나는 긴 기사를 좋아하지 않는다. 읽고 읽으십시오. 그러나 어떤 방식 으로든 유로 프로토 쿨로 (Europrotokol)는 다음과 같습니다.
- 보험 회사의 손상에 대해서는 오래 지속되며,
- 간단하게, 표면적으로 차이가있는 돈이 보이지 않으며, 사고의 범인이면 자신을 지불 할 수도 있습니다.
항상 하나의 진실을 기억하십시오 : 보험 회사는 현금 책상이 아닙니다. 이것은 돈을 벌고 즐거움으로 돈을 벌 수있는 상업 조직입니다.
결국 유로 구름에서 한 가지 오류 또는 잘못된 채워진 횟수는 피해자의 피해를 입지 못하게 할 수 있습니다. 보험 회사가 피해자를 지불하지 않으면 법원을 통해 자신의 주머니에서 피해자를 지불하지 않기 때문에 사고의 범인도 긴장을 풀지 않아야합니다.
따라서 보험에서 돈을받지 못하고주지 않으려는 사람들에게는이 기사를 반드시 읽을 것을 권장합니다. 도로 사고에 대해 아무도 피보험자가 없습니다!
사고가 발생하는 순간에 확인하고 확인 목록을 저장할뿐만 아니라 Europrotokol에서 배열 할 수 있음을 이해할 수 있으므로 유아용 침대가 있었으며 올바르게 채우는 방법이있었습니다.
그리고 더 나은 것이 더 좋고, 유로 로토 콜로우의 형태와 집에서, 진정 조건에서 신경없이, 그 채우기에서 스트레칭하십시오. 또한 케이크가있는 맛있는 차 한잔을 위해 쾌적한 데스크탑 게임을 채우십시오.
그래서. 서문이 끝났을 때, 우리는 매우 본질로 변합니다.
유리 사이드 라펜코
차. 도로. 사고.
올바르게 모든 작업을 제시하였습니다 (이전 기사 참조). 그리고 모든 것이 너무 무서운 것이 아닙니다. Europrotokol에서 모든 것을 신속하게 준비 할 수 있습니다.
시작하려면 모든 조건이 관찰되는지 확인합니다.
- 두 차량 만 사고에 참여합니다.
- 사고에있는 각 참가자는 CTP의 적극적인 정책이 있습니다.
"그것은 정확하게 정의되고 희생자가 누구인지 정확하게 정의되며, 논쟁의 여지가있는 순간이 없습니다 (참가자 중 한 명이 글로닉스 위성 시스템을 가지고있는 경우,이 항목을 건너 뛸 수 있습니다).
- 사고가 발생한 지역에 관한 지불 한계가 발생하지는 않습니다.
- 사고의 결과로 삶과 건강에 손상을주는 영향을받는 시민들은 영향을받지 않습니다.
모든 "확인"이면 디자인으로 진행하십시오.
중대한!
- Europrotokol은 두 사본으로 채워집니다.
- 파란 볼펜 핸들로만 채워야합니다.
- 비문은 명확하고, 읽을 수 있고, 더 나은 인쇄 된 글자이어야합니다.
- 편집이 필요한 경우 보험의 실패를 피하기 위해 양식을 다시 작성하는 것이 좋습니다.
- 필수 두 드라이버 기호.
방금. 유로 프로로 코 놀 (Europrotokol)의 형태가 "유로 프로토콜"이지만 "교통 사고 통지"가 작성된 것은 없습니다. 당신을 괴롭히지 않도록하십시오. PSA 웹 사이트에서 2020 년 샘플의 형태를 다운로드하고 자신 앞에 넣어 채우기의 뉘앙스로 직접 이동하십시오.
Europrotokol을 완료하기위한 체크 시트 (이 양식은 인터넷에서 다운로드 할 수 있습니다.
/정면/.
1. 사고 장면을 지정하십시오.
- 도시에있는 경우 : 도시의 이름, 거리의 이름과 가장 가까운 집. 예 : 모스크바, Vernisazh, D.7.
- 트랙에 : 그 이름과 킬로미터. 예 : M4 DON, 95 킬로미터.
2. 사고의 날짜와 시간.
예 : 05.11.2020 12:02.
3. 손상된 차량의 수.
2 대의 자동차가 사고에 참여하는 경우 Europrotokol의 교육이 가능합니다. 사각형에 넣어 : 2.
!!! 2 대 이상의 차량이면 규칙에 따라 EuroProtocol을 채우는 것은 불가능합니다. 즉시 교통 경찰관에게 전화하십시오
4. 부상당한 수 (부상을 입은 사람). 사고가 발생한 희생자가없는 경우 유로 프로토 쿨의 등록이 가능합니다. 따라서, 우리는 2 차 "숫자"를 넣었다. 대시 ...에 우리는 "영향을받는"의 광장에 넣었습니다. 대시.
!!! 희생자가있는 경우 Europrotokol은 발행되지 않지만 트래픽 경찰이나 구조 서비스를 즉시 알리십시오.
5. 사고 참가자들을 중독시키는 검사.
공식 시험은 작동하지 않으며 필요가 없습니다. 그래서 우리는 광장에 넣어 체크 표시가 없습니다.
6. 다른 차량으로 인한 재료 손상 ( "A"및 "B"제외).
2 대의 자동차가 사고에 참여하는 경우 Europrotokol의 교육이 가능합니다. 다른 TC가 없을 수 있습니다. 따라서, 우리는 광장에 진드기를 넣는다.
다른 재산. 또한 진드기를 넣지 마십시오
7. 사고의 증인.
이 항목은 필요하지 않지만 증인이 있으면 바람직합니다. 기록 이름, 주소 및 전화.
예 : 친구 Ivan Sergeevich, 모스크바, UL. Shcherbakovskaya, D.29, SQ.12, 8-903-111-22-33.
8. 교통 경찰의 실행입니다.
자연적으로 수행되지 않아야합니다. 우리는 정사각형으로 똑딱 똑딱 똑딱 거린다. 흉갑의 정사각형 번호에서, 우리는 대중을 넣었습니다.
중대한. 다음 절을 채우기위한 알고리즘 10 / 09 / 12.1.1.14.15. 16. 두 참가자 모두에게 사고가 동일합니다.
그러나 콘텐츠는 다를 것이며, 모두는 자체적입니다.
차량 "A"를 기념하기 위해 누구에게 - "B"가 중요하지 않으며 중요한 것은 자동차의 알파벳 지정으로 실수하지 않는 사고 방식입니다. TS "A"에 대한 정보는 하나의 참가자를 채우고 TC "B"에서 두 번째 참가자가 사고에 있습니다.
9. 브랜드 및 모델 TS, VIN 번호, Gosnomer 및 TC 등록 인증서.
모든 데이터는 TC 등록 인증서 (문서의 플라스틱 카드)에서 가져옵니다.
예:
브랜드, 모델 TS Toyota Camry.
식별 번호 (VIN) TS - JTEBH3FJ705028914.
주 등록 서명 - O 567 PA 999.
등록 증명서 TS - 7735 568921.
10. 소유자 TS.
여권에있는 것들을 제외하고는 여권에있는 것을 제외하고는 모든 절단을 고려하십시오.
성명. 예 : 아름다운 Vasilisa Igorevna.
정착지의 위치를 가진 등록 주소.
예 : 모스크바, UL. Graveen, D.12, SQ.37.
11. TC 드라이버.
우리는 사고 당시의 TC의 운전자 인 사람을 씁니다. 차가 주차되고 운전자가 내부에있는 운전자가 그녀를 주차 한 사람을 가리키지 않았습니다.
- 성명. 예 : 아름다운 Vasilisa Igorevna.
- 생년월일. 예 : 12/31/1989.
- 정착지의 위치가있는 등록 주소. 예 : 모스크바, UL. Graveen, D.12, SQ.37.
- 전화. 예 : 8-999-323-22-33.
- 운전 면허증. 예 : 7798 887799.
- 카테고리 (권리 매출 정보). 예 : B, B1, s.
- 발행일. 예 : 12/31/2011.
- 사용권 소지, 차량 관리에 대한 문서. 예 : 소유자 인 경우 전장을 넣으십시오.
예 : 변호사의 힘이있는 경우 변호사의 힘을 씁니다.
12. 보험사 :
- 보험 회사의 이름. 예 : Sao VSK.
- 정책 번호. 예 : XX × 2356783344.
- 유효 기간 (만료일). 예 : 31.12.2020.
차량은 피해로부터 피해를 입 힙니다 (오사과의 정책은 자체 자동차의 손상을 보장하지 않으며, 다른 TC의 손상을 보장합니다). 그래서 우리는 사각형에 체크 마크를 넣습니다.
중대한: 사고 당시 보험 정책이 유효해야합니다.
13. 초기 충격의 장소.
화살표에 의해 주목해야하며, 나는 당신의 차의 일부가 쳤던 것입니다. 주의 : 3 개의 TCS -화물, 승객 및 오토바이는 Europrotokol에 명시되어 있습니다. 실수하지 마라!
14. 문자 및 가시적 인 손상된 부품 및 요소 목록. 너의 차에.
이 항목을 작성하여 특별한주의를 기울이십시오. 자신이 의심스럽지 않으면 사진을 찍고 익숙한 자동차 정비사를 보내면 쉽게 완전한 손상 목록을 만들 수 있습니다.
- 자동차의 손상된 부분 목록을 만드는 데 필요합니다.
예 : 직경이 20cm 인 후방 범퍼의 움푹 들어간 곳이며, 뒤쪽 오른쪽 랜턴 9cm의 균열은 후방 범퍼 7-10-20cm의 바닥 커버에 긁힌 자국입니다.
- 보이는 모든 손상 목록을 작성한 후에는 글을 쓰고 있습니다. "가능한 손상이 가능합니다."
15. 비고.
유죄가 아니라면, 우리는 "사고가 무고합니다. 이 계획과 함께 / 동의 함 / on. "
당신이 유죄라면, 우리는 "나는 당신의 죄책감을 인식합니다. 이 계획과 함께 / 동의 함 / on. "
Europrotokol의 어느 측면에 따라 운전자 "A"또는 "B"의 서명 바로 아래에 있으며, 어떤 운전자가 채워집니다.
16. 사고의 상황.
제안 된 목록에서 사고의 해당 상황이 선택됩니다.
각각의 그래프에서 각각의 그래프에서 "a"와 "b"를 별도로 틱하십시오.
적합하지 않은 경우, "기타"그래프가 있고 드라이버의 "A"및 "B"에 대해 분리되어 있습니다.
각 컬럼의 끝에서 하단에는 표시된 셀 수를 나타냅니다. 3 명세를 참조하면 3을 표시 한 경우 3을 설정 한 다음 동일한 드라이버가 열 맨 아래에 있습니다.
17. DTP 체계.
이것은 아마도 가장 어려운 점 중 하나 일 것입니다. 그 중 하나는 종종 혼란스러워합니다. 이 계획은 반영되어야합니다.
- 도로의 계획 (계획) - 거리의 이름을 나타냅니다.
- TS 운동의 방향 "a"와 "b".
- 충돌시 TC "A"및 "B"의 위치.
- 차량의 최종 위치 "A"및 "B".
- 도로 표지판, 포인터, 신호등, 도로 표시.
나는 먼저 추천한다 :
- 별도의 시트에 사고 회로를 그립니다.
- 모든 편집 및 수정을하십시오.
- 사고의 다른 회원과 동의하십시오.
- 그 후에만 작은 직사각형으로 그것을 정확하게 수용하려고 시도한 후에 Europrotokol에서 이것을 할당했습니다.
18. 두 운전자의 흔적.
참가자 간의 불일치가 결석하다는 사실. 불일치가있는 경우 EuroProtocol을 채우고 교통 경찰관에게 전화하여 사고를 일으키는 것은 불가능합니다.
유리 사이드 라펜코
그래서. 공백의 전면 페이지가 채워져 옆쪽으로 이동합니다.
중대한. 번호 매기기가 먼저 시작됩니다.
/ reerretiver /
1. 차량.
체크 표시, 유로 프로로 코 놀 (Europrotokol)의 얼굴 측면에 따라 어떤 편지가 당신의 차를 일치시킵니다.
Europrotokol의 두 번째 사본의 뿌리 측면이 사고의 두 번째 참가자를 채우는 "A"를 의미합니다. "B"광장에 틱을 착용 할 것입니다.
2. 사고 상황.
두 번째 단락에서, 운전자의 의견에서 사고 상황은이 형태의 이스의 인스턴스를 자세하게 채 웁니다.
그것은 완전한 세부 사항없이, 가능한 한 가장 명확하게 일치하지 않고 곧 주를 기술해야합니다.
나머지 빈 문자열은 문자 Z를 넘습니다.
예:
o5 11 월 2020 일 12시의 영역에서 ST.X에서 원주 방향 패스로 방향으로 Toyota Camry Car (G \ N 약 567 PA 999)에서 거리에서 거리를 따라갔습니다. 하우스 7 지역의 "거짓말 경찰"앞에서 속도를 줄이고 거의 머물러야했습니다. 이 시점에서 자동차 VAZ 2107 (G \ n H. 666 MO 99)은 내 차에 히트를 만들었습니다. 타격은 내 차 뒤쪽의 오른쪽에 떨어졌습니다.
3. TC가 실행 중입니다.
세 번째 지점에서는 확인 표시가 있으며, 차량의 소유자 또는 수탁자가 직접 운전했습니다.
4. 두 차량이 넘는 차량이 사고에 참여한 경우이 차량에 대한 정보를 지정하십시오.
우리는 도크와 Z를 넣었습니다. Europrotokol의 디자인을위한 조건 중 하나는 사고에 두 명의 참가자입니다.
5. 차량보다 다른 재산의 손상.
우리는 도크와 Z를 넣었습니다. Europrotokol의 디자인을위한 조건 중 하나는 공장 구성에서 사고와 자동차의 두 명의 참가자입니다. 그리고 그게 다야.
6. 차량을 그 움직임으로 움직일 수 있습니까?
우리는 차량에서의 움직임 가능성을 지정해야합니다. 예 : 광장에 틱. 예.
부정적인 반응을 갖는 Cu의 위치는 규정되고, 대피 및 대피 장소가 필요합니다.
중대한. Europrotocol은 일반적으로 소규모 사고로 만들어지며 자동차 손상이 움직일 수없는 경우 나의 조언 : 숨겨진 손상과 부정확 한 손상을 보이지 않기 때문에 교통 경찰을보다 잘 생산하고 평소처럼 사고를 일으킬 수 있습니다.
7.에 따른 불일치 포함, 14, 15, 16, 17 (가능한 경우) :
- 나는 다시 유의해야 할 것이다. 불일치는해서는 안됩니다. 우리는 전투와 Z를 넣었습니다.
사고 회원이 불일치 한 경우 EuroProtokol을 발급 할 필요가 없습니다. 교통 경찰관에게 전화하여 평소와 같이 사고를 확인하십시오. 기회가 당신을 지불하기를 거부 할 수있는 기회가 없어!
- 사고 현장의 촬영이 수행되었음을 나타내는 것이 필요합니다. 예를 들어, 스마트 폰에서.
우리는 Europrotokol 등록일을 나타냅니다. 두 복사본에서 동일합니다. 예 : 2020 년 11 월 5 일.
- 우리는 유로 프로토콜 의이 사본을 채우는 사람의 개인적인 서명을두고 해독합니다.
축하합니다! 이 퀘스트의 모든 수준을 통과했습니다. europrotokol이 채워집니다. 만세!
주의!
- Europrotokol이 두 사본으로 장식 된 후, 변경이나 추가를 금지하는 경우, 그렇지 않으면 불법이 발견됩니다.
- 조정하려면 두 명의 참가자가 확인해야합니다.
!!! 그러나 보험 회사의 손상에 대한 이후의 보상에 따라 가능한 문제를 제거하기 위해서는 양식을 작성하는 것이 가능한 수정 및 조정을 제거하는 것이 좋습니다.
- 공란을 채우기 시작하면 앞면의 단락 17에서 권장합니다. 그것은 기입하기 위해 모든 것을 상처를주고, 그 다음, 사고의 회로를 그리기 "out"하고 다시 모두 채우십시오.
- 최신 지불 문서를 제출 한 후 15 일 이내에 차를 수리 할 수 없습니다.
- 사고의 각 참가자는 5 일 이내에 보험 회사에 사본을 제공해야합니다.
중대한. 근무일 일이지만 달력. 5 일 후에 항소하면 무엇이든 머물 수 있습니다. 그리고 이것은 희생자에게 적용되며 사고의 범인이 적용됩니다. 피해자는 돈을받지 못하고 가해자는 자신의 주머니에서 희생자의 차량의 수리를 위해 확실히 지불해야합니다.
중대한. 그런데, 그건 그렇고, 2020 년 11 월 1 일부터 Europrotokola의 전자 형식의 충전 해결에 관해서. 물론, 우리나라의 디지털화가 항상 잘 작동하지는 않으며 항상 멋지게 작동하지 않는 이메일의 데이터가 정확하게 손실 될 수 있음을 이해할 수 있습니다. 오래된 방식으로 Europrotokol을 강화하고 발급하는 것이 낫습니다. 종이가 더 안정적입니다.
도로에 행운을 빈다!