Man nepatinka ilgi straipsniai. Ir skaityti ir rašyti. Bet su "Europrotokol" bet kuriuo būdu:
- išsamiai, išsamiai ir garantuoja už draudimo bendrovės žalą, \ t
- Trumpai, superficialiai ir pinigai už sužalojimą automobiliui nemato, ir jei esate nelaimingo atsitikimo kaltininkas, taip pat galite jį sumokėti.
Visada prisiminkite vieną tiesą: draudimo bendrovė nėra grynųjų pinigų stalas. Tai yra komercinė organizacija, kuri uždirba pinigus ir su malonumu su malonumu atsisakyti mokėti.
Galų gale, viena klaida arba neteisingai užpildyta skaičius euro-debesys gali kainuoti aukų kompensaciją už žalą. Nelaimingo atsitikimo kaltininkas taip pat neturėtų atsipalaiduoti, nes jei draudimo bendrovė nesumoka aukos, jis pats nuo kišenės per teismą.
Todėl tiems, kurie nori pinigų iš draudimo gauti, o ne duoti, aš rekomenduoju šį straipsnį skaityti būtinai. Niekas nėra apdraustas nuo eismo įvykio!
Tai geriau ne tik skaityti, ir išsaugoti kontrolinį sąrašą taip, kad tuo metu įvyksta nelaimingas atsitikimas ir jūs suprasite, kad jis gali būti įrengtas Europrotokolyje, ten buvo lovelė, kaip jį užpildyti teisingai.
Ir dar geriau, spausdinti eurorotokolio formą ir namuose, ramybės, be nervų, ištempkite savo užpildyti. Be to, už skanus arbatos puodelis su tortu, pasukdami pildymą maloniu darbalaukio žaidime.
SO. Pramonė baigėsi, mes kreipiamės į esmę.
Yuri Sidorenko.
Automobilis. Kelias. Nelaimingas atsitikimas.
Jūs teisingai parengėte visus veiksmus (žr. Ankstesnį straipsnį), ir paaiškėjo, kad viskas nėra taip baisu. Galite greitai surengti viską "Europrotokol".
Norėdami pradėti, jūs tikrai įsitikinsite, kad laikomasi visų sąlygų:
- nelaimingų atsitikimų dalyvauja tik dvi transporto priemonės.
- Kiekvienas nelaimingo atsitikimo dalyvis yra aktyvi CTP politika.
"Būtent tiksliai apibrėžta, kas yra kaltininkas ir kas yra aukos, ir nėra prieštaringų akimirkų (jei vienas iš dalyvių turi glonos palydovinės sistemos, tada šis elementas gali būti praleistas).
- Padaryta žala yra ne daugiau kaip regiono, kuriame įvyko nelaimingas atsitikimas, mokėjimo riba.
- Nėra nukentėjusių piliečių, kurie dėl nelaimingo atsitikimo atsirado gyvybei ir sveikatai.
Jei visi "gerai", tada eikite į dizainą.
SVARBU!
- Europrotokol yra užpildyta dviem egzemplioriais.
- Jums reikia užpildyti tik su mėlyna kamuoliuko rankena.
- Užrašai turi būti aiškūs, skaitomi, geriau spausdinti raidės.
- Jei reikia redaguoti, geriau perrašyti formą, kad būtų išvengta draudimo nesėkmės.
- privalomas tiek vairuotojo ženklas.
Dėl viso pikto. Nėra parašyta apie "Europrotokol" formą, kad tai yra "Europrotokol", bet parašyta "Pranešimas apie eismo įvykį". Leiskite jam nerimauti. Tiesiog atsisiųskite iš 2020 m. Pavyzdžio pavyzdį iš PSA svetainės, įdėkite prieš save ir eikite tiesiai į pildymo niuansus.
"Europrotokol" užpildymas (forma gali būti atsisiųsta iš interneto, pagrindinis dalykas yra užpildyti jį tiesiai)
/Priekinė pusė/.
1. Nurodykite avarijos sceną.
- jei mieste: miesto pavadinimas, gatvės pavadinimas ir artimiausias namas. Pavyzdys: Maskva, Vernisazh, D.7.
- jei ant bėgių: jo pavadinimas ir kilometras. Pavyzdys: m4 don, 95 kilometras.
2. Nelaimingo atsitikimo data ir laikas.
Pavyzdys: 05.11.2020 12:02
3. pažeistų transporto priemonių skaičius.
"Europrotokol" švietimas yra įmanomas, jei nelaimingo atsitikimo metu dalyvauja tik 2 automobiliai. Įdėkite į kvadratinį: 2
!!! Jei daugiau nei du automobiliai, pagal taisykles, neįmanoma užpildyti "Europrotokol". Nedelsiant kreipkitės į eismo policijos pareigūnus
4. Žaizdų skaičius (asmenys, gavę sužalojimus). Registracija Europrotokol yra įmanoma, jei nėra nelaimingo atsitikimo nukentėjusiųjų. Atitinkamai, mes įdėjome į kvadratinį "numerį" Dash. . Mes įdėjome į "paveiktų" kvadratą Dash..
!!! Jei yra aukų, "Europrotokol" nėra išduodamas, tačiau nedelsiant informuoja eismo policiją ar gelbėjimo tarnybą.
5. Inspekcija į svaiginančią avarijos dalyvius.
Oficialus tyrimas neveiks, ir nereikia. Taigi mes įdėjome į aikštę, nėra jokio žymės.
6. Kitų transporto priemonių padaryta materialinė žala (išskyrus "A" ir "B").
"Europrotokol" švietimas yra įmanomas, jei nelaimingo atsitikimo metu dalyvauja tik 2 automobiliai. Nėra kito TC. Atitinkamai, mes įdėjome į kvadratinį ne
Kitas turtas. Taip pat įdėti erkį ne
7. Nelaimingo atsitikimo liudytojai.
Šis elementas nėra būtinas, bet jei yra liudytojų, pageidautina. Įrašykite pavadinimą, adresą ir telefoną.
Pavyzdys: Draugai Ivan Sergeevich, Maskva, ul. SHCHERBAKOVSKAYA, D.29, SQ.12, 8-903-111-22-33.
8. yra eismo policijos pareigūno vykdymas.
Natūraliai, neatlikta. Mes įdėjome į kvadratinį pažymėkite NO. Kvadratiniame krūtinės numeriuose mes įdėjome mūšį.
Svarbu. Šių punktų užpildymo algoritmas 10/09 / 12.13.14.15. ir 16. abiem dalyviams nelaimingas atsitikimas yra tas pats.
Tačiau turinys bus kitoks, kiekvienas turi savo.
Minikuoti transporto priemonę "A", ir kam - "B", nesvarbu, pagrindinis dalykas yra, tada į avarijos schemą, kad nebūtų klysta su abėcėlės paskyrimu automobilių. Informacija apie TS "A" užpildo vieną dalyvį ir TC "B" antrasis nelaimingo atsitikimo dalyvis.
9. prekės ženklas ir modelis TS, VIN numeris, Gosnomer ir TC registracijos liudijimas.
Visi duomenys yra iš TC registracijos liudijimo (plastikinės kortelės dokumentuose).
Pavyzdys:
Prekės ženklas, modelis TS -toyota Camry
Identifikavimo numeris (VIN) TS - JTBH3FJ705028914
Valstybės registracijos ženklas - O 567 PA 999
Registracijos sertifikatas TS - 7735 568921.
10. Savininkas TS.
Apsvarstykite bet kokius gabalus, išskyrus tuos, kurie yra pase, neleidžiami.
PILNAS VARDAS. Pavyzdys: gražus Vasilisa Igorevna.
Registracijos adresas su atsiskaitymo vieta.
Pavyzdys: Maskva, ul. Graven, D.12, SQ.37.
11. TC vairuotojas.
Mes užrašome tą, kuris buvo TC vairuotojas nelaimingo atsitikimo metu. Jei automobilis buvo pastatytas ir vairuotojas viduje nebuvo, nukreipdamas į tą, kuris pastatytas ją.
- PILNAS VARDAS. Pavyzdys: gražus Vasilisa Igorevna.
- Gimimo data. Pavyzdys: 12/31/1989.
- registracijos adresas su atsiskaitymo vieta. Pavyzdys: Maskva, ul. Graven, D.12, SQ.37.
- Telefonas. Pavyzdys: 8-999-323-22-33.
- Vairuotojo pažymėjimas. Pavyzdys: 7798 887799.
- kategorija (informacija apie teisių apyvartą). Pavyzdys: b, b1, s.
- išdavimo data. Pavyzdys: 12/31/2011.
- dokumentas dėl teisės į turimą naudojimą, transporto priemonės valdymą. Pavyzdys: jei savininkas, tada įdėkite mūšio lauką.
Pavyzdys: jei advokato galia, tada mes parašyti įgaliojimą.
12. Draudikas:
- Draudimo bendrovės pavadinimas. Pavyzdys: Sao Vsk.
- Policijos numeris. Pavyzdys: xx × 2356783344.
- galiojimo laikotarpis (galiojimo pabaigos data). Pavyzdys: 31.12.2020.
Transporto priemonė yra apdrausta nuo žalos (Osago politika nesudaro savo automobilio sugadinimo, jis užtikrina jūsų atsakomybę už kitą TC pažeidimą), todėl kvadrato žymeklį.
SVARBU: Draudimo polisai nelaimingų atsitikimų metu turi būti galiojantys.
13. Pradinio poveikio vieta.
Reikia pažymėti rodyklę, kurioje jūsų automobilio dalis nukentėjo. Dėmesio: Trys TC - krovinys, keleivis ir motociklai yra nurodyti "Europrotokol". Nedėkite!
14. Matomų pažeistų dalių ir elementų charakteris ir sąrašas. Ant jūsų automobilio.
Užpildykite šį elementą ypatingam dėmesiui. Jei sau abejojate, fotografuokite ir atsiųskite pažįstamą automobilį mechaniką, lengvai, kad būtų galima atlikti išsamų pažeidimų sąrašą.
- Būtina sudaryti pažeistų automobilių dalių sąrašą.
Pavyzdys: dent ant galinio buferio su 20 cm skersmens, įtrūkimai ant galinio dešiniajame žibinto 9 cm, įbrėžimų apatiniame viršelyje galinio buferio 7-10-20 cm.
- Rekomenduoju rašyti po visų matomų žalos sąrašo: "Galima žala."
15. Pastabos.
Jei ne kaltas, mes rašome: "nelaimingo atsitikimo yra nekaltas. Su schema sutinku / įjungta. "
Jei esate kaltas, mes rašome: "Aš pripažįstu jūsų kaltę avarijoje. Su schema sutinku / įjungta. "
Tiesiog žemiau vairuotojo parašu "A" arba "B", priklausomai nuo to, kokia Europrotokol pusė, ką užpildyta tvarkyklė.
16. Nelaimingo atsitikimo aplinkybės.
Iš siūlomo sąrašo yra pasirinktos atitinkamos incidento aplinkybės.
Atskirai pažymėkite vairuotoją "A" ir "B", kiekvienas jo grafike.
Jei nė vienas iš jų nėra tinkamas - yra grafikas "kitas" ir atskirti vairuotojui "A" ir "B" vairuotojui.
Kiekvieno stulpelio pabaigoje apačioje nurodykite pažymėtų ląstelių skaičių. Jei pažymėjote tris, tada nustatykite 3, jei pažymėjote vieną, tada įdėkite 1. Tas pats vairuotojas yra stulpelio apačioje.
17. DTP schema.
Tai galbūt vienas iš sunkiausių taškų, kurių užpildymas dažnai yra painiojamas. Schema turėtų atsispindėti:
- kelio planas (schema), nurodant gatvių pavadinimus.
- TS judėjimo "A" ir "B" kryptis.
- TC "A" ir "B" vieta susidūrimo metu.
- galutinė transporto priemonės "A" ir "B" padėtis.
- kelio ženklai, rodyklės, šviesoforai, kelių ženklinimas.
Pirmiausia rekomenduoju:
- Nudeginkite avarijos grandinę atskirame lape.
- Padarykite visus pakeitimus ir pataisymus.
- sutikti su kitu avarijos nariu.
- Ir tik po to, kai bandote tiksliai pritaikyti jį mažame stačiakampyje, tai skiriama "Europrotokol".
18. Abiejų vairuotojų ženklai.
Tai, kad nėra nesutarimų tarp dalyvių. Jei yra nesutarimų, neįmanoma užpildyti "Eurocrotokol", skambinkite eismo policijos pareigūnams ir įvykdyti nelaimingą atsitikimą per juos.
Yuri Sidorenko.
SO. Užpildytas tuščios tuščiosios puslapio puslapis, eikite į šono galą.
Svarbu. Pirmiausia prasideda taškų skaičius.
/ REPERETAI /
1. Transporto priemonė.
Reikia pažymėti čekio ženklą, kokia raidė, pagal veido pusę Europrotokol, atitinka jūsų automobilį.
Tarkime, jūsų "A", o tai reiškia, kad antrosios "Europrotokol" kopijos šakninė pusė užpildys antrą nelaimingo atsitikimo dalyvį, ir jis bus pažymėtas "B" aikštėje.
2. Nelaimingo atsitikimo aplinkybės.
Antrojoje pastraipoje įvykus nelaimingo atsitikimo su vairuotojo nuomone aplinkybės užpildo šį formą išsamiai.
Būtina nurodyti netrukus, be išsamios informacijos, bet aiškiai kaip įmanoma.
Likusios tuščios eilutės kerta raidę Z.
Pavyzdys:
O5 2020 m. Lapkričio 2020 m. 12.00 val. Aš sekiau gatvėje "Toyota Camry Carry" (G Apie 567 Pa 999) gatvėje nuo St.x kryptimi iki apskritimo leidimo. Prieš "gulėti policiją" namuose 7 turėjau sumažinti greitį ir išlikti beveik. Šiuo metu automobilio VAZ 2107 (666 MO 99) padarė savo automobilį. Smūgis nukrito dešinėje mano automobilio galo pusėje.
3. TC bėgo.
Trečiame taške yra žymės ženklas, transporto priemonės savininkas arba patikėtinis vairavimas tiesiogiai vairavo.
4. Jei avarijoje dalyvavo daugiau nei dvi transporto priemonės, nurodykite informaciją apie šias transporto priemones.
Įdėjome doką ir Z. Viena iš "Europrotokol" dizaino sąlygų yra tik du įvykių dalyviai.
5. Kitos nuosavybės pažeidimas nei transporto priemonė.
Įdėjome doką ir Z. Viena iš "Europrotokol" dizaino sąlygų yra tik du nelaimingo atsitikimo dalyviai ir jų automobiliai gamyklos konfigūracijoje. Štai ir viskas.
6. Ar transporto priemonė gali būti perkelta į jo judėjimą?
Turime nurodyti galimybę judėti transporto priemonėje. Pavyzdys: pažymėkite aikštėje taip.
Neigiamo atsako, CU vieta yra nustatyta, evakuacijos ir evakuacijos vietos poreikis.
Svarbu. Europrocol paprastai yra mažų nelaimingų atsitikimų, ir jei automobilio žala yra tokia, kad ji negali judėti, tada mano patarimas: geriau sukelti eismo policijos pareigūnus ir padaryti nelaimingą atsitikimą kaip įprasta, nes jūs negalite matyti paslėptos žalos ir neteisingos žalos dydį.
7. Pastaba, įskaitant nesutarimus pagal p. 14, 15, 16, 17 (jei yra):
- Aš vėl pastebėsiu. Nesutarimai neturėtų būti. Mes įdėjome mūšį ir Z.
Jei turite nesutarimu su kitu nelaimingo atsitikimo nariu, nebūtina išduoti "EuroTokol". Skambinkite eismo policijos pareigūnams ir makiaždžiasi kaip įprasta. Neleiskite progos atsisakyti mokėti jums!
- Būtina nurodyti, kad buvo atlikta avarijos vietos fotografavimas. Pavyzdžiui, išmaniuoju telefonu.
Nurodome "Europrotokol" registracijos datą. Abiejose to paties kopijose. Pavyzdys: 05 2020 m. Lapkričio 5 d.
- Mes įdėti asmeninį parašą, kuris užpildė šią "Europrotokol" kopiją, ir mes padarome iššifruoti.
Sveikiname! Jūs išlaikėte visus šio Quest lygius. Europrotokol yra užpildytas. Hooray!
DĖMESIO!
- Po europrotokol yra dekoruotas dviem egzemplioriais, draudžiama atlikti pakeitimus ar papildymus, kitaip tai bus neteisėta.
- Jei norite atlikti koregavimus, jie turi patvirtinti abu dalyvius.
!!! Tačiau norint pašalinti galimas problemas, susijusias su vėlesniu kompensavimu už žalos draudimo bendrovei, rekomenduoju užpildyti pakartotines formas, panaikinančias galimus pataisymus ir koregavimus.
- Pradėkite užpildyti ruošinius, kuriuos rekomenduoju iš priekinės pusės 17 punkto. Jis tiesiog pakenks viską užpildyti, o tada, piešdami avarijos grandinę, "out" ir vėl užpildyti.
- Jūs negalite pataisyti automobilio per 15 dienų nuo paskutinio mokėjimo dokumento pateikimo.
- Kiekviena avarijos dalyviai turi pateikti savo kopiją savo draudimo bendrovei per 5 dienas.
Svarbu. Nėra darbo dienų, bet kalendorius. Jei vėliau kreipiatės po penkių dienų, galite likti su nieko. Ir tai taikoma aukai ir nelaimingo atsitikimo kaltininkui. Nukentėjusysis negauna pinigų, o nusikaltėlis tikrai turės sumokėti už nukentėjusiojo automobilio remontą nuo savo kišenės.
Svarbu. Beje, apie "Europrotokola" užpildymo elektronine forma rezoliucija nuo 2020 m. Lapkričio 1 d. Tai, žinoma, yra puikus, bet supratimas, kad skaitmeninimas mūsų šalyje veikia aiškiai ir ne visada gražiai, el. Laiškų, užpildytų su jumis, duomenys gali būti prarasta. Geriau sustiprinti ir išduoti "Europrotokol" senu būdu. Popierius yra patikimesnis.
Sėkmės keliuose!