Hindi ko gusto ang mahabang mga artikulo. At basahin, at isulat. Ngunit sa Europrotokol kahit saan sa anumang paraan:
- alinman sa mahaba, nang detalyado at garantisadong magbayad para sa pinsala mula sa kompanya ng seguro,
- Alinman sa madaling sabi, mababaw at pera para sa pinsala para sa kotse ay hindi nakikita, at kung ikaw ang salarin ng aksidente, maaari mo ring bayaran ito sa iyong sarili.
Laging tandaan ang isang katotohanan: ang kompanya ng seguro ay hindi isang cash desk. Ito ay isang komersyal na organisasyon na kumikita ng pera at may anumang maginhawang kaso na may kasiyahan ay tumangging magbayad.
Pagkatapos ng lahat, ang isang error o hindi tama na puno ng bilang sa Euro-ulap ay maaaring magdulot ng kabayaran sa biktima para sa pinsala. Ang salarin ng aksidente ay hindi dapat magpahinga, dahil kung ang kompanya ng seguro ay hindi nagbabayad sa biktima, siya mismo, mula sa kanyang bulsa, sa pamamagitan ng hukuman.
Samakatuwid, para sa mga nais ng pera mula sa seguro upang makatanggap, at hindi upang bigyan, inirerekumenda ko ang artikulong ito upang basahin ang kinakailangan. Walang sinumang nakaseguro laban sa aksidente sa kalsada!
Ito ay mas mahusay na hindi lamang basahin, at i-save din ang listahan ng tseke upang sa mismong sandali ang aksidente ang mangyayari at maunawaan mo na maaari itong isagawa sa Europrotokol, may isang kuna, kung paano punan ito ng tama.
At kahit na mas mahusay, upang i-print ang anyo ng Eurorotokol at sa bahay, sa kalmado kondisyon, walang nerbiyos, mag-abot sa punan nito. Bukod dito, para sa isang tasa ng masarap na tsaa na may cake, nagiging pagpuno sa isang maayang laro sa desktop.
So. Ang paunang salita ay natapos, binuksan namin ang pinakadiwa.
Yuri Sidorenko.
Kotse. Kalsada. Aksidente.
Ginawa mo nang tama ang lahat ng mga aksyon (tingnan ang naunang artikulo), at naka-out na ang lahat ay hindi masyadong nakakatakot. Maaari mong mabilis na ayusin ang lahat sa Europrotokol.
Upang magsimula, tiyak na matiyak mo na ang lahat ng mga kondisyon ay sinusunod:
- Tanging dalawang sasakyan ang lumahok sa aksidente.
- Ang bawat kalahok sa isang aksidente ay may isang aktibong patakaran ng CTP.
"Ito ay tiyak na tinukoy kung sino ang isang salarin, at sino ang biktima, at walang kontrobersyal na sandali (kung ang isa sa mga kalahok ay may isang sistema ng satellite ng glonass, pagkatapos ay ang item na ito ay maaaring lumaktaw).
- Ang sanhi ng pinsala ay hindi higit sa limitasyon sa pagbabayad tungkol sa rehiyon kung saan naganap ang isang aksidente.
- Walang mga apektadong mamamayan na nagdulot ng pinsala sa buhay at kalusugan bilang isang resulta ng aksidente.
Kung ang lahat ng "OK", pagkatapos ay magpatuloy sa disenyo.
Mahalaga!
- Ang Europrotokol ay puno ng dalawang kopya.
- Kailangan mong punan lamang sa isang asul na hawakan ng ballpoint.
- Ang mga inskripsiyon ay dapat na malinaw, nababasa, mas mahusay na naka-print na mga titik.
- Kung kailangan ang mga pag-edit, mas mahusay na muling isulat ang form upang maiwasan ang kabiguan ng seguro.
- Mandatory parehong driver sign.
Kung sakali. Walang nakasulat sa anyo ng Europrotokol na ito ay "Europrotokol", ngunit nakasulat na "Paunawa ng isang aksidente sa trapiko". Hayaan itong huwag mag-abala sa iyo. I-download lamang ang form ng isang sample ng 2020 mula sa website ng PSA, ilagay sa harap ng iyong sarili at direktang pumunta sa mga nuances ng pagpuno.
Check-sheet para sa pagkumpleto ng Europrotokol (maaaring ma-download ang form mula sa internet, ang pangunahing bagay ay upang punan ito ng tama)
/ Front side /.
1. Tukuyin ang tanawin ng isang aksidente.
- Kung sa lungsod: ang pangalan ng lungsod, ang pangalan ng kalye at ang pinakamalapit na bahay. Halimbawa: Moscow, Vernisazh, D.7.
- Kung sa track: ang pangalan at kilometro nito. Halimbawa: M4 Don, 95 kilometro.
2. Petsa at oras ng aksidente.
Halimbawa: 05.11.2020 12:02.
3. Bilang ng mga nasira na sasakyan.
Ang edukasyon ng Europrotokol ay posible kung ang 2 kotse lamang ay kasangkot sa aksidente. Ilagay sa parisukat: 2.
!!! Kung higit sa dalawang kotse, pagkatapos, ayon sa mga patakaran, imposibleng punan ang Europrotocol. Agad na tawagan ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko
4. Bilang ng nasugatan (mga taong nakatanggap ng mga pinsala). Ang pagpaparehistro ng Europrotokol ay posible kung walang mga biktima sa isang aksidente. Alinsunod dito, inilalagay namin ang parisukat na "numero" Dash. . Inilalagay namin sa parisukat ng "apektado" Dash..
!!! Kung may mga biktima, ang Europrotokol ay hindi inisyu, ngunit agad na ipaalam ang pulisya ng trapiko o serbisyo sa pagsagip.
5. Inspectorating sa nakalalasing ang mga kalahok ng aksidente.
Ang opisyal na pagsusuri ay hindi gagana, at hindi na kailangan. Kaya inilalagay namin sa parisukat walang check mark.
6. Materyal na pinsala na dulot ng iba pang mga sasakyan (maliban sa "A" at "B").
Ang edukasyon ng Europrotokol ay posible kung ang 2 kotse lamang ay kasangkot sa aksidente. Maaaring walang iba pang TC. Alinsunod dito, inilalagay namin ang isang marka sa square no
Isa pang ari-arian. Ilagay din ang isang marka no.
7. Mga saksi ng isang aksidente.
Ang item na ito ay hindi kinakailangan, ngunit kung may mga saksi, ito ay kanais-nais. Pangalan ng rekord, address at telepono.
Halimbawa: Mga Kaibigan na si Ivan Sergeevich, Moscow, ul. Shcherbakovskaya, D.29, Sq.12, 8-903-111-22-33.
8. Ang pagpapatupad ng opisyal ng pulisya ng trapiko.
Naturally, hindi isinasagawa. Inilalagay namin ang parisukat na marka. Sa parisukat na bilang ng breastplate, inilalagay namin ang battangfish.
Mahalaga. Algorithm para sa pagpuno sa mga sumusunod na clause 10 / 09/12.13.14.15. at 16. Para sa parehong mga kalahok, isang aksidente ay pareho.
Ngunit ang nilalaman ay magkakaiba, lahat ay may sarili naman.
Upang gunitain ang sasakyan na "A", at kanino - "B", hindi mahalaga, ang pangunahing bagay ay, pagkatapos ay sa pamamaraan ng aksidente na hindi nagkakamali sa pagtatalaga ng alpabeto ng mga kotse. Ang impormasyon sa TS "A" ay pumupuno ng isang kalahok, at sa TC "B" ang pangalawang kalahok sa aksidente.
9. Brand at Model TS, VIN number, Gosnomer at TC registration certificate.
Ang lahat ng data ay kinuha mula sa Certificate ng Pagpaparehistro ng TC (plastic card sa mga dokumento).
Halimbawa:
Brand, Model Ts -Toyota Camry.
Identification Number (VIN) TS - JTEBH3FJ705028914.
Pagpaparehistro ng Estado - O 567 PA 999.
Certificate of Registration TS - 7735 568921.
10. May-ari TS.
Isaalang-alang ang anumang pagbawas, maliban sa mga naroroon sa pasaporte ay hindi pinapayagan.
BUONG PANGALAN. Halimbawa: magandang Vasilisa Igorevna.
Address ng pagpaparehistro sa lokasyon ng pag-areglo.
Halimbawa: Moscow, ul. Graven, D.12, sq.37.
11. TC driver.
Isinulat namin ang isa na nagmamaneho ng TC sa oras ng aksidente. Kung ang kotse ay naka-park at ang driver sa loob ay hindi, pagturo sa isa na naka-park sa kanya.
- BUONG PANGALAN. Halimbawa: magandang Vasilisa Igorevna.
- Araw ng kapanganakan. Halimbawa: 12/31/1989.
- Ang address ng pagpaparehistro sa lokasyon ng pag-areglo. Halimbawa: Moscow, ul. Graven, D.12, sq.37.
- Telepono. Halimbawa: 8-999-323-22-33.
- Lisensya sa pagmamaneho. Halimbawa: 7798 887799.
- Kategorya (impormasyon sa paglilipat ng tungkulin ng mga karapatan). Halimbawa: B, B1, s.
- Petsa ng isyu. Halimbawa: 12/31/2011.
- Dokumento para sa karapatan sa pagkakaroon ng paggamit, pamamahala ng sasakyan. Halimbawa: Kung ang may-ari, pagkatapos ay ilagay ang larangan ng digmaan.
Halimbawa: Kung ang kapangyarihan ng abogado, magsusulat kami ng kapangyarihan ng abogado.
12. Tagapagseguro:
- Pangalan ng kompanya ng seguro. Halimbawa: Sao Vsk.
- Numero ng patakaran. Halimbawa: xx × 2356783344.
- Panahon ng bisa (petsa ng pag-expire). Halimbawa: 31.12.2020.
Ang sasakyan ay nakaseguro laban sa pinsala (ang patakaran ng Osago ay hindi sigurado ang pinsala ng sarili nitong kotse, sinisiguro niya ang iyong responsibilidad para sa pinsala sa isa pang TC), kaya inilalagay namin ang marka ng tseke sa parisukat.
MAHALAGA: Ang mga patakaran sa seguro sa panahon ng mga aksidente ay dapat na wasto.
13. Lugar ng paunang epekto.
Dapat itong nabanggit sa pamamagitan ng arrow, kung saan bahagi ng iyong kotse ako ay na-hit. Pansin: Tatlong TCS - Cargo, pasahero at motorsiklo ay tinukoy sa Europrotokol. Huwag kang magkamali!
14. Karakter at listahan ng nakikitang mga nasira na bahagi at elemento. Sa iyong kotse.
Pagpuno ng item na ito upang magbayad ng espesyal na pansin. Kung nag-aalinlangan ka, kumuha ng litrato at magpadala ng isang pamilyar na mekaniko ng kotse, madali upang makagawa ng kumpletong listahan ng pinsala.
- Ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang listahan ng mga nasira bahagi ng mga kotse.
Halimbawa: isang dent sa hulihan bumper na may diameter ng 20 cm, isang crack sa hulihan karapatan Lantern 9 cm, mga gasgas sa ilalim na takip ng hulihan bumper 7-10-20 cm.
- Inirerekumenda ko ang pagsusulat pagkatapos ng listahan ng lahat ng nakikita pinsala: "Posibleng pinsala ay posible."
15. Mga Pangungusap.
Kung hindi nagkasala, sumulat kami: "Sa isang aksidente ay walang sala. Gamit ang scheme sumasang-ayon ako / sa. "
Kung ikaw ay nagkasala, sumulat kami: "Kinikilala ko ang iyong pagkakasala sa isang aksidente. Gamit ang scheme sumasang-ayon ako / sa. "
Lamang sa ibaba ng pirma ng driver na "A" o "B", depende sa kung aling bahagi ng Europrotokol, anong driver ang puno.
16. Ang mga kalagayan ng aksidente.
Mula sa ipinanukalang listahan, napili ang nag-aalala na pangyayari sa pangyayari.
Hiwalay na lagyan ng tsek ang driver na "A" at "B", bawat isa sa kanyang graph.
Kung wala sa kanila ang angkop - mayroong isang graph na "iba pa", at hiwalay para sa driver na "A" at "B" para sa driver.
Sa dulo ng bawat haligi, sa ibaba, ipahiwatig ang bilang ng mga selula na iyong minarkahan. Kung nabanggit mo ang tatlo, pagkatapos ay itakda ang 3, kung nabanggit mo ang isa, pagkatapos ay ilagay 1. Ang parehong driver ay nasa ilalim ng kanyang haligi.
17. DTP scheme.
Ito ay marahil ang isa sa mga pinakamahirap na punto, sa pagpuno nito ay madalas na nalilito. Ang scheme ay dapat na maipakita:
- Plan (scheme) ng kalsada - na nagpapahiwatig ng mga pangalan ng mga lansangan.
- Ang direksyon ng TS kilusan "A" at "B".
- Lokasyon ng TC "A" at "B" sa oras ng banggaan.
- Ang huling posisyon ng sasakyan na "A" at "B".
- Mga palatandaan ng kalsada, mga payo, mga ilaw ng trapiko, pagmamarka ng kalsada.
Inirerekomenda ko muna:
- Gumuhit ng isang circuit ng isang aksidente sa isang hiwalay na sheet.
- Gumawa ng lahat ng mga pag-edit at pagwawasto.
- Sumasang-ayon sa isa pang miyembro ng aksidente.
- At pagkatapos lamang na subukan upang tumpak na mapaunlakan ito sa isang maliit na rektanggulo, inilaan para sa mga ito sa Europrotokol.
18. Mga palatandaan ng parehong mga driver.
Ang katunayan na ang mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng mga kalahok ay wala. Kung may mga hindi pagkakasundo, imposibleng punan ang Europrotocol, tawagan ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko at gumawa ng isang aksidente sa pamamagitan ng mga ito.
Yuri Sidorenko.
So. Ang front page ng blangko ay puno, pumunta sa likod ng gilid.
Mahalaga. Sa pagliko ng pag-numero ng mga puntos ay nagsisimula muna.
/ Reretivers /
1. Sasakyan.
Dapat itong nabanggit sa pamamagitan ng isang check mark, anong sulat, ayon sa harap ng facial side ng Europrotokol, tumutugma sa iyong kotse.
Ipagpalagay na ang iyong "A", na nangangahulugang ang root side ng ikalawang kopya ng Europrotokol ay punan ang ikalawang kalahok ng aksidente, at ito ay maglalagay ng isang marka sa "B" parisukat.
2. Ang mga kalagayan ng aksidente.
Sa pangalawang talata, ang mga pangyayari ng aksidente sa opinyon ng drayber ay pumupuno sa halimbawang ito ng form nang detalyado.
Ito ay kinakailangan upang sabihin sa ilang sandali, nang walang kumpletong mga detalye, ngunit pinaka-malinaw hangga't maaari.
Ang natitirang walang laman na mga string ay tumatawid sa titik Z.
Halimbawa:
O5 Nobyembre 2020 Sa lugar na 12:00, sinundan ko ang kalye sa kalye sa Toyota Camry Car (g \ n tungkol sa 567 PA 999) sa direksyon mula sa St.X hanggang sa circumferential pass. Bago ang "nakahiga pulis" sa lugar ng bahay 7 kailangan kong bawasan ang bilis at manatili halos. Sa puntong ito, ang kotse VAZ 2107 (g \ n h. 666 MO 99) ay naging isang hit sa aking kotse. Ang suntok ay nahulog sa kanang bahagi ng likod ng aking kotse.
3. TC ay tumatakbo.
Sa ikatlong punto ay isang check mark, ang may-ari ng sasakyan o isang trustee ay direktang nagmamaneho.
4. Kung ang higit sa dalawang sasakyan ay lumahok sa aksidente, tukuyin ang impormasyon tungkol sa mga sasakyan na ito.
Inilalagay namin ang dock at Z. Isa sa mga kondisyon para sa disenyo ng Europrotokol ay dalawang kalahok lamang sa aksidente.
5. Pinsala sa iba pang ari-arian kaysa sa sasakyan.
Inilagay namin ang dock at Z. Isa sa mga kondisyon para sa disenyo ng Europrotokol ay dalawang kalahok lamang sa aksidente at ang kanilang mga kotse sa configuration ng pabrika. At iyan.
6. Maaari bang ilipat ang sasakyan sa paglipat nito?
Dapat nating tukuyin ang posibilidad ng paggalaw sa sasakyan. Halimbawa: isang marka sa square oo.
Sa negatibong tugon, ang lokasyon ng CU ay inireseta, ang pangangailangan para sa paglisan at lugar ng paglisan.
Mahalaga. Ang Europrotocol ay karaniwang ginawa sa mga maliliit na aksidente, at kung ang pinsala ng kotse ay tulad na hindi ito maaaring ilipat, pagkatapos ay ang aking payo: mas mahusay na maging sanhi ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko at gumawa ng isang aksidente gaya ng dati, dahil hindi mo maaaring makita ang nakatagong pinsala at hindi tama ang halaga ng pinsala.
7. Tandaan, kabilang ang mga hindi pagkakasundo ayon sa pahina 14, 15, 16, 17 (kung magagamit):
- Ako ay tandaan muli. Ang mga hindi pagkakasundo ay hindi dapat. Inilalagay namin ang labanan at Z.
Kung mayroon kang isang hindi pagkakasundo sa isa pang miyembro ng isang aksidente, hindi kinakailangan na mag-isyu ng Europrotokol. Tawagan ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko at gumawa ng isang aksidente gaya ng dati. Huwag hayaan ang pagkakataon ng isang pagkakataon na tumangging magbayad sa iyo!
- Kinakailangan upang ipahiwatig na ang isang photographing ng isang aksidente site ay natupad. Halimbawa, sa isang smartphone.
Ipinapahiwatig namin ang petsa ng pagpaparehistro ng Europrotokol. Sa parehong mga kopya ng parehong. Halimbawa: 05 Nobyembre 2020.
- Inilalagay namin ang personal na pirma ng isa na napuno ang kopya ng Europrotokol, at ginagawa namin ang decipher.
Binabati kita! Naipasa mo ang lahat ng antas ng pakikipagsapalaran na ito. Napuno ang Europrotokol. Hooray!
Pansin!
- Pagkatapos ng Europrotokol ay pinalamutian sa dalawang kopya, ipinagbabawal na gumawa ng mga pagbabago o karagdagan, kung hindi man ay matatagpuan ito ilegal.
- Kung nais mong gumawa ng mga pagsasaayos, dapat silang kumpirmahin ng parehong mga kalahok.
!!! Ngunit upang maalis ang mga posibleng problema sa kasunod na kabayaran para sa pinsala sa kompanya ng seguro, inirerekumenda ko ang pagpuno ng mga form na muling pag-aalis, pag-aalis ng posibleng mga pagwawasto at pagsasaayos.
- Simulan ang pagpuno ng mga blangko Inirerekomenda ko mula sa talata 17 ng front side. Ito ay saktan lamang ang lahat upang punan, at pagkatapos, pagguhit ng isang circuit ng isang aksidente, "out" at punan muli.
- Hindi mo maaaring ayusin ang kotse sa loob ng 15 araw pagkatapos isumite ang pinakabagong dokumento sa pagbabayad.
- Ang bawat kalahok ng aksidente ay dapat magbigay ng kopya nito sa kanyang kompanya ng seguro sa loob ng 5 araw.
Mahalaga. Walang araw ng trabaho, ngunit kalendaryo. Kung mag-apela ka ng limang araw mamaya, maaari kang manatili sa anumang bagay. At ito ay naaangkop sa biktima, at ang salarin ng isang aksidente. Ang biktima ay hindi tumatanggap ng pera, at ang may kasalanan ay tiyak na kailangang magbayad para sa pagkumpuni ng kotse ng biktima mula sa kanyang sariling bulsa.
Mahalaga. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa resolusyon ng pagpuno ng Europrotokola sa elektronikong anyo mula Nobyembre 1, 2020. Ito, siyempre, ay mahusay, ngunit, ang pag-unawa na ang digitalization sa ating bansa ay gumagana nang malinaw at hindi laging mabuti, ang data ng mga email na puno ng maaari mong mawalan ng diwa. Mas mainam na palakasin at i-isyu ang Europrotokol sa lumang paraan. Ang papel ay mas maaasahan.
Good luck sa mga kalsada!