Не люблю я доўгія артыкулы. І чытаць, і пісаць. Але з Европротоколом па-іншаму ніяк:
- альбо доўга, падрабязна і гарантавана атрымаеш выплату па шкодзе ад страхавой кампаніі,
- альбо коратка, павярхоўна і грошай па шкодзе за аўтамабіль не відаць, а калі з'яўляешся вінаватым у аварыі, дык яшчэ можна і самому заплаціць.
Заўсёды памятайце адну ісціну: страхавая кампанія - ня каса ўзаемадапамогі. Гэта камерцыйная арганізацыя, якая зарабляе грошы і пры любым зручным выпадку з задавальненнем адмовіць у выплаце.
Бо адна памылка або няправільна запоўненая графа ў Европротоколе можа каштаваць пацярпеламу кампенсацыі за шкоду. Вінаватаму ДТЗ таксама не варта расслабляцца, таму што калі страхавая кампанія не заплаціць пацярпеламу, то будзеце плаціць ён сам, з сваёй кішэні, праз суд.
Таму для тых, хто хоча грошы са страхавых атрымліваць, а не аддаваць, рэкамендую гэты артыкул прачытаць абавязкова. Ад аварыі на дарогах ніхто не застрахаваны!
Лепш не толькі прачытаць, а яшчэ і захаваць чэк-ліст, каб у той самы момант, калі здарыцца аварыя і вы зразумееце, што яе можна аформіць па Европротоколу, была шпаргалка, як яго правільна запоўніць.
А яшчэ лепш - раздрукаваць бланк Европротокола і дома, у спакойных умовах, без нерваў патрэніравацца ў яго запаўненні. Прычым за кубачкам смачнага гарбаты з Піражэнка, ператварыўшы запаўненне ў прыемную настольную гульню.
Такім чынам. Прадмову скончылася, пяройдзем да самай сутнасці.
Юрый Сідарэнка
Аўтамабіль. Дарога. Аварыя.
Вы правільна зрабілі ўсе дзеянні (глядзіце папярэдні артыкул), і аказалася, што ўсё не так страшна. Можна хутка усё аформіць па Европротоколу.
Для пачатку дакладна пераканаемся што ўсе ўмовы выкананыя:
- У аварыі удзельнічаюць толькі два транспартныя сродкі.
- У кожнага ўдзельніка ДТЗ ёсць дзеючы поліс ОСАГО.
- Дакладна вызначана, хто з'яўляецца вінаватым, а хто - пацярпелым, і няма спрэчных момантаў (калі ў адно з удзельнікаў ўстаноўлена спадарожнікавая сістэма ГЛОНАСС, то гэты пункт можна прапусціць).
- Прычыненую шкоду не больш ліміту выплат у дачыненні рэгіёну, у якім адбылося ДТЗ.
- Не пацярпелых грамадзян, якім нанесены ўрон жыцця і здароўя ў выніку аварыі.
Калі ўсё «ок», то прыступаем да афармлення.
Важна!
- Европротокол запаўняецца ў двух экземплярах.
- Запаўняць трэба толькі сіняй шарыкавай ручкай.
- Надпісы павінны быць выразнымі, чытэльнымі, лепш друкаванымі літарамі.
- Калі неабходныя праўкі, то лепш бланк перапісаць, каб пазбегнуць адмовы страхавой.
- падпісвайцеся абавязкова абодва кіроўцы.
На ўсялякі выпадак. На бланку Европротокола не напісана, што гэта «Европротокол», а напісана «Паведамленне аб дарожна-транспартным здарэнні». Няхай вас гэта не бянтэжыць. Проста запампуйце бланк узору 2020 гады з сайта РСА, пакладзіце перад сабой і пераходзім непасрэдна да нюансаў запаўнення.
Чэк-ліст па запаўненні ЕВРОПРОТОКОЛА (бланк можна спампаваць з інтэрнэту, галоўнае - правільна запоўніць)
/ Асабовы бок /.
1. Пазначыць месца ДТЗ.
- Калі ў горадзе: назва горада, назва вуліцы і бліжэйшы дом. Прыклад: г. Масква, вернісажныя, д.7.
- Калі на трасе: яе найменне і кіламетр. Прыклад: траса М4 Дон, 95 кіламетр.
2. Дата і час ДТЗ.
Прыклад: 2020/11/05 00:02
3. Колькасць пашкоджаных транспартных сродкаў.
Афармленне Европротокола магчыма, калі ў ДТЗ удзельнічаюць толькі 2 аўтамабіля. Ставім у квадраціку: 2
!!! Калі больш за два аўто, то, па правілах, Европротокол запаўняць нельга. Адразу ж выклікаем супрацоўнікаў ДІБДР
4. Колькасць параненых (асоб, якія атрымалі цялесныя пашкоджанні). Афармленне Европротокола магчыма, калі ў ДТЗ няма пацярпелых. Адпаведна, ставім у квадраціку «колькасць» прочырк . Ставім у квадраціку «пацярпелых» прочырк.
!!! Калі ёсць пацярпелыя, Европротокол ня афармляем, а адразу паведамляем пра гэта ДІБДР або службе выратавання.
5. Агледжанне на ап'яненне удзельнікаў аварыі.
Афіцыйнае агляд правесці не атрымаецца, ды і няма чаго. Так што ставім у квадраціку галачку НЕ.
6. Матэрыяльная шкода, нанесены іншым транспартным сродкам (акрамя «А» і «У»).
Афармленне Европротокола магчыма, калі ў ДТЗ удзельнічаюць толькі 2 аўтамабіля. Іншых МС быць не можа. Адпаведна, ставім галачку ў квадраціку НЕ
Іншаму маёмасці. Таксама ставім галачку НЕ
7. Сведкі ДТЗ.
Гэты пункт запаўняць неабавязкова, але калі сведкі ёсць, то пажадана. Запісваем Прозвішча, імя, адрас і тэлефон.
Прыклад: сябар Іван Сяргеевіч, г Масква, вул. Щербаковская, д.29, кв.12, 8-903-111-22-33.
8. Праводзілася Ці афармленне супрацоўнікам ДІБДР.
Натуральна, не праводзілася. Ставім у квадраціку галачку НЕ. У квадраціку нумар нагруднага знака ставім прочырк.
Важна. Алгарытм запаўнення наступных пунктаў 9.10.11.12.13.14.15. і 16. для абодвух удзельнікаў ДТЗ аднолькавы.
А вось зьмест будзе рознае, у кожнага сваё.
Каму запаўняць транспартны сродак «А», а каму - «Б», не мае значэння, галоўнае, далей у схеме ДТЗ не памыліцца з літарным абазначэннем аўтамабіляў. Інфармацыю па МС «А» запаўняе адзін удзельнік, а па МС «У» другі ўдзельнік ДТЗ.
9. Марка і мадэль ТС, нумар VIN, дзяржнумар і № пасведчання аб рэгістрацыі МС.
Усе дадзеныя бярэм з пасведчання аб рэгістрацыі ТС (пластыкавая картка ў дакументах).
прыклад:
Марка, мадэль ТС -Toyota Camry
Ідэнтыфікацыйны нумар (VIN) ТС - JTEBH3FJ705028914
Дзяржаўны рэгістрацыйны знак - О 567 ПА 999
Пасведчанне аб рэгістрацыі ТС - 7735 568921.
10. Уласнік МС.
Улічыце, ніякія скарачэнні, акрамя тых, што прысутнічаюць у пашпарце, недапушчальныя.
Прозвішча, імя цалкам. Прыклад: Выдатная Васіліса Ігараўна.
Адрас рэгістрацыі з указаннем населенага пункта.
Прыклад: г. Масква, вул. Благодная, д.12, кв.37.
11. Кіроўца МС.
Запісваем таго, хто быў кіроўцам ТС на момант аварыі. Калі машына была прыпаркаваная і кіроўцы ўсярэдзіне не было, пазначыць таго, хто яе паркаваў.
- Прозвішча, імя цалкам. Прыклад: Выдатная Васіліса Ігараўна.
- Дата нараджэння. Прыклад: 1989/12/31.
- Адрас рэгістрацыі з указаннем населенага пункта. Прыклад: г. Масква, вул. Благодная, д.12, кв.37.
- Тэлефон. Прыклад: 8-999-323-22-33.
- Пасведчанне кіроўцы. Прыклад: 7798 887799.
- Катэгорыя (інфармацыя на абароце правоў). Прыклад: У, В1, С.
- Дата выдачы. Прыклад: 31.12.2011.
- Дакумент на права валодання карыстання, кіравання ТС. Прыклад: калі ўласнік, то ставім прочырк.
Прыклад: калі даверанасць, то пішам даверанасць.
12. Страхоўшчык:
- Найменне страхавой кампаніі. Прыклад: САО ВСК.
- Нумар поліса. Прыклад: ХХ × 2356783344.
- Тэрмін дзеяння (дата заканчэння поліса). Прыклад: 2020/12/31.
МС застрахавана ад ўрону (поліс ОСАГО не страхуе шкоду ўласнага аўто, ён страхуе вашу адказнасць за нанясенне шкоды другому МС), таму ставім галачку ў квадраціку НЕ.
важна: страхавыя полісы на момант ДТЗ павінны быць дзеючымі.
13. Месца першапачатковага ўдару.
Трэба адзначыць стрэлачкамі, у якую частку вашай машыны прыйшоўся ўдар. Увага: у Европротоколе пазначаны тры МС - грузавы, легкавы і матацыкл. Не памыліцца!
14. Характар і пералік бачных пашкоджаных дэталяў і элементаў. На вашым аўтамабілі.
Запаўненні гэтага пункта надасце асаблівую ўвагу. Калі самі сумняваецеся, зрабіце фота і адпраўце знаёмаму аўтамеханіку, ён з лёгкасцю скласці поўны пералік пашкоджанняў.
- Трэба скласці спіс пашкоджаных дэталяў аўтамабіляў.
Прыклад: ўвагнутасць на заднім бамперы дыяметрам 20 см, трэшчына на заднім правам ліхтары 9 см, драпіны на ніжняй накладцы задняга бампера 7-10-20 см.
- Рэкамендую напісаць пасля пераліку ўсіх убачаных пашкоджанняў: «Магчымыя скрытыя пашкоджанні».
15. Заўвага.
Калі не вінаватыя, то пішам: «У ДТЗ невінаваты. Са схемай згодны / ».
Калі вінаваты, то пішам: "Сваю віну ў ДТЗ прызнаю. Са схемай згодны / ».
Крыху ніжэй подпіс кіроўцы «А» або «В» у залежнасці ад таго, які бок Европротокола якой кіроўца запаўняў.
16. Абставіны ДТЗ.
З прапанаванага пераліку выбіраюцца адпаведныя таму, што адбылося абставіны здарэння.
Асобна ставіць галачкі кіроўца «А» і «У», кожны ў сваёй графе.
Калі ні адно з іх не падыходзіць - маецца графа «Іншая», прычым асобная для кіроўцы «А» і «У».
У канцы кожнага слупка, унізе, паказваем колькасць адзначаных вамі клетак. Калі адзначылі тры, значыць ставіце 3, калі адзначылі адну, значыць ставіце 1. Тое ж самае робіць другі кіроўца ўнізе свайго слупка.
17. Схема ДТЗ.
Гэта, бадай, адзін з самых складаных пунктаў, у запаўненні якога часта блытаюцца. У схеме павінна быць адлюстравана:
- План (схема) дарогі - з указаннем назваў вуліц.
- Напрамак руху ТС «А» і «У».
- Размяшчэнне МС «А» і «У» ў момант сутыкнення.
- Канчатковае становішча МС «А» і «У».
- Дарожныя знакі, паказальнікі, святлафоры, дарожная разметка.
Я рэкамендую спачатку:
- замаляваць схему ДТЗ на асобным лісце.
- Унесці ўсе праўкі і выпраўлення.
- Узгадніць з іншым удзельнікам ДТЗ.
- І толькі пасля гэтага паспрабаваць акуратна яе змясціць у маленькі прастакутнік, адведзены для гэтага ў Европротоколе.
18. Подпісы абодвух кіроўцаў.
Пра тое, што рознагалоссі паміж удзельнікамі ДТЗ адсутнічаюць. Калі ёсць рознагалоссі, то Европротокол запаўняць нельга, выклікайце супрацоўнікаў ДІБДР і афармляйце аварыю праз іх.
Юрый Сідарэнка
Такім чынам. Асабовая старонка бланка запоўненая, пераходзім да адваротным баку.
Важна. На абароце нумарацыя пунктаў пачынаецца спачатку.
/ Адваротны бок /
1. Транспартны сродак.
Трэба адзначыць галачкай, якой літары, згодна з запоўненай адным баку Европротокола, адпавядае ваш аўтамабіль.
Дапусцім, ваш «А», значыць адваротны бок другога асобніка Европротокола будзе запаўняць другі ўдзельнік ДТЗ, і ён паставіць галачку ў квадраціку "В".
2. Абставіны ДТЗ.
У другім пункце дэталёва выкладаюцца абставіны аварыі на думку кіроўцы, які запаўняе дадзены асобнік бланка.
Выкладаць неабходна коратка, без лішніх падрабязнасьцяў, але максімальна зразумела.
Тыя, што засталіся пустыя радкі перакрэслівае літарай Z.
прыклад:
О5 лістапада 2020 г. у раёне 12:00 я бег па вуліцы вернісажныя на аўтамабілі Toyota Camry (г \ н Аб 567 ПА 999) у напрамку ад СЧЗ да акруговаму праезду. Перад «ляжачым паліцыянтам» у раёне дома 7 мне прыйшлося знізіць хуткасць і практычна спыніцца. У гэты момант аўтамабіль ВАЗ 2107 (г \ н Ч 666 МО 99) здзейсніў наезд на маю машыну. Удар прыйшоўся ў правы бок задняй часткі майго аўтамабіля.
3. МС знаходзілася пад кіраваннем.
У трэцім пункце адзначаецца галачкай, знаходзіўся за рулём непасрэдна ўладальнік МС або давераная асоба.
4. У выпадку, калі ў ДТЗ удзельнічала больш за два МС, пазначыць звесткі пра гэтыя МС.
Ставім прочырк і Z. Адна з умоў афармлення Европротокола - толькі два ўдзельнікі ДТЗ.
5. Пашкоджанні iншай маёмасцi, чым МС.
Ставім прочырк і Z. Адна з умоў афармлення Европротокола - толькі два ўдзельнікі ДТЗ і іх аўтамабілі ў завадской камплектацыі. І ўсё.
6. Ці можа МС перасоўвацца сваім ходам?
Трэба пазначыць магчымасць перамяшчэння на транспартным сродку. Прыклад: птушка ва квадраціку ТАК.
Пры адмоўным адказе прапісваецца месцазнаходжанне МС, патрэба ў эвакуацыі і месца эвакуацыі.
Важна. Европротокол звычайна афармляецца пры дробных ДТЗ, а калі пашкоджанні аўтамабіля такія, што ён не можа перасоўвацца, тады мой савет: лепш выклікайце супрацоўнікаў ДІБДР і аформіце аварыю ў звычайным рэжыме, таму што вы можаце не ўбачыць схаваных пашкоджанняў і няправільна ацаніць суму шкоды.
7. Заўвага, у тым ліку рознагалоссі па п. 14, 15, 16, 17 (пры наяўнасці):
- Яшчэ раз адзначу. Рознагалоссяў быць не павінна. Ставім прочырк і Z.
Калі ў Вас з іншым удзельнікам ДТЗ ёсць рознагалоссі, не трэба афармляць Европротокол. Выклікайце супрацоўнікаў ДІБДР і афармляйце ДТЗ у звычайным рэжыме. Не давайце страхавой кампаніі шанцу адмовіць вам у выплаце!
- Трэба паказаць, што была праведзена фотафіксацыя месца ДТЗ. Напрыклад, на смартфон.
Паказваем дату афармлення Европротокола. У абодвух экземплярах аднолькавая. Прыклад: 05 лістапада 2020.
- Ставім асабісты подпіс таго, хто запаўняў дадзены асобнік Европротокола, і робім расшыфроўку.
Віншую! Вы прайшлі ўсе ўзроўні гэтага квэста. Европротокол запоўнены. УРА!
Увага!
- Пасля таго, як Европротокол аформлены ў двух экземплярах, у яго забараняецца ўносіць змены ці дапаўненні, інакш ён будзе прызнаны незаконным.
- Калі патрабуецца ўнесці карэктывы, яны павінны пацвярджацца абодвума ўдзельнікамі.
!!! Але, каб выключыць магчымыя праблемы з наступнай кампенсацыяй шкоды страхавой кампаніяй, рэкамендую запоўніць бланкі паўторна, выключыўшы магчымыя выпраўлення і карэктывы.
- Пачынаць запаўненне бланкаў я рэкамендую з пункта 17 асабовага боку. Проста крыўдна будзе ўсё запоўніць, а потым, малюючы схему ДТЗ, «накосячить» і запаўняць усё нанова.
- Нельга рамантаваць аўтамабіль на працягу 15 дзён пасля падачы апошняга дакумента на выплату.
- Кожны з удзельнікаў ДТЗ павінен прадаставіць свой асобнік у сваю страхавую кампанію на працягу 5-ці дзён.
Важна. Не працоўных дзён, а каляндарных. Калі звярнуцца праз пяць дзён, то можна застацца ні з чым. Прычым гэта тычыцца і пацярпелага, і вінаватага ДТЗ. Пацярпелы грошай не атрымае, а вінаватаму адназначна прыйдзецца аплачваць рамонт аўтамабіля пацярпелага з уласнай кішэні.
Важна. Дарэчы, з нагоды развязання запаўнення Европротокола ў электронным выглядзе з 01 лістапада 2020 года. Гэта, вядома, выдатна, але, разумеючы, што цыфравізацыі ў нас у краіне працуе выразна і зладжана не заўсёды, дадзеныя запоўненых вамі электронных бланкаў могуць банальна згубіцца. Лепш перастрахавацца і аформіць Европротокол па-старому. Папера пакуль надзейней.
Ўдачы на дарогах!