Ne volim duge članke. I čitati i pisati. Ali s europrotokolom bilo gdje na bilo koji način:
- bilo dugo, detaljno i zajamčeno plaćanje štete od osiguravajućeg društva,
- Ili kratko, površno i novac za štetu za automobil ne vidi, a ako ste krivac nesreće, možete ga platiti i sami.
Uvijek zapamtite jednu istinu: osiguravajuće društvo nije gotovinski stol. To je komercijalna organizacija koja zarađuje novac i s bilo kojim prikladnim slučajem s užitkom odbit će platiti.
Uostalom, jedna pogreška ili neispravno ispunjena grof u euro-oblacima može koštati naknadu za štetu štete. Krivac nesreće također se ne smije opustiti, jer ako osiguravajuće društvo ne plati žrtvi, on sam, iz svog džepa, kroz sud.
Stoga, za one koji žele novac od osiguranja za primanje, a ne daju, preporučujem ovaj članak nužno. Nitko nije osiguran protiv prometne nesreće!
Bolje je ne samo čitati, a također spasiti popis za provjeru tako da se u ovom trenutku dogodi nesreća i shvatit ćete da se može urediti u Europrotokolu, postojao je krevetić, kako ga ispravno napuniti.
I još bolje, ispisati oblik Eurototokola i kod kuće, u mirnim uvjetima, bez živaca, protežu se u njegovom punjenju. Štoviše, za šalicu ukusnog čaja s kolačem, okretanjem punjenja u ugodnom radnoj igri.
Tako. Predgovor je završio, obraćamo se samoj bit.
Juri Sidorenko
Automobil. Cesta. Nesreća.
Pravilno ste proizveli sve radnje (vidi prethodni članak) i ispostavilo se da sve nije tako zastrašujuće. Možete brzo organizirati sve u Europrotokolu.
Za početak, svakako ćete se pobrinuti da se uoče svi uvjeti:
- Samo dva vozila sudjeluju u nesreći.
- Svaki sudionik u nesreći postoji aktivna politika CTP-a.
"To je precizno definirano tko je krivac, a tko je žrtve, a nema kontroverznih trenutaka (ako jedan od sudionika ima Glonass satelitski sustav, tada se ova stavka može preskočiti).
- uzrokovana šteta nije više od granice plaćanja u odnosu na regiju u kojoj se dogodila nesreća.
- Nema pogođenih građana koji su uzrokovali oštećenje života i zdravlja kao rezultat nesreće.
Ako je sve "OK", nastavite s dizajnom.
Važno!
- Europrotokol je popunjen u dva primjerka.
- Morate ispuniti samo plavom kemijskom ručkom.
- Natpisi moraju biti jasni, čitljivi, bolji tiskani slova.
- Ako su potrebni uređivanja, bolje je prepisati obrazac kako bi se izbjeglo neuspjeh osiguranja.
- Obvezni znak vozača.
Za svaki slučaj. Na formi Eurorotokola ne postoji napisano da je to "Europrotokol", ali napisana "Obavijest o prometnoj nesreći". Neka vam ne smeta. Samo preuzmite obrazac uzorka od 2020 od PSA web stranice, stavite ispred sebe i idite izravno na nijanse punjenja.
Check-list za popunjavanje Europrotokola (obrazac se može preuzeti s Interneta, glavna stvar je ispuniti ga desno)
/Prednja strana/.
1. Navedite mjesto nesreće.
- Ako je u gradu: ime grada, ime ulice i najbliže kuće. Primjer: Moskva, Vernisazh, D.7.
- Ako na stazi: njegovo ime i kilometar. Primjer: M4 Don, 95 km.
2. Datum i vrijeme nesreće.
Primjer: 05.11.2020 12:02
3. Broj oštećenih vozila.
Obrazovanje Eurorotokola moguće je ako su uključeni samo 2 automobila u nesreći. Staviti na kvadrat: 2
!!! Ako je više od dva automobila, prema pravilima, nemoguće je popuniti Eurorotocol. Odmah nazvati prometne policijske službenike
4. Broj ranjenih (osoba koje su dobile ozljede). Registracija Eurorotokola je moguća ako nema žrtava u nesreći. Prema tome, stavili smo kvadratni "broj" crtica , Stavili smo na kvadrat "zahvaćeni" crtica.
!!! Ako postoje žrtve, Eurorotokol se ne izdaje, ali odmah obavijestiti prometnu policiju ili uslugu spašavanja.
5. Inspecturing u opojni sudionici nesreće.
Službeni ispit neće raditi, a nema potrebe. Tako smo stavili na trgu ne postoji kvačica.
6. materijalna šteta uzrokovana drugim vozilima (osim "A" i "B").
Obrazovanje Eurorotokola moguće je ako su uključeni samo 2 automobila u nesreći. Ne može biti drugih TC. Prema tome, stavljamo kvačicu na trg ne
Drugo vlasništvo. Također stavite kvačicu br
7. Svjedoci nesreće.
Ova stavka nije potrebna, ali ako postoje svjedoci, poželjno je. Ime, adresa i telefon.
Primjer: Prijatelji Ivan Sergeevich, Moskva, ul. Shcherbakovskaya, d.29, sq.12, 8-903-111-22-33.
8. je izvršenje prometničkog policajca.
Prirodno, ne provedeno. Stavili smo u kvadratnom krpelj br. U kvadratnom broju ograde stavljamo bojnu ribu.
Važno. Algoritam za popunjavanje sljedećih klauzula 10/09 / 12.13.14.15. i 16. Za oba sudionika, nesreća je ista.
Ali sadržaj će biti drugačiji, svatko ima svoje.
Kako bi obilježili vozilo "A", i kome - "B", nije bitno, glavna stvar je, a zatim u shemi nesreće ne smije biti u zabludi s oznakom abecede automobila. Informacije o TS-u "a" ispunjava jedan sudionik i na TC "B" drugi sudionik u nesreći.
9. Brand i model TS, VIN broj, GOSNOMER i TC registracijski certifikat.
Svi podaci uzimaju iz certifikata za registraciju TC-a (plastične kartice u dokumentima).
Primjer:
Brand, model ts -toyota Camry
Identifikacijski broj (VIN) TS - JTEBH3FJ705028914
Državni registracijski znak - o 567 PA 999
Potvrda o registraciji TS - 7735 568921.
10. Vlasnik TS.
Razmotrite sve rezove, osim onih koji su prisutni u putovnici nisu dopušteni.
PUNO IME. Primjer: Lijepa Vasilisa Igorevna.
Registracija adresu s lokacijom nagodbe.
Primjer: Moskva, ul. Grave, d.12, sq.37.
11. TC upravljački program.
Pišemo onoga koji je bio vozač TC u vrijeme nesreće. Ako je automobil bio parkiran i vozač unutra nije bio, ukazujući na onaj koji ju je parkirao.
- PUNO IME. Primjer: Lijepa Vasilisa Igorevna.
- Datum rođenja. Primjer: 12.3.11.1989.
- adresu registracije s lokacijom nagodbe. Primjer: Moskva, ul. Graven, d.12, sq.37.
- Telefon. Primjer: 8-999-323-22-33.
- Vozačka dozvola. Primjer: 7798 887799.
- kategorija (informacije o prometu prava). Primjer: B, B1, s.
- Datum izdavanja. Primjer: 12.3.11.2011.
- dokument za pravo na posjedovanje uporabe, upravljanja vozilom. Primjer: Ako je vlasnik, onda stavite bojno polje.
Primjer: Ako punomoć, onda napišemo punomoći.
12. Osiguravatelj:
- Naziv osiguravajućeg društva. Primjer: Sao vsk.
- Broj osiguranja. Primjer: XX × 2356783344.
- razdoblje valjanosti (datum isteka). Primjer: 31.12.2020.
Vozilo je osigurano od oštećenja (politika Osaga ne osigurava oštećenje vlastitog automobila, on osigurava vašu odgovornost za štetu na drugom TC), tako da smo stavili ček na trgu.
Važno: Politike osiguranja u vrijeme nesreća moraju biti važeći.
13. mjesto početnog učinka.
Treba napomenuti strelicom, u kojoj je dio vašeg automobila udario. Pažnja: Tri TCS - teretni, putnički i motocikli su navedeni u Europrotokolu. Nemojte pogriješiti!
14. Karakter i popis vidljivih oštećenih dijelova i elemenata. Na vašem automobilu.
Popunjavanje ove stavke plaćati posebnu pozornost. Ako sumnjate, uzmite fotografiju i pošaljite poznati auto mehaničar, lako je napraviti potpuni popis štete.
- Potrebno je napraviti popis oštećenih dijelova automobila.
Primjer: Udarac na stražnjem odbojnik promjera 20 cm, pukotina na stražnjem desnom dijelu 9 cm, ogrebotine na donjem poklopcu stražnjeg odbojnika 7-10-20 cm.
- Preporučujem pisanje nakon unosa svih viđenih oštećenja: "Moguća je moguća šteta."
15. Napomene.
Ako ne kriv, pišemo: "U nesreći je nevin. S shemom se slažem / na. "
Ako ste krivi, pišemo: "Prepoznajem vašu krivnju u nesreći. S shemom se slažem / na. "
Baš ispod potpisa vozača "a" ili "B", ovisno o kojoj strani Europrotokola, koji je vozač ispunjen.
16. Okolnosti nesreće.
Od predloženog popisa odabrane su dotične okolnosti incidenta.
Zasebno označite vozača "A" i "B", svaki u svom grafikonu.
Ako nitko od njih nije pogodan - postoji grafikon "drugi" i odvojeno za vozača "A" i "B" za vozača.
Na kraju svakog stupca na dnu označite broj stanica koje ste označili. Ako ste zabilježili tri, a zatim postavite 3, ako ste primijetili jedan, onda stavite 1. isti upravljački program je na dnu njegova stupca.
17. DTP shema.
Ovo je možda jedan od najtežih točaka, u punjenju koje se često zbunjuje. Shema treba odražavati:
- Plan (shema) ceste - što ukazuje na imena ulica.
- smjer TS pokreta "A" i "B".
- Mjesto TC "A" i "B" u vrijeme sudara.
- konačni položaj vozila "A" i "B".
- Cestovni znakovi, pokazivači, semafori, oznaka ceste.
Prvo preporučujem:
- Nacrtajte sklop nesreće na zasebnu listu.
- Napravite sve uređivanja i ispravke.
- Slažem se s drugim članom nesreće.
- I tek nakon toga pokušajte to točno smjestiti u malom pravokutniku, dodijeljeno za to u Europrotokolu.
18. Znakovi oba vozača.
Činjenicu da su neslaganja između sudionika odsutna. Ako postoje nesuglasice, nemoguće je popuniti Europrotocol, nazvati prometne policijske službenike i napraviti nesreću kroz njih.
Juri Sidorenko
Tako. Naslovna stranica praznih je ispunjena, idite na stražnju stranu.
Važno. Na skretanje broja bodova počinje prvi.
/ RERETIČERI /
1. Vozilo.
Treba napomenuti kvačicom, kakvo pismo, prema prednjem dijelu lica Europrotokol, odgovara vašem automobilu.
Pretpostavimo da će vaš "a", što znači da će korijenska strana drugog primjerka Europrotokola popuniti drugi sudionik nesreće, a to će staviti krpelj u kvadrat "B".
2. okolnosti nesreće.
U drugom stavku, okolnosti nesreće u mišljenju vozača ispunjavaju ovaj primjer obrasca detaljno.
Potrebno je uskoro navesti, bez potpunih detalja, ali najjasnije što je više moguće.
Preostale prazne žice prelaze slovo Z.
Primjer:
O5 2020. 2020. Na području od 12:00 sati slijedio sam ulicu na ulici u Toyota Camry Car (g n oko 567 PA 999) u smjeru od St.x do obodne propusnice. Prije "ležeći policije" na području kuće 7 morao sam smanjiti brzinu i ostati gotovo. U ovom trenutku, automobil vaz 2107 (g n h. 666 MO 99) je pogodio moj automobil. Udarac je pao na desnu stranu mog automobila.
3. TC je pokrenut.
U trećoj točki je čelnička oznaka, vlasnik vozila ili stečajni upravnik vozio je izravno.
4. U slučaju da je više od dva vozila sudjelovalo u nesreći, navedite informacije o tim vozilima.
Stavili smo pristanište i Z. Jedan od uvjeta za dizajn Europrotokola je samo dva sudionika u nesreći.
5. Oštećenje druge imovine od vozila.
Stavili smo pristanište i Z. Jedan od uvjeta za dizajn Europrotokola samo je dva sudionika u nesreći i njihovim automobilima u tvorničkoj konfiguraciji. I to je to.
6. Može li se vozilo premjestiti u svoj potez?
Moramo odrediti mogućnost kretanja na vozilu. Primjer: kvadrat na kvadratu da.
Uz negativan odgovor, to je propisano mjesto CU, potreba za evakuacijom i mjesto evakuacije.
Važno. Europrotocol se obično izrađuje na malim nesrećama, a ako je oštećenje automobila takva da se ne može pomaknuti, onda moj savjet: bolje izazvati prometne policijske službenike i napraviti nesreću kao i obično, jer ne vi svibanj ne vidjeti skrivenu štetu i nepravilan iznos štete.
7. Napomena, uključujući nesuglasice prema str. 14, 15, 16, 17 (ako je dostupno):
- Ponovno ću zabilježiti. Nesuglasice ne bi trebale biti. Stavili smo bitku i Z.
Ako imate neslaganja s drugim članom nesreće, nije potrebno izdavati Eurorotokol. Nazovite prometne policijske službenike i čine nesreću kao i obično. Nemojte dopustiti da vam prilika da vam odbije platiti!
- Potrebno je naznačiti da je provedeno fotografiranje mjesta nesreće. Na primjer, na pametnom telefonu.
Navodimo datum registracije Eurorotokola. U obje kopije istih. Primjer: 05. studenog 2020. godine.
- Stavili smo osobni potpis onoga koji je ispunio ovu kopiju Europrotokola, a mi napravimo dešifrom.
Čestitamo! Prošli ste sve razine ove potrage. Europrotokol je popunjen. Uora!
Pažnja!
- Nakon što je Europrotokol uređen u dva primjerka, zabranjeno je napraviti promjene ili dodatke, inače će se naći ilegalno.
- Ako želite prilagoditi, moraju ih potvrditi oba sudionika.
!!! No, kako bi se uklonili mogući problemi s naknadnom naknadom za štetu od osiguravajućeg društva, preporučujem popunjavanje obrazaca, eliminirajući moguće ispravke i prilagodbe.
- Počnite popunjavati praznine preporučujem iz stavka 17. prednje strane. To će samo povrijediti sve da popuni, a zatim, crtanje kruga nesreće, "out" i ponovno popunite.
- Ne možete popraviti automobil u roku od 15 dana nakon podnošenja najnovijeg platnog dokumenta.
- Svaki od sudionika nesreće mora dati svoj primjerak u osiguravajuće društvo u roku od 5 dana.
Važno. Nema radnog dana, već kalendara. Ako se žalite pet dana kasnije, možete ostati s bilo čim. I to se odnosi na žrtvu i krivcu nesreće. Žrtva ne prima novac, a počinitelj će svakako morati platiti popravak automobila žrtve iz vlastitog džepa.
Važno. Usput, o rješavanju popunjavanja Europrotokole u elektroničkom obliku od 1. studenog 2020. godine. To je, naravno, super, ali, razumijevanje da digitalizacija u našoj zemlji jasno radi, a ne uvijek lijepo, podaci e-pošte ispunjenih s vama mogu biti super izgubljeni. Bolje je ojačati i izdavati Eurorotokol na stari način. Papir je pouzdaniji.
Sretno na cestama!