Маған ұзақ мақалалар ұнамайды. Оқып, жазыңыз. Бірақ Европротоколмен кез-келген жерде кез-келген жолмен:
- ұзақ, толығырақ және сақтандыру компаниясынан залал үшін төлем жасауға кепілдік берді,
- Көліктің зақымдануы үшін қысқа, үстірт және ақша көрмейді, ал егер сіз апаттың кінәліңіз болса, оны өзіңіз төлей аласыз.
Әрқашан бір шындықты есте сақтаңыз: сақтандыру компаниясы кассалық үстел емес. Бұл ақша табатын коммерциялық ұйым, ал кез-келген ыңғайлы іспен ақы төлеуден бас тартады.
Өйткені, евро-бұлттардың бір қателігі немесе қате толтырылған саны жәбірленушінің зақымданудың өтелуіне шығынелей алады. Жол апаттарының кінәлі демалғысы келмеуі керек, өйткені егер сақтандыру компаниясы жәбірленуші жәбірленушіге, оның қалтасынан сот арқылы төлемеген болса.
Сондықтан, сақтандырудан ақша алғысы келетіндерге алғысы келмейтіндер үшін мен бермеу үшін осы мақаланы міндетті түрде оқып шығуға кеңес беремін. Жол апатына қарсы ешкім сақтандырылмайды!
Тек оқыған дұрыс, сонымен бірге тексеру тізімін де сақтап қана қоймай, апаттар орын алуы мүмкін, сондықтан оны дәл сәтте, оны Европротокольде орналастыруға болатынын түсінесіз, оны қалай дұрыс толтыру керек.
Тіпті, еуроротоколь мен үйде, тыныш жағдайда, нервсіз, нервсіз басып шығару керек, оны толтыру. Оның үстіне, тортпен бір кесе шай ішу үшін, жағымды жұмыс үстеліндегі ойынға айналады.
Сонымен. Алдын ала алғы аяқталды, біз оның мәніне жүгінеміз.
Юрий Сидоренко
Автомобиль. Жол. Апат.
Сіз барлық әрекеттерді дұрыс шығардыңыз (алдыңғы мақаланы қараңыз), және бәрі қорқынышты емес екені белгілі болды. Сіз бәрін еурополоколда тез ұйымдастыра аласыз.
Бастау үшін сіз барлық жағдайлардың сақталуына сенімді боласыз:
- апатқа екі көлік қатысады.
- апатқа қатысқан әрбір қатысушы КТП-ның белсенді саясаты болып табылады.
«Дәл, бұл кінәлі, және кім құрбан болғандар және даулы сәттер жоқ (егер қатысушылардың глонасстық спутниктік жүйесі болса, онда бұл затты өткізіп жіберуге болады).
- келтірілген залал апат болған аймаққа қатысты төлем лимитінен көп емес.
- Апат салдарынан өмір мен денсаулыққа зиян келтірген зардап шеккен азаматтар жоқ.
Егер бәрі «Жарайды», содан кейін дизайнға өтіңіз.
Маңызды!
- Европротокол екі данада толтырылған.
- Сіз тек көк шарлы тұтқаның көмегімен толтыруыңыз керек.
- Жазбалар анық, оқылатын, жақсы басып шығарылған хаттар болуы керек.
- Егер түзетулер қажет болса, сақтандырудың сәтсіздігін болдырмау үшін форманы қайта жазған дұрыс.
- Драйвердің екеуі де міндетті.
Кез келген жағдайға. Еурокрокол түрінде «Европротоколь», бірақ «Жол-көлік оқиғасы туралы хабарлама» жазылған. Сізді мазаламаңыз. PSA веб-сайтынан 2020 жылғы үлгідегі үлгідегі үлгіні жүктеп, алдына қойып, толтырудың нюанстарына өтіңіз.
EuroProtokol-ды толтыруға арналған тексеру парағы (пішінді Интернеттен жүктеуге болады, бастысы - оны дұрыс толтыру)
/ Алдыңғы жағы /.
1. Апаттың сахнасын көрсетіңіз.
- Егер қалада: қала атауы, көше және жақын үйдің аты. Мысал: Мәскеу, Вернисаж, Д.7.
- Егер трек бойынша: оның аты және километрі. Мысал: M4 DON, 95 шақырымдық.
2. Апаттың күні мен уақыты.
Мысал: 05.11.2020 12:02
3. Зақымдалған көліктердің саны.
Европротоколды оқыту апатқа 2 автомобиль ғана қатысады. Алаңға салыңыз: 2
!!! Егер екіден көп автомобиль болса, онда ережелерге сәйкес, еуропротоколды толтыру мүмкін емес. Дереу жол полициясының қызметкерлеріне қоңырау шалыңыз
4. Жараланғандар саны (жарақат алған адамдар). Европротокольді тіркеу кездейсоқ апатқа ұшыраған жағдайда мүмкін болады. Тиісінше, біз квадрат «санға» отырдық сызба . Біз «зардап шеккен» алаңға қойдық сызба.
!!! Егер зардап шеккендер болса, Европротокол шығарылмайды, бірақ жол полициясына немесе құтқару қызметін дереу хабардар етеді.
5. Апат алған қатысушыларды маскүнемдікке енгізу.
Ресми сараптама жұмыс істемейді, қажет емес. Сондықтан біз алаңға қойдық, оның белгісі жоқ.
6. Басқа көлік құралдарынан туындаған материалдық залал («А» және «В» қоспағанда).
Европротоколды оқыту апатқа 2 автомобиль ғана қатысады. Басқа TC болмайды. Тиісінше, біз квадраға белгіні қойдық
Басқа мүлік. Сондай-ақ, белгі қойыңыз
7. Апат куәгерлері.
Бұл зат қажет емес, бірақ егер куәгерлер болса, ол жөн. Жазба аты, мекен-жайы және телефон.
Мысал: достар Иван Сергеевич, Мәскеу, ул. Щербаковская, D.29, SQ.12, 8-903-112-33.
8. Жол полициясының қызметкерінің орындалуы.
Әрине, өткізілмеген. Біз квадрат белгіні қойдық. Төсіктің квадраттық санында біз балықтарды қойдық.
Маңызды. Келесі тармақтарды толтыру алгоритмі 10/09 / 12.13.14.14.15. 16. Екі қатысушы үшін де, апат бірдей.
Бірақ мазмұн әр түрлі болады, әркімнің өздері бар.
«А» көлік құралын еске алу үшін, ал кімге - «В», маңызды емес, бастысы, апат схемасында автомобильдердің алфавиттік белгілерімен қателеспеу керек. «А» ТС туралы ақпарат бір қатысушыны және «В» ТК-да апатқа екінші қатысушыға толтырады.
9. TS, VIN нөмірі, госномер және ТК тіркеу туралы куәлік.
Барлық мәліметтер TC тіркеу куәлігінен алынған (құжаттардағы пластикалық карта).
Мысал:
Бренд, TS -TOYOTA CAMRY моделі
Сәйкестендіру нөмірі (VIN) TS - JTEBH3FJ705028914
Мемлекеттік тіркеу белгісі - O 567 PA 999
ТС-ны тіркеу туралы куәлік - 7735 568921.
10. иесі Ц.
Паспортта қатысқандарды қоспағанда, кез-келген кесуді қарастырыңыз.
ТОЛЫҚ АТЫ. Мысал: әдемі Василиса Игорьевна.
Елді мекеннің орналасқан жерімен тіркеу мекен-жайы.
Мысал: Мәскеу, ул. Гүлденім, D.12, SQ.37.
11. TC драйвері.
Біз авария кезінде ТК жүргізушісі болған адамды жазып аламыз. Егер көлік тұраққа қойылса және іштің жүргізушісі болмаған болса, оны тұраққа қойған.
- ТОЛЫҚ АТЫ. Мысал: әдемі Василиса Игорьевна.
- Туған күні. Мысал: 12/31/1989.
- есеп айырысу орны бар тіркеу мекен-жайы. Мысал: Мәскеу, ул. Гүлденім, D.12, SQ.37.
- Телефон. Мысал: 8-999-323-22-33.
- Жүргізуші куәлігі. Мысал: 7798 887799.
- санат (құқықтар айналымы туралы ақпарат). Мысал: B, B1, S.
- Берілген күні. Мысал: 12.03.2011 ж.
- пайдалану құқығына, көлік құралын басқару құқығына арналған құжат. Мысал: егер иесі болса, онда ұрыс алаңын салыңыз.
Мысал: Егер сенімхат болса, онда біз сенімхат жазамыз.
12. Сақтандырушы:
- сақтандыру компаниясының атауы. Мысал: Sao VSK.
- саясат нөмірі. Мысал: XX × 2356783344.
- жарамдылық мерзімі (жарамдылық мерзімі). Мысал: 31.12.2020.
Көлік бүлінуден сақтандырылған (Осаго саясаты өзінің автокөліктерінің зақымдануын сақтандырмайды, ол сіздің басқа TC-ге зиян келтіреді), сондықтан біз шаршыға құсбелгі қойдық.
Маңызды: Жазатайым жағдайлар кезіндегі сақтандыру полисі жарамды болуы керек.
13. Бастапқы әсердің орны.
Мұны атап өту керек, мен сіздің көлігіңіздің қай бөлігімен ұрды. Назар аударыңыз: үш TCS - жүк, жолаушылар және мотоцикл еуропроколда көрсетілген. Қате жасамаңыз!
14. Көрінетін зақымдалған бөлшектер мен элементтердің сипаты мен тізімі. Көлігіңізде.
Бұл затты ерекше назар аудару үшін толтыру. Егер сіз күмәндансаңыз, суретке түсіп, таныс автомобиль механигін жіберіңіз, ол оңай зақымданудың толық тізімін жасау үшін.
- Автомобильдердің зақымдалған бөліктерінің тізімін жасау қажет.
Мысал: Артқы бамперде диаметрі 20 см, артқы оң жақ шамның 9 см-дің жарығы, артқы қақпағы 7-10-20 см сызық.
- Мен барлық көргеннен кейін жазуға кеңес беремін: «Мүмкін болатын шығын мүмкін».
15. Ескертпелер.
Егер кінәлі болмаса, біз: «апат жазасымен жазықсыз. Мен келісемін / On схемасы бар ».
Егер сіз кінәлі болсаңыз, біз: «Мен сіздің кінәларыңызды апаттан білемін. Мен келісемін / On схемасы бар ».
Европротоколдың қай жағына байланысты «A» немесе «B» жүргізушісінің астында, қандай драйвер толтырылды.
16. Апаттың жағдайлары.
Ұсынылған тізімнен оқиғаның мүдделі жағдайлар таңдалды.
Әрқайсысы графикінде «A» және «В» драйверін бөлек белгілеңіз.
Егер олардың ешқайсысы сәйкес келмесе - «басқалары» графигі бар, және жүргізуші үшін «A» және «B» жүргізушісі үшін бөлек.
Әр бағанның соңында, төменгі жағында сіз белгілеген ұяшықтардың санын көрсетіңіз. Егер сіз үштікке ие болсаңыз, онда 3-ті белгілеңіз, егер сіз біреуін белгілеңіз, содан кейін салыңыз. Дәл сол драйвер оның бағанының төменгі жағында орналасқан.
17. DTP схемасы.
Мүмкін, бұл ең қиын нүктелердің бірі, оны толтыруда жиі шатастырады. Схема көрсетілуі керек:
- Жолдың жоспары (схемасы) - көшелердің есімдері көрсетілген.
- «А» және «В» ТС қозғалысының бағыты.
- соқтығысу кезінде «А» және «В» ТК орналасқан жері.
- «А» және «В» автокөлігінің соңғы орны.
- жол белгілері, көрсеткіштер, бағдаршамдар, жол белгілері.
Мен алдымен ұсынамын:
- Жол апатының тізбегін бөлек парақта сызыңыз.
- барлық өңдеулер мен түзетулер енгізіңіз.
- апаттың басқа мүшесімен келісіңіз.
- Осыдан кейін оны тек оны кішкентай төртбұрышпен дәл орналастыруға тырысыңыз, бұл үшін еурополоколда бөлінген.
18. Екі драйвердің белгілері.
Қатысушылар арасындағы келіспеушіліктер жоқ. Егер келіспеушіліктер болса, еуропротоколды толтыру мүмкін емес, жол полициясының қызметкерлеріне қоңырау шалып, олар арқылы апатқа ұшырау мүмкін емес.
Юрий Сидоренко
Сонымен. Бланкінің алдыңғы беті толтырылған, бүйірінің артына өтіңіз.
Маңызды. Нөмірлердің нөмірлену кезеңінде алдымен басталады.
/ Reretivers /
1. Көлік.
Мұны атап өткен жөн, атап өткен жөн, еуропроколдың бет жағының алдыңғы жағында, қандай хат сіздің көлігіңізге сәйкес келеді.
Сіздің «А», яғни Европротоколдың екінші данасының түтік бөлігі апаттың екінші қатысушысының толтырылуын білдіреді және ол «В» алаңына кенеледі.
2. Апаттың жағдайлары.
Екінші абзацта жүргізушінің пікірі бойынша апаттың жағдайлары осы мысалды толығымен толтырады.
Көп ұзамай толық мәліметтерсіз, бірақ мүмкіндігінше анық айту керек.
Қалған бос ішектер Z әрпінен өтеді.
Мысал:
O5 қараша 2020 жылы 12: 00-де, мен Toyota Camry көлігіндегі көшеде (G \ N шамамен 567 PA 999), st.x-тан, айналмалы аспанға дейін. «Өтірік полиция» үйдің алдында 7 үйдің ауданында мен жылдамдықты азайтып, дерлік тұруға тура келді. Осы сәтте, ВАЗ 2107 автомобиль (g \ n h. 666 MO 99) менің көлігіме соққы жасады. Соққы менің көлігімнің оң жағында құлады.
3. ТК іске қосылды.
Үшінші нүктеде - бұл құсбелгі, көлік құралының иесі немесе қамқоршы тікелей көлік жүргізді.
4. Апатқа екіден астам көлік қатысты болса, осы көліктер туралы ақпаратты көрсетіңіз.
Біз док пен затты қойдық. Европротоколь дизайны үшін шарттардың бірі апатқа қатысқан екі қатысушы болып табылады.
5. Көлік құралына қарағанда басқа мүлікке зақым келтіру.
Біз док пен Z-ді қоямыз. Еурокрокөл дизайнының бірінің бірі - апаттардағы екі қатысушы және зауыттық конфигурациядағы олардың машиналары ғана. Болды.
6. Көлік құралын жылжытуға бола ма?
Біз көлік құралында қозғалыс мүмкіндігін көрсетуіміз керек. Мысал: шаршыға белгі қойыңыз иә.
Теріс жауаппен, КО орналасқан жері, эвакуациялау қажеттілігі және эвакуация орны.
Маңызды. Еурокротокол әдетте шағын апаттардан тұрады, егер олар көліктің зақымдануы болса, онда менің кеңестерім, содан кейін менің кеңестерім, сондықтан сіз әдеттегідей жасырын зақым келтіріп, зақымдалмағандықтан, сіз зиян келтірмеуіңіз мүмкін.
7. ЕСКЕРТПЕ, оның ішінде келіспеушіліктер, оның ішінде б. 14, 15, 16, 17 (бар болса):
- Мен тағы да атап өтемін. Келіспеушіліктер болмауы керек. Біз шайқаста және З.
Егер сізде басқа апаттың басқа мүшесімен келіспеу болса, еуропроколь шығарудың қажеті жоқ. Жол полициясының қызметкерлеріне қоңырау шалыңыз және әдеттегідей апатқа ұшырау. Мүмкіндікті сізге төлеуден бас тарту мүмкіндігін бермеңіз!
- Жазатайым оқиға орнының суретке түсіруі керек екенін көрсету керек. Мысалы, смартфонда.
Біз еуропротокольді тіркеу күнін көрсетеміз. Екі данадан да бірдей. Мысал: 05 қараша 2020.
- Біз Еурокрокөлдің осы көшірмесін толтырған адамның жеке қолын қойдық, ал біз шифр жасаймыз.
Құттықтаймыз! Сіз осы тапсырманың барлық деңгейлерін өткіздіңіз. Европротокол толтырылған. Хуаай!
Назар аударыңыз!
- Европротокол екі данадан кейін безендірілгеннен кейін, өзгерістер мен толықтырулар енгізуге тыйым салынады, әйтпесе ол заңсыз деп танылады.
- Егер сіз түзетулер жасағыңыз келсе, оларды екі қатысушы да растауы керек.
!!! Бірақ сақтандыру компаниясына келтірілген залалды өтеумен мүмкін проблемаларды жою үшін мен тиісті түзетулер мен түзетулерді жоюды көздеймін.
- Бланкілерді толтыруды бастаңыз, мен алдыңғы жағынан 17-параграфтан ұсыныла бастаймын. Бұл тек толтыру үшін бәріне зиян тигізеді, содан кейін апат тізбегін сызып, «шығар» және қайтадан толтырыңыз.
- Сіз автомобильді соңғы төлем құжатын тапсырғаннан кейін 15 күн ішінде жөндеуге болмайды.
- Жазатайым оқиғаға қатысушылардың әрқайсысы өз көшірмесін сақтандыру компаниясына 5 күн ішінде ұсынуы керек.
Маңызды. Жұмыс күндері жоқ, бірақ күнтізбе. Егер сіз бес күннен кейін шағымдансаңыз, сіз ештеңеден тұра аласыз. Бұл жәбірленушіге және апат аянымен қолданылады. Жәбірленуші ақша алмайды, ал кінәлім жәбірленушінің жәбірленушінің көлігін өз қалтасынан жөндеу үшін ақы төлеуі керек.
Маңызды. Айтпақшы, Европротоколаны электронды түрде 2020 жылғы 1 қарашадан бастап электронды түрде толтыру туралы қаулы туралы. Бұл, әрине, біздің елдегі цифрландыру әрдайым нақты жұмыс істеп жатқанын және әрдайым жақсы емес екенін түсіну, сіздермен толтырылған электрондық пошталардың деректері әлі де жоғалуы мүмкін. Европротоколды ескі тәртіпте қуып, шығарған дұрыс. Қағаз сенімді.
Жолдарда сәттілік!