Ba na son labarun dogon. Da karanta, da rubutu. Amma tare da Europrotokol ko ko'ina cikin kowace hanya:
- Ko dai dogon, daki-daki kuma tabbaci don biyan lalacewa daga kamfanin inshora,
- A takaice, a hankali da kuɗi don lalacewar motar ba gani ba, kuma idan kai ne mai hadarin da hadarin, zaka iya biya kanka.
Koyaushe tuna gaskiya guda ɗaya: Kamfanin inshora ba tebur bane. Wannan ita ce ƙungiyar kasuwanci ne da ke samun kuɗi kuma tare da kowane yanayi mai dacewa da yarda zai ƙi biya.
Bayan duk, kuskure ɗaya ko kuskure wanda ba daidai ba ne ya ƙididdige a cikin Euro-gizagizai zai iya kashe diyya wanda aka azabtar. Hukumar rashin hatsarin kuma kada ta shakata, saboda idan kamfanin inshora baya biyan wanda aka azabtar, shi da kansa, daga aljihunsa, ta hanyar kotu.
Don haka, ga waɗanda suke son kuɗi daga inshora don karɓa, kuma ba don ba, Ina bayar da shawarar wannan labarin don karanta dole. Babu wanda ya azabtar da shi a kan hatsarin hanya!
Zai fi kyau ba kawai don karantawa ba ne kawai don haka a lokacin da ake haɗarin cewa za a iya shirya shi a cikin Europotokol, akwai Clib, yadda za a cika shi daidai.
Kuma har ma mafi kyau, don buga nau'in Eurorotokol kuma a gida, cikin cirm, cikin car, ba tare da jijiyoyi ba. Haka kuma, ga kofin shayi mai dadi tare da cake, juyawa cika a wasan tebur mai daɗi.
Haka. Gabatarwa ƙare, mun juya zuwa ga asalin.
Yuri sidorenko
Mota. Hanya. Haɗari.
Ka samar da dukkan ayyuka daidai (duba labarin da ya gabata), kuma ya juya cewa komai ba shi da ban tsoro. Kuna iya shirya komai cikin Europrotok.
Da farko, tabbas za ku tabbatar cewa an lura da duk yanayin:
- Motoci biyu kawai suna shiga cikin hadarin.
- Kowane mahangar cikin hadari akwai siyasa mai aiki na CTP.
"Daidai ne aka bayyana shi daidai wanda ya zama mai rikitarwa, kuma wanene ya shafi lokaci (idan daya daga cikin mahalarta yana da tsarin tauraron dan adam, to za a iya tsallake wannan abun).
- Haƙakke lalacewa ba fiye da biyan biyan kuɗi game da yankin da wani hatsarin ya faru.
- Babu wata ƙasa da abin ya shafa wacce ta haifar da lalacewar rai da lafiya a sakamakon hadarin.
Idan duk "ok", sannan ci gaba zuwa zane.
Muhimmin!
- Europrotokol yana cike da kwafin biyu.
- Kuna buƙatar cika kawai tare da alamar blockpoint mai launin shuɗi.
- Dole ne a bayyane, ana karanta su, haruffa mafi kyau.
- Idan ana buƙatar gyaran, yana da kyau a sake rubuta fom don guje wa gazawar inshora.
- Mallaka duka dama.
Kawai idan harka. Babu wata alama a kan hanyar Eurtorotookol cewa "Europrotokol", amma rubuce "sanarwa na hatsarin zirga-zirga". Bari ba zai dame ku ba. Kawai sauke nau'in samfurin 2020 daga gidan yanar gizo na PSA, saka a gaban kanku kuma ku tafi kai tsaye ga abubuwan da suka cika.
Duba takarda don kammala Europrotok (ana iya saukar da fom ɗin daga Intanet, Babban abu shine a cika shi daidai)
/ Gaban /.
1. Sanya wurin da wani hadari.
- Idan a cikin birni: sunan garin, sunan titi da gidan mafi kusa. Misali: Moscow, Vernidazh, D.7.
- Idan kan waƙar: sunanta da kilomita. Misali: M4 Don, kilomita 95.
2. Kwanan wata da lokacin hatsarin.
Misali: 05.11.020 12:02
3. Yawan motocin da suka lalace.
Ilimin Qualotokol mai yiwuwa ne idan motoci 2 kawai suke da hannu a cikin hadarin. Sanya a square: 2
!!! Idan sama da motoci biyu, to, bisa ga ka'idodin, ba shi yiwuwa a cika Europrotocol. Nan da nan kira jami'an 'yan sanda masu zirga-zirga
4. Yawan rauni (wadanda suka samu rauni). Rajista na Europrotok mai yiwuwa ne idan babu wanda ya shafa a wani hatsari. Dangane da haka, mun sa lambar "lambar" dash . Mun sanya a cikin filin "abin ya shafa" dash.
!!! Idan akwai wadanda abin ya shafa, ba a bayar da Europrotokol ba, amma nan da nan sanar da 'yan sanda zirga-zirga ko sabis na ceto.
5. Dubawa cikin maye gurbin mahalarta hadarin.
Tashin hukuma ba zai yi aiki ba, kuma babu buƙata. Don haka mun sanya a filin da babu alamar bincike.
6. Lalacewar abu da sauran motocin da sauran abin hawa (ban da "a" da "b").
Ilimin Qualotokol mai yiwuwa ne idan motoci 2 kawai suke da hannu a cikin hadarin. Za a iya samun sauran TC. Dangane da haka, mun sanya kasaft a cikin square a'a
Wani dukiya. Hakanan sanya kaska babu
7. Shaidun wani hatsari.
Wannan abun bai wajibi ne, amma idan akwai shaidu, yana da kyawawa. Sunan rikodi, adireshi da waya.
Misali: Abooran Gergeevich, Moscow, ul. Shcherbakovskaya, D.29, SQ.12, 8-903-111-22-33.
8. shine kisan jami'in 'yan sanda masu zirga-zirga.
Ta halitta, ba a gudanar ba. Mun sanya alamar murabba'i babu. A cikin murabba'in adadin ƙyallen maƙalawa, mun sanya kifin.
Mahimmanci. Algorithm don cika waɗannan maganganun masu zuwa 10/09 / 12.13.15. Kuma 16. Ga duka mahalarta, haɗari iri ɗaya ne.
Amma abin da ke cikin zai zama daban, kowa yana da nasa.
Don tunawa da abin hawa "a", kuma ga wanene - "b", ba matsala, babban abin hatsarin ba za a iya kuskure tare da harafin ƙirar motoci ba. Bayanai game da TS "a" cika daya daga cikin hatsarori na biyu a cikin hadarin.
9. Sand da Model Model, Vin lamba, Gosnomer da Takaddun rajista.
Duk bayanan da aka ɗauka daga takardar shaidar TC ta TC (katin filastik a cikin takardu).
Misali:
Brand, Model Ts -Toyota Camry
Lambar Shaida (VIN) TS - JTEBH3FH70502014
Alamar rajista ta Jiha - O 567 Pa 999
Takaddun Rajistar TS - 7735 568921.
10. Mai shi Ts.
Ka yi la'akari da kowane yanka, sai dai waɗanda suke a cikin fasfo ba a yarda ba.
CIKAKKEN SUNA. Misali: Kyawawan Vasilissa Igorevna.
Adireshin rijista tare da wurin sasantawa.
Misali: Moscow, ul. Ajiyayyen, d.12, SQ.37.
11. Direba na TC.
Muna rubuta wanda ya kasance direban TC a lokacin hatsarin. Idan motar an yi kiliya kuma direban a ciki bai yi ba, yana nuna wanda yayi bikin ta.
- CIKAKKEN SUNA. Misali: Kyawawan Vasilissa Igorevna.
- Ranar haifuwa. Misali: 12/31/1989.
- Adireshin rijista tare da wurin sasantawa. Misali: Moscow, ul. Ajiyayyen, d.12, SQ.37.
- Waya. Misali: 8-99923-22.
- lasisin tuƙi. Misali: 7798 887799.
- Kategory (bayani akan haƙƙin haƙƙin mallaka). Misali: B, B1, S.
- ranar fitowar. Misali: 12/31/2011.
- Takardar don 'yancin mallakar amfani da shi, gudanar da abin hawa. Misali: Idan mai shi, to, sanya filin daga.
Misali: Idan ikon lauya, to muna rubuta ikon lauya.
12. Insurer:
- Suna na kamfanin inshora. Misali: Sao VSK.
- Lambar manufofin. Misali: xx × 2356783344.
- lokacin inganci (ranar karewa). Misali: 31.12.0.2020.
Motar tana da inshora a kan lalacewa (manufofin Osago ba ta tabbatar da lalacewar motar ta ba, ya tabbatar da alhakin wani TC), saboda haka mun sanya alamar bincike a cikin square.
MUHIMMI: Manufofin inshora a lokacin hatsarori dole ne ya kasance mai inganci.
13. Wurin tasirin farko.
Ya kamata a lura da kibiya, a cikin wani bangare na motarka na buge. Hankali: TCS uku - Cargo, an ayyana fasinja da babura a cikin Europotokol. Kar a kuskure!
14. hali da jerin abubuwanda ake gani da abubuwa. A motarka.
Cika wannan abun don biyan kulawa ta musamman. Idan kai kanka shakku, ɗauki hoto da aika mashin mota da saba, yana iya sauƙi don yin cikakken lissafin lalacewa.
- Wajibi ne a yi jerin abubuwan da suka lalace.
Misali: lallai na hakora a kan birgima na baya tare da diamita na 20 cm, crats a kan gefen dama na 9 cm, scratches a kasan murfin na baya 7-10-20 cm.
- Ina bayar da shawarar rubutu bayan jerin duk ganimar da aka gani: "Lalacewa mai yiwuwa ne."
15. Magana.
Idan ba da laifi ba, muna rubuta: "A wani hatsari ba shi da laifi. Tare da makircin na yarda / ON. "
Idan kun kasance masu laifi, muna rubuta: "Na gane da laifin ku a cikin haɗari. Tare da makircin na yarda / ON. "
Kawai ƙasa da sa hannu na direba "A" ko "B", dangane da wane gefen Europrotokol, wanda direba ya cika.
16. Yanayin hatsarin.
Daga jerin da aka gabatar, an zaɓi yanayin da ya faru na lamarin.
Raba hannu da direba "A" da "b", kowannensu a cikin hoto.
Idan babu ɗayansu da ya dace - akwai hoto "wasu", kuma raba wa direba "A" da "b" don direba.
A ƙarshen kowane shafi, a kasan, nuna adadin sel da kuka yiwa alama. Idan kun lura da uku, to saita 3, idan kun lura ɗaya, sannan ku sanya 1. Wannan direban yana ƙasa da keɓaɓɓun shafi.
17. Tsarin DTP.
Wannan wataƙila ɗayan mahimman maki ne, a cika wanda yawanci rikicewa. Ya kamata a nuna makircin:
- Tsarin (makirci) na hanya - wanda ke nuna sunayen na tituna.
- The shugabanci na ts motsi "A" da "b".
- Wurin daga TC "A" da "B" a lokacin haduwa.
- Matsayin karshe na abin hawa "A" da "b".
- Alamun hanyoyi, alamu, fitilun zirga-zirga, alamar hanya.
Ina bayar da shawarar farko:
- Zana da'irar haɗari a kan wani takarda daban.
- Yi duk abubuwan gyara da gyare-gyare.
- Yarda da wani memba na hadarin.
- Kuma kawai bayan wannan ƙoƙarin daidai da shi a cikin ƙaramin murabba'i, wanda aka sanya wannan a cikin Europrotokol.
18. Alamu biyu na direbobi.
Gaskiyar cewa rashin jituwa tsakanin mahalarta ba su nan. Idan akwai rashin jituwa, ba shi yiwuwa a cika hafsoshin 'yan sanda masu zirga-zirga kuma suna da haɗari a cikinsu.
Yuri sidorenko
Haka. Shafin gaba na blank ya cika, je zuwa bayan bangaren.
Mahimmanci. A kan lokacin da adadin maki ya fara farko.
/ Resulters /
1. Abin hawa.
Ya kamata a lura da alamar bincike, a wannan hanyar, bisa ga gaban gefen fuskokin Eurtoprodookol, ya dace da motarka.
A ce "A", wanda ke nufin tushen kwafin na biyu Europrotokol zai cika mahalarta na biyu na hadarin, kuma zai sanya kaska a cikin "B" Square.
2. Yanayin hatsarin.
A sakin layi na biyu, yanayin hatsarin a cikin ra'ayi na direba ya cika wannan misalin na daki-daki.
Wajibi ne a bayyana ba da daɗewa ba, ba tare da cikakkun bayanai ba, amma mafi yawanci-wuri.
Sauran da suka rage babu komai a cikin harafin Z.
Misali:
O5 Nuwamba 2020 A cikin yankin 12:00, na bi titin a titi a kan titi Toyota Camry (G \ NTH 769 PA 999) A cikin shugabanci daga St.X zuwa Wurin Sama. Kafin "'yan sanda na karya" a yankin gidan 7 Dole ne in rage saurin kuma ya zama kusan. A wannan gaba, motar vaz 2107 (G \ N H. 666 Mo 99 MO 99) Ya buge shi a motata. Busa ya faɗi a gefen dama na bayan motata.
3. TC yana gudana.
A cikin aya ta uku alama ce ta bincike, mai mallakar abin hawa ko amintaccen yana tuki kai tsaye.
4. A cikin taron cewa fiye da motocin sama da biyu cikin hatsarin, saka bayanai game da waɗannan motocin.
Mun sanya Dock da Z. Oneayan kan ƙirar Europrotokol shine mahalarta biyu kawai a cikin haɗari.
5. Lalacewar wasu kayan fiye da abin hawa.
Mun sanya Dock da Z. daya daga cikin yanayin kirkirar Europrotokol shine mahalarta guda biyu kawai a hadarin da motocinsu a cikin tsarin masana'anta. Kuma wannan shi ne.
6. Shin abin hawa zai iya motsa shi zuwa motsinsa?
Dole ne mu tantance yiwuwar motsi a kan abin hawa. Misali: kaska a cikin square Ee.
Tare da mummunan amsawa, an wajabta wurin cu, da buƙatar fitarwa da kuma wurin fitarwa.
Mahimmanci. Europrotocol galibi ana yin su ne a kananan hatsarori, kuma idan lalacewar mota ita ce cewa ba ta iya motsawa kamar yadda aka saba, saboda wataƙila ba za ku iya ganin lalacewar da ba daidai ba.
7. Lura, gami da rashin jituwa gwargwadon shafi na 14, 15, 16, 17 (idan akwai):
- Zan sake tunani. Rashin jituwa kada ta kasance. Mun sanya yaƙi da Z.
Idan kana da rashin jituwa tare da wani memba na wani hatsarin, ba lallai ba ne a fitar da Europrotokol. Kira jami'an 'yan sanda masu zirga-zirga kuma suna yin hatsari kamar yadda aka saba. Kada ku bar damar dama ta biya ku!
- Wajibi ne a nuna cewa daukar hoto na wani hadarin aiki da aka yi. Misali, a kan smartphone.
Muna nuna ranar rajistar Europrotok. A cikin biyu kofe ɗaya. Misali: 05 Nuwamba 2020.
- Mun sanya sa hannu kan wanda ya cika wannan kwafin Eurofotokol, kuma muna yanke hukunci.
Taya murna! Kun wuce duk matakan wannan nema. Europrotokol ya cika. Hooray!
Hankali!
- Bayan an yi wa Europrotokol an yi wa ado a cikin kofe biyu, haramun ne don yin canje-canje ko ƙari, in ba haka ba za a sami doka.
- Idan kana son yin gyare-gyare, dole ne biyu mahalarta suka tabbatar dasu.
!!! Amma don kawar da matsaloli masu yiwuwa tare da hatsar mai zuwa don lalacewar kamfanin inshora, Ina bayar da shawarar cika siffofin sake-, kawar da yiwuwar gyara da gyare-gyare.
- Fara cika blanks Ina bada shawara daga sakin layi na 17 na gaba. Zai kawai cutar da komai don cika, sannan kuma, zana da'awar wani hatsari, "fita" kuma cika duka sake.
- Ba za ku iya gyara motar ba cikin kwanaki 15 bayan ƙaddamar da sabon takaddar biyan kuɗi.
- Kowane daga cikin mahalarta hadarin dole ne ya samar da kwafin a kamfanin inshorarsa a cikin kwanaki 5.
Mahimmanci. Babu kwanakin aiki, amma Kalanda. Idan kun daukaka kara kwanaki biyar, zaku iya zama tare da komai. Kuma wannan ya shafi wanda aka azabtar, da kuma rashin haɗari daga hadari. Wanda aka azabtar bai karɓi kuɗi ba, kuma tabbas ya biya don biyan gyaran motar wanda aka azabtar daga aljihun nasa.
Mahimmanci. Af, game da ƙuduri na cika Europrotokola a cikin hanyar lantarki daga Nuwamba 1, 2020. Wannan, hakika, yana da girma, amma, fahimtar cewa dijiterization a cikin ƙasarmu suna aiki a fili kuma ba koyaushe ba ne, bayanan imel da suka cika da ku na iya zama tari. Zai fi kyau don ƙarfafa kuma batun Europrotokol a cikin tsohuwar hanya. Takarda ya fi abin dogara.
Sa'a a kan hanyoyi!