Ne volim duge članke. I čitati i pisati. Ali sa Europrotokolom bilo gdje na bilo koji način:
- bilo duga, detaljno i zagarantovano za otplatu štete od osiguravajućeg društva,
- Ukratko, površno i novac za štetu za automobil ne vidi, a ako ste krivci nesreće, možete i sami platiti i sami.
Uvijek zapamtite jednu istinu: osiguravajuće društvo nije kaš sto. Ovo je komercijalna organizacija koja zarađuje novac i sa bilo kojim prikladnim slučajem sa zadovoljstvom odbit će platiti.
Na kraju krajeva, jedna greška ili pogrešno ispunjena broja u euro-oblacima može koštati naknadu žrtve za štetu. Kriv od nesreće takođe se ne smije opustiti, jer ako osiguravajuće društvo ne plati žrtvu, on sam iz džepa, preko suda.
Stoga za one koji žele novac od osiguranja koji će dobiti, a ne davati, preporučujem ovaj članak da se nužno čita. Niko nije osiguran protiv prometne nesreće!
Bolje je ne samo čitati, a također sačuvati listu provjere tako da se nesreća u trenutku dogodi i shvatit ćete da se može dogovoriti u Europrotokolu, postojao je krevetić, kako je pravilno ispuniti.
I još bolje, ispisati oblik eurotokola i kod kuće, u mirnim uvjetima, bez živaca, protežu se u ispuni. Štaviše, za šalicu ukusnog čaja sa tortom, okretanjem punjenja u ugodnoj radnoj površini.
Pa Predgovor je završio, okrećemo se samoj suštini.
Yuri Sidorenko
Automobil. Cesta. Nesreća.
Pravilno ste proizveli sve akcije (vidi prethodni članak), a pokazalo se da sve nije tako zastrašujuće. Možete brzo dogovoriti sve u Europrotokolu.
Za početak, sigurno ćete osigurati da se svi uvjeti primijete:
- U nesreći sudjeluju samo dva vozila.
- Svaki učesnik u nesreći postoji aktivna politika CTP-a.
"Precizno je definisano ko je krivac, a ko su žrtve, a nema kontroverznih trenutaka (ako jedan od sudionika ima sistem satelitskog sistema Glonass, tada se ovaj predmet može preskočiti).
- Nanesena šteta nije više od granice plaćanja u vezi s regijom u kojoj se dogodila nesreća.
- Ne postoje pogođeni građani koji su nanijeli štetu životu i zdravlju kao rezultat nesreće.
Ako je sve "u redu", a zatim nastavite sa dizajnom.
Bitan!
- Europrotokol je ispunjen u dva primjerka.
- Morate ispuniti samo plavu balonsku ručicu.
- Natpisi moraju biti jasni, čitljivi, bolji štampani slova.
- Ako su potrebne izmjene, bolje je prepisati obrazac kako bi se izbjeglo neuspjeh osiguranja.
- Obavezno oba znaka vozača.
Samo u slučaju. Na obliku Europrotokola ne postoji napisano da je to "Europrotokol", ali napisan "obavijest o saobraćajnoj nesreći". Neka te ne smeta. Samo preuzmite oblik uzorka 2020. sa web stranice PSA, stavite ispred sebe i pređite direktno na nijanse punjenja.
List za popunjavanje Europrotokola (obrazac se može preuzeti s interneta, glavna stvar je da ga ispunimo tačno)
/ Prednja strana /.
1. Navedite scenu nesreće.
- Ako u gradu: ime grada, naziv ulice i najbliže kuće. Primjer: Moskva, Vernisazh, D.7.
- Ako na stazi: njegovo ime i kilometar. Primjer: M4 Don, 95 kilometara.
2. Datum i vrijeme nesreće.
Primjer: 05.11.2020 12:02
3. Broj oštećenih vozila.
Edukacija Europrotokola je moguća ako su samo 2 automobila uključena u nesreću. Stavite u kvadrat: 2
!!! Ako je više od dva automobila, prema pravilima, nemoguće ispuniti Europrotocol. Odmah nazovite službenike saobraćajnih policajaca
4. Broj ranjenih (osoba koje su primile povrede). Registracija Europrotokola je moguća ako u nesreći nema žrtava. U skladu s tim, stavljamo u kvadratni "broj" crtica . Stavili smo na Trg "pogođenog" crtica.
!!! Ako postoje žrtve, Europrotokol se ne izdaje, ali odmah obavijesti saobraćajnu policiju ili spasilačku službu.
5. Inspekciranje u oponašanje učesnika nesreće.
Zvanični ispit neće raditi, a nema potrebe. Tako da smo stavili na trg ne postoji kvačica.
6. Materijalna šteta uzrokovana drugim vozilima (osim "A" i "B").
Edukacija Europrotokola je moguća ako su samo 2 automobila uključena u nesreću. Ne može biti drugog TC-a. U skladu s tim, stavljamo krpelj u trg br
Još jedna nekretnina. Takođe stavite krpelj ne
7. Svedoci nesreće.
Ovaj predmet nije potreban, ali ako postoje svjedoci, poželjno je. Snimanje, adresa i telefon.
Primjer: Prijatelji Ivan Sergeevich, Moskva, ul. Shcherbakovskaya, D.29, sq.12, 8-903-111-22-33.
8. Da li je izvršenje službenika saobraćajnog policajaca.
Prirodno se ne sprovodi. Stavili smo u kvadrat Tick br. U kvadratnom broju dojke stavili smo bojni.
Bitan. Algoritam za popunjavanje sljedećih klauzula 10/09 / 12.13.14.15. i 16. za oba učesnika, nesreća je ista.
Ali sadržaj će biti drugačiji, svi imaju svoje.
Spomenuti vozilo "A", a kome - "B", nije važno, glavna stvar je, a zatim u shemi nesreće da se ne bi pogriješila s abecedom. Informacije o TS "A" ispunjavaju jednog sudionika i na TC "B" drugi sudionik u nesreći.
9. Brend i model TS, VIN broj, certifikat o registraciji GOSNOMER i TC-a.
Svi podaci uzimaju iz potvrde o registraciji TC (plastična kartica u dokumentima).
Primjer:
Marka, model TS -Toyota Camry
Identifikacijski broj (VIN) TS - JTEBH3FJ705028914
Znak registracije države - O 567 PA 999
Potvrda o registraciji TS - 7735 568921.
10. vlasnik ts.
Razmotrite sve posjekotine, osim onih koji su prisutni u pasošu nisu dozvoljeni.
PUNO IME. Primjer: prelijepa vasilisa igorevna.
Registracija adresa sa lokacijom naselja.
Primjer: Moskva, ul. Graven, D.12, Sq.37.
11. TC upravljački program.
Pišemo onom koji je bio vozač TC-a u trenutku nesreće. Ako je automobil bio parkiran, a vozač unutra nije bio, ukazuje na onaj koji ju je parkirao.
- PUNO IME. Primjer: prelijepa vasilisa igorevna.
- Datum rođenja. Primjer: 31.12.1989.
- Adresa za registraciju sa lokacijom naselja. Primjer: Moskva, ul. Graven, D.12, Sq.37.
- Telefon. Primjer: 8-999-323-22-33.
- Vozačka dozvola. Primjer: 7798 887799.
- Kategorija (informacije o prometu prava). Primjer: B, B1, s.
- Datum izdavanja. Primjer: 31.12.2011.
- Dokument za pravo na posedovanje upotrebe, upravljanja vozilom. Primjer: Ako je vlasnik, onda stavite bojno polje.
Primjer: Ako na snagu odvjetnika, onda pišemo punomoć.
12. Osiguravač:
- Naziv osiguravajućeg društva. Primjer: Sao Vsk.
- Broj police. Primjer: XX × 2356783344.
- Period važenja (datum isteka). Primjer: 31.12.2020.
Vozilo je osigurano od oštećenja (politika OSIG-a ne osigurava štetu vlastitim automobilom, on osigurava vašu odgovornost za štetu na drugom TC), pa na trgu stavljamo na kvadrat.
Bitan: Politike osiguranja u vrijeme nesreća moraju biti važeće.
13. Mesto početnog uticaja.
Treba napomenuti strelicom, u kojem dijelu vašeg automobila sam pogodio. Pažnja: Tri TC-a - teret, putnički i motocikl navedeni su u Europrotokolu. Ne grešite!
14. Lik i popis vidljivih oštećenih dijelova i elemenata. Na vašem automobilu.
Ispunjavanje ove stavke da obratite posebnu pažnju. Ako sami sumnjate, fotografirajte i pošaljite poznati automobil automobila, lako je napraviti potpunu listu oštećenja.
- Potrebno je napraviti popis oštećenih dijelova automobila.
Primjer: udubljenje na stražnjem braniku promjera 20 cm, pukotina na stražnjem desnoj strani 9 cm, ogrebotine na donjem poklopcu stražnjeg branika 7-10-20 cm.
- Preporučujem pisanje nakon popisa svih viđenih oštećenja: "Moguća je oštećenja."
15. Primjedbe.
Ako ne kriv, pišemo: "U nesreći je nevin. Sa shemom se slažem / on. "
Ako ste krivi, pišemo: "Prepoznajem vašu krivicu u nesreći. Sa shemom se slažem / on. "
Neposredno ispod potpisa vozača "A" ili "B", ovisno o stranici Europrotokola, koji je vozač napunio.
16. Okolnosti nesreće.
Sa predložene liste biraju se dotične okolnosti incidenta.
Odvojeno označite vozača "A" i "B", svaki u svom grafu.
Ako nijedan od njih nije prikladan - postoji graf "drugi", a za vozača "A" i "B" za vozača.
Na kraju svakog stupca na dnu navedite broj ćelija koje ste označili. Ako ste zabilježili tri, onda postavite 3, ako ste ga zabilježili, a zatim stavite 1. Isti vozač nalazi se na dnu njegove stupca.
17. DTP shema.
To je možda jedna od najtežih točaka, u kojem se na punjenje često zbunjuje. Shema se treba odražavati:
- Plan (šema) puta - ukazuje na imena ulica.
- Smjer pokreta TS "A" i "B".
- Lokacija TC "A" i "B" u trenutku sudara.
- Završni položaj vozila "A" i "B".
- Putni znakovi, pokazivači, semafori, oznaka puteva.
Prvo preporučujem:
- Na zasebnom listu nacrtajte krug nesreće.
- Napravite sve izmjene i ispravke.
- Slažem se sa drugim članom nesreće.
- I tek nakon toga pokušajte točno prilagoditi u malom pravokutniku, dodijeljen za ovo u Europrotokolu.
18. Znakovi oba vozača.
Činjenica da neslaganja između sudionika su odsutne. Ako postoje neslaganja, nemoguće je ispuniti Europrotocol, nazovite službenike saobraćajnih policajaca i provedite nesreću kroz njih.
Yuri Sidorenko
Pa Nasečna stranica prazne je napunjena, idite na stražnju stranu.
Bitan. Na prijelazu numeriranja bodova prvo počinje.
/ Reretiververs /
1. Vozilo.
Treba napomenuti ček oznaka, koje pismo, prema prednjem dijelu lica europrotokola, odgovara vašem automobilu.
Pretpostavimo da će "A", što znači da će korijenska strana druge kopije Europrotokola popuniti drugi sudioničar nesreće, a postavit će krpelj u trgu "B".
2. Okolnosti nesreće.
U drugom stavku, okolnosti nesreće po mišljenju vozača detaljno ispunjavaju ovu instancu obrasca.
Neophodno je ubrzo, bez potpunih detalja, ali najopsnije detaljnije.
Preostali prazni žici prelaze slovo Z.
Primjer:
O5 novembar 2020. godine na površini od 12:00, slijedio sam ulicu na ulici na automobilu Toyota Camry (G \ N oko 567 PA 999) u smjeru od St.x do obodne prolaza. Prije "lažnog policije" na području kuće 7 morao sam smanjiti brzinu i skoro ostati. U ovom trenutku, automobil Vaz 2107 (g \ n h. 666 MO 99) pogodio je moj automobil. Udarac je pao s desne strane stražnjeg dijela automobila.
3. TC je pokrenut.
U trećem trenutku je ček, vlasnik vozila ili poverenik direktno vozio.
4. U slučaju da je u nesreći u nesreći učestvovalo više od dva vozila, navedite informacije o tim vozilima.
Stavili smo pristanište i Z. Jedan od uvjeta za dizajn Europrotokola samo je dva sudionika u nesreći.
5. Oštećenja na drugoj imovini od vozila.
Stavili smo pristanište i Z. Jedan od uvjeta za dizajn Europrotokola samo je dva sudionika u nesreći i njihovi automobili u tvornici konfiguraciji. I to je to.
6. Može li se vozilo premjestiti u svoj potez?
Moramo odrediti mogućnost kretanja na vozilu. Primjer: krpelj na kvadratu Da.
Uz negativan odgovor, propisuje se lokacija Cu, potreba za evakuacijom i mjesto evakuacije.
Bitan. Europrotocol se obično vrši na malim nesrećama, a ako je šteta od automobila takva da se ne može pomaknuti, onda moj savjet: Bolje izazivaju oficire saobraćajnih policajaca i ne čuju kao i obično, jer ne vidite skrivenu štetu i netočajte količinu oštećenja.
7. Napomena, uključujući neslaganja prema str. 14, 15, 16, 17 (ako je dostupna):
- Opet ću napomenuti. Nesuglasice ne bi trebale biti. Stavili smo bitku i Z.
Ako imate neslaganje sa drugim članom nesreće, nije potrebno izdati Europrotokol. Nazovite saobraćajne policajce i čine nesreću kao i obično. Ne dozvolite da vam šansa da odbije da vam plati!
- Neophodno je navesti da je izvedeno fotografisanje mesta nesreće. Na primjer, na pametnom telefonu.
Navodimo datum registracije Europrotokola. U oba primjerka istog. Primjer: 05. novembra 2020. godine.
- Stavili smo lični potpis onu koji je ispunio ovu kopiju Europrotokola i napravimo dešifriranje.
Čestitamo! Prošli ste svu razinu ove potrage. Europrotokol je ispunjen. Ura!
Pažnja!
- Nakon što je Europrotokol uređen u dva primjerka, zabranjeno je izvršiti promjene ili dopune, u protivnom će se naći ilegalno.
- Ako želite izvršiti podešavanja, moraju ih potvrditi i sudionici.
!!! Ali kako bi se uklonili mogući problemi s naknadnom naknadom za štetu osiguravajućem društvu, preporučujem punjenje obrazaca Re-, eliminiranje mogućih ispravki i prilagođavanja.
- Počnite puniti praznine koje preporučujem iz stava 17 prednje strane. Samo će povrijediti sve da popuni, a zatim, crtajući krug nesreće, "izlazi" i iznova ispuni sve.
- Automobil ne možete popraviti u roku od 15 dana nakon predaje najnovijeg dokumenta o plaćanju.
- Svaki od sudionika nesreće mora svoj primjerak osigurati u svom osiguravajućem društvu u roku od 5 dana.
Bitan. Nema radnog dana, već kalendara. Ako se žalite pet dana kasnije, možete ostati sa bilo čim. A to se odnosi na žrtvu i krivcu nesreće. Žrtva ne prima novac, a počinitelj će definitivno morati platiti popravak automobila žrtve iz vlastitog džepa.
Bitan. Usput, o rezoluciji punjenja Europrotokola u elektroničkom obliku od 1. novembra 2020. godine. To je, naravno, odlično, ali, razumijevajući da digitalizacija u našoj zemlji jasno radi i ne uvijek lijepo, podaci e-pošte ispunjenih vama mogu biti navedeni. Bolje je pojačati i izdati Europrotokol na stari način. Papir je pouzdaniji.
Sretno na putevima!