Dydw i ddim yn hoffi erthyglau hir. A darllen, ac ysgrifennu. Ond gyda Europrootokol unrhyw le mewn unrhyw ffordd:
- naill ai'n hir, yn fanwl ac yn sicr o dalu am ddifrod gan y cwmni yswiriant,
- naill ai yn fyr, yn arwynebol ac nid yw arian am ddifrod i'r car yn gweld, ac os mai chi yw tramgwyddwr y ddamwain, gallwch hefyd ei thalu eich hun.
Cofiwch bob amser un gwirionedd: nid yw'r cwmni yswiriant yn ddesg arian parod. Mae hwn yn sefydliad masnachol sy'n ennill arian a chydag unrhyw achos cyfleus gyda phleser yn gwrthod talu.
Wedi'r cyfan, gall un gwall neu gyfrif wedi'i lenwi'n anghywir mewn ewro-gymylau gostio iawndal am ddifrod am ddifrod. Ni ddylai tramgwyddwr y ddamwain ymlacio, oherwydd os nad yw'r cwmni yswiriant yn talu'r dioddefwr, ef ei hun, o'i boced, drwy'r llys.
Felly, ar gyfer y rhai sydd am arian o yswiriant i dderbyn, a pheidio â rhoi, rwy'n argymell yr erthygl hon i ddarllen o reidrwydd. Nid oes neb wedi'i yswirio yn erbyn damwain y ffordd!
Mae'n well nid yn unig i ddarllen, a hefyd cadw'r rhestr wirio fel bod y ddamwain yn digwydd ar hyn o bryd, a byddwch yn deall y gellir ei threfnu yn Europrootokol, roedd crib, sut i'w llenwi'n gywir.
A hyd yn oed yn well, i argraffu ffurf Eurorotokol ac yn y cartref, mewn cyflyrau tawel, heb nerfau, ymestyn yn ei lenwad. Ar ben hynny, am gwpanaid o de blasus gyda chacen, gan droi yn llenwi gêm bwrdd gwaith dymunol.
Felly. Daeth y rhagair i ben, rydym yn troi at yr hanfod.
Yuri Sidorenko
Car. Ffordd. Damwain.
Fe wnaethoch chi gynhyrchu'r holl gamau gweithredu yn gywir (gweler yr erthygl flaenorol), ac mae'n troi allan nad yw popeth mor frawychus. Gallwch drefnu popeth yn Europrootokol yn gyflym.
I ddechrau, byddwch yn bendant yn sicrhau bod yr holl amodau yn cael eu dilyn:
- Dim ond dau gerbyd sy'n cymryd rhan yn y ddamwain.
- Mae pob cyfranogwr mewn damwain yn bolisi gweithredol o CTP.
"Fe'i diffinnir yn union pwy yw tramgwyddwr, a phwy yw dioddefwyr, ac nid oes unrhyw eiliadau dadleuol (os oes gan un o'r cyfranogwyr system lloeren glonass, yna gellir hepgor yr eitem hon).
- Nid yw difrod a achoswyd yn fwy na'r terfyn talu ynglŷn â'r rhanbarth lle digwyddodd damwain.
- Nid oes unrhyw ddinasyddion yr effeithir arnynt a achosodd ddifrod i fywyd ac iechyd o ganlyniad i'r ddamwain.
Os yw popeth yn "iawn", yna ewch ymlaen i ddylunio.
PWYSIG!
- Mae Europrootokol yn cael ei lenwi mewn dau gopi.
- Mae angen i chi lenwi allan gyda handlen bêl-droed las yn unig.
- Rhaid i'r arysgrifau fod yn glir, yn ddarllenadwy, yn well llythyrau printiedig.
- Os oes angen golygiadau, mae'n well ailysgrifennu'r ffurflen er mwyn osgoi methiant yr yswiriant.
- Arwydd y ddau gyrrwr gorfodol.
Rhag ofn. Nid oes unrhyw ysgrifen ar ffurf Europrootokol ei fod yn "Europrootokol", ond yn ysgrifenedig "rhybudd o ddamwain traffig". Gadewch iddo beidio â thrafferthu chi. Lawrlwythwch ffurf sampl o 2020 o wefan PSA, rhowch o'ch blaen eich hun a mynd yn syth i'r arlliwiau o lenwi.
Taflen wirio ar gyfer cwblhau Europrootokol (gellir lawrlwytho'r ffurflen o'r Rhyngrwyd, y prif beth yw ei lenwi'n iawn)
/ Ochr flaen /.
1. Nodwch leoliad damwain.
- Os yn y ddinas: enw'r ddinas, enw'r stryd a'r tŷ agosaf. Enghraifft: Moscow, Vernisazh, D.7.
- Os ar y trac: ei enw a'i gilometr. Enghraifft: M4 Don, 95 cilometr.
2. Dyddiad ac amser y ddamwain.
Enghraifft: 05.11.2020 12:02
3. Nifer y cerbydau sydd wedi'u difrodi.
Mae addysg Europrootokol yn bosibl os mai dim ond 2 gar sy'n ymwneud â'r ddamwain. Rhowch yn sgwâr: 2
!!! Os oes mwy na dau gar, yna, yn ôl y rheolau, mae'n amhosibl i lenwi Europrotocol. Ffoniwch y swyddogion heddlu traffig ar unwaith
4. Nifer y clwyfedig (personau sydd wedi derbyn anafiadau). Mae cofrestru Europrootokol yn bosibl os nad oes dioddefwyr mewn damwain. Yn unol â hynny, gwnaethom roi "rhif" cwadratig rhuthrwch . Rydym yn rhoi yn sgwâr y "Effeithyddion" rhuthrwch.
!!! Os oes dioddefwyr, ni chyhoeddir Europrootokol, ond rhowch wybod i'r heddlu traffig neu'r gwasanaeth achub ar unwaith.
5. Arolyga i feddwi cyfranogwyr y ddamwain.
Ni fydd arholiad swyddogol yn gweithio, ac nid oes angen. Felly rydym yn rhoi yn y sgwâr nid oes marc siec.
6. Difrod materol a achosir gan gerbydau eraill (ac eithrio "A" a "B").
Mae addysg Europrootokol yn bosibl os mai dim ond 2 gar sy'n ymwneud â'r ddamwain. Ni all fod unrhyw Dc arall. Yn unol â hynny, rydym yn rhoi tic yn y sgwâr Na
Eiddo arall. Hefyd yn rhoi tic na
7. Tystion damwain.
Nid yw'r eitem hon yn angenrheidiol, ond os oes tystion, mae'n ddymunol. Cofnodwch enw, cyfeiriad a ffôn.
Enghraifft: Cyfeillion Ivan Sergeevich, Moscow, UL. Shcherbakovskaya, D.29, SQ.12, 8-903-111-22-33.
8. Ai gweithredu'r swyddog heddlu traffig.
Yn naturiol, heb ei gynnal. Fe wnaethom roi tic yn sgwâr rhif. Yn rhif sgwâr y fron, rydym yn rhoi'r pysgodyn brwydr.
Yn bwysig. Algorithm am lenwi'r cymalau canlynol 10/09 / 12.13.14.15. ac 16. Ar gyfer cyfranogwyr, mae damwain yr un fath.
Ond bydd y cynnwys yn wahanol, mae gan bawb ei hun.
I goffáu'r cerbyd "A", ac i bwy - "B", nid yw o bwys, y prif beth yw, yna yn y cynllun y ddamwain i beidio â chael ei gamgymryd gyda dynodiad yr wyddor o geir. Mae gwybodaeth am TS "A" yn llenwi un cyfranogwr, ac ar y TC "B" yr ail gyfranogwr yn y ddamwain.
9. TS Brand a Model, Rhif Vin, Gosnomer a Thystysgrif Cofrestru TC.
Mae'r holl ddata yn cymryd o'r Dystysgrif Cofrestru TC (Cerdyn Plastig mewn Dogfennau).
Enghraifft:
Brand, Model Ts -Tytota Camry
Rhif Adnabod (VIN) Ts - Jtebh3FJ705028914
Arwydd Cofrestru'r Wladwriaeth - o 567 y flwyddyn 999
Tystysgrif Cofrestru TS - 7735 568921.
10. Perchennog Ts.
Ystyriwch unrhyw doriadau, ac eithrio'r rhai sy'n bresennol yn y pasbort, ni chaniateir.
ENW LLAWN. Enghraifft: Beautiful Vasilisa igorevna.
Cyfeiriad cofrestru gyda lleoliad yr anheddiad.
Enghraifft: Moscow, UL. GRADEN, D.12, SQ.37.
11. Gyrrwr TC.
Rydym yn ysgrifennu i lawr yr un a oedd yn yrrwr y TC ar adeg y ddamwain. Os oedd y car wedi'i barcio ac nid oedd y gyrrwr y tu mewn, yn pwyntio at yr un a barodd hi.
- ENW LLAWN. Enghraifft: Beautiful Vasilisa igorevna.
- Dyddiad Geni. Enghraifft: 12/31/1989.
- Y cyfeiriad cofrestru gyda lleoliad yr anheddiad. Enghraifft: Moscow, UL. GRADEN, D.12, SQ.37.
- Ffôn. Enghraifft: 8-999-323-22-33.
- Trwydded yrru. Enghraifft: 7798 887799.
- Categori (gwybodaeth am drosiant hawliau). Enghraifft: B, B1, s.
- Dyddiad cyhoeddi. Enghraifft: 12/31/2011.
- Dogfen ar gyfer yr hawl i feddiannu defnydd, rheolaeth y cerbyd. Enghraifft: Os yw'r perchennog, yna rhowch y faes y gad.
Enghraifft: Os yw pŵer atwrnai, yna rydym yn ysgrifennu atwrneiaeth.
12. Yswiriwr:
- Enw'r cwmni yswiriant. Enghraifft: Sao Vsk.
- Rhif Polisi. Enghraifft: xx × 2356783344.
- Cyfnod dilysrwydd (dyddiad dod i ben). Enghraifft: 31.12.2020.
Mae'r cerbyd yn cael ei yswirio yn erbyn difrod (nid yw polisi Osago yn yswirio difrod ei gar ei hun, mae'n yswirio eich cyfrifoldeb am ddifrod i TC arall), felly rydym yn rhoi marc siec yn y sgwâr.
PWYSIG: Rhaid i bolisïau yswiriant ar adeg y damweiniau fod yn ddilys.
13. Man yr effaith gychwynnol.
Dylid nodi gan y saeth, ym mha ran o'ch car roeddwn i wedi ei daro. Sylw: Mae tri TCS - cargo, teithwyr a beiciau modur wedi'u nodi yn Europrootokol. Peidiwch â chamgymryd!
14. Cymeriad a rhestr o rannau ac elfennau difrod gweladwy. Ar eich car.
Llenwi'r eitem hon i dalu sylw arbennig. Os ydych chi'ch hun yn amau, yn tynnu llun ac yn anfon peiriannydd ceir cyfarwydd, mae'n hawdd i wneud rhestr gyflawn o ddifrod.
- Mae angen gwneud rhestr o rannau o geir wedi'u difrodi.
Enghraifft: Deintydd ar y bumper cefn gyda diamedr o 20 cm, crac ar y cefn ar y dde Lantern 9 cm, crafiadau ar orchudd gwaelod y bumper cefn 7-10-20 cm.
- Rwy'n argymell ysgrifennu ar ôl rhestru'r holl ddifrod a welwyd: "Mae difrod posibl yn bosibl."
15. Sylwadau.
Os nad yw'n euog, rydym yn ysgrifennu: "Mewn damwain yn ddieuog. Gyda'r cynllun rwy'n cytuno / ymlaen. "
Os ydych chi'n euog, ysgrifennwn: "Rwy'n adnabod eich euogrwydd mewn damwain. Gyda'r cynllun rwy'n cytuno / ymlaen. "
Ychydig islaw llofnod y gyrrwr "A" neu "B", yn dibynnu ar ba ochr o Europrootokol, pa yrrwr a lenwodd.
16. Amgylchiadau'r ddamwain.
O'r rhestr arfaethedig, dewisir amgylchiadau dan sylw y digwyddiad.
Ticiwch y gyrrwr "A" a "B", pob un yn ei graff.
Os nad oes un ohonynt yn addas - mae graff "arall", ac ar wahân i'r gyrrwr "A" a "B" i'r gyrrwr.
Ar ddiwedd pob colofn, ar y gwaelod, nodwch nifer y celloedd y gwnaethoch eu marcio. Os gwnaethoch chi nodi tri, yna gosodwch 3, os gwnaethoch chi nodi un, yna rhowch 1. Mae'r un gyrrwr ar waelod ei golofn.
17. Cynllun DTP.
Efallai mai hwn yw un o'r pwyntiau anoddaf, wrth eu llenwi yn aml yn ddryslyd. Dylid adlewyrchu'r cynllun:
- Cynllun (cynllun) y ffordd - gan nodi enwau'r strydoedd.
- cyfeiriad y Symudiad TS "A" a "B".
- Lleoliad TC "A" a "B" ar adeg y gwrthdrawiad.
- safle terfynol y cerbyd "A" a "B".
- Arwyddion ffyrdd, awgrymiadau, goleuadau traffig, marcio ffyrdd.
Argymhellaf yn gyntaf:
- Lluniwch gylched o ddamwain ar ddalen ar wahân.
- Gwneud yr holl olygiadau a chywiriadau.
- cytuno ag aelod arall o'r ddamwain.
- A dim ond ar ôl hynny sy'n ceisio ei ddarparu yn gywir mewn petryal bach, wedi'i ddyrannu ar gyfer hyn yn Europrootokol.
18. Arwyddion y ddau yrrwr.
Y ffaith bod anghytundebau rhwng y cyfranogwyr yn absennol. Os oes anghytundebau, mae'n amhosibl i lenwi Europrotocol, ffoniwch y swyddogion heddlu traffig a gwnewch ddamwain drwyddynt.
Yuri Sidorenko
Felly. Mae tudalen flaen y gwag yn cael ei llenwi, ewch i gefn yr ochr.
Yn bwysig. Ar droad y nifer o bwyntiau sy'n dechrau yn gyntaf.
/ Ailbrofi /
1. Cerbyd.
Dylid nodi gan farc siec, pa lythyr, yn ôl blaen ochr wyneb Europrootokol, yn cyfateb i'ch car.
Tybiwch eich "A", sy'n golygu y bydd ochr wraidd yr ail gopi o'r Europrootokol yn llenwi ail gyfranogwr y ddamwain, a bydd yn rhoi tic yn y sgwâr "B".
2. Amgylchiadau'r ddamwain.
Yn yr ail baragraff, mae amgylchiadau'r ddamwain ym marn y gyrrwr yn llenwi'r achos hwn o'r ffurflen yn fanwl.
Mae angen datgan yn fuan, heb fanylion cyflawn, ond yn fwyaf amlwg â phosibl.
Mae'r llinynnau gwag sy'n weddill yn croesi'r llythyren z.
Enghraifft:
O5 Tachwedd 2020 Yn yr ardal o 12:00, dilynais y stryd ar y stryd yn y car Toyota Camry (G tua 567 y flwyddyn 999) yn y cyfeiriad o st.x i'r tocyn amgylchynol. Cyn y "heddlu gorwedd" yn ardal y tŷ 7 roedd yn rhaid i mi leihau'r cyflymder ac i aros bron. Ar y pwynt hwn, y car vaz 2107 (g h. 666 mo 99) yn gwneud taro ar fy nghar. Syrthiodd yr ergyd ar ochr dde cefn fy nghar.
3. Roedd TC yn rhedeg.
Yn y trydydd pwynt mae marc siec, perchennog y cerbyd neu ymddiriedolwr yn gyrru'n uniongyrchol.
4. Os digwydd bod mwy na dau gerbyd yn cymryd rhan yn y ddamwain, nodwch wybodaeth am y cerbydau hyn.
Rydym yn rhoi'r doc a Z. Un o'r amodau ar gyfer dyluniad Europrootokol yw dim ond dau gyfranogwr yn y ddamwain.
5. Difrod i eiddo arall na'r cerbyd.
Rydym yn rhoi'r doc a Z. Un o'r amodau ar gyfer dyluniad Europrootokol yw dim ond dau gyfranogwr yn y ddamwain a'u ceir yn y ffatri cyfluniad. A dyna ni.
6. A ellir symud y cerbyd i'w symud?
Rhaid i ni nodi'r posibilrwydd o symudiad ar y cerbyd. Enghraifft: Ticiwch yn y sgwâr ie.
Gydag ymateb negyddol, rhagnodir lleoliad y CU, yr angen am wacáu a lle gwacáu.
Yn bwysig. Fel arfer, mae EuroprotoCol yn cael ei wneud mewn damweiniau bach, ac os yw'r difrod car yn golygu na all symud, yna fy nghyngor: yn well achosi i swyddogion heddlu traffig a gwneud damwain fel arfer, oherwydd efallai na fyddwch yn gweld difrod cudd ac yn anghywir faint o ddifrod.
7. Noder, gan gynnwys anghytundebau yn ôl t. 14, 15, 16, 17 (os yw ar gael):
- Byddaf yn nodi eto. Ni ddylai anghytundebau fod. Rydym yn rhoi'r frwydr a Z.
Os oes gennych anghytundeb gydag aelod arall o ddamwain, nid oes angen rhoi Europrootokol. Ffoniwch swyddogion heddlu traffig a lluniwch ddamwain fel arfer. Peidiwch â gadael i'r siawns o gael cyfle i chi dalu i chi!
- Mae angen nodi bod llun o safle damweiniau yn cael ei wneud. Er enghraifft, ar ffôn clyfar.
Rydym yn nodi dyddiad cofrestru Europrootokol. Yn y ddau gopi o'r un peth. Enghraifft: 05 Tachwedd 2020.
- Rydym yn rhoi llofnod personol yr un a lenwodd y copi hwn o'r Europrootokol, ac rydym yn gwneud DECIPHer.
Llongyfarchiadau! Rydych chi wedi pasio holl lefelau'r ymdrech hon. Mae Europrootokol wedi'i lenwi. Hooray!
Sylw!
- Ar ôl i Europrootokol gael ei addurno mewn dau gopi, gwaharddir gwneud newidiadau neu ychwanegiadau, neu fel arall bydd yn cael ei ganfod yn anghyfreithlon.
- Os ydych chi am wneud addasiadau, rhaid iddynt gael eu cadarnhau gan y ddau gyfranogwyr.
!!! Ond er mwyn dileu problemau posibl gydag iawndal dilynol am ddifrod i'r cwmni yswiriant, rwy'n argymell llenwi'r ffurflenni ail-, dileu cywiriadau ac addasiadau posibl.
- Dechreuwch lenwi'r bylchau Rwy'n argymell o baragraff 17 o'r ochr flaen. Bydd yn brifo popeth i lenwi, ac yna, gan dynnu cylched o ddamwain, "allan" a llenwch eto.
- Ni allwch atgyweirio'r car o fewn 15 diwrnod ar ôl cyflwyno'r ddogfen daliad ddiweddaraf.
- Rhaid i bob un o gyfranogwyr y ddamwain ddarparu ei gopi i'w gwmni yswiriant o fewn 5 diwrnod.
Yn bwysig. Dim diwrnodau gwaith, ond calendr. Os byddwch yn apelio bum niwrnod yn ddiweddarach, gallwch aros gydag unrhyw beth. Ac mae hyn yn berthnasol i'r dioddefwr, a throsglwyddiad damwain. Nid yw'r dioddefwr yn derbyn arian, a bydd yn rhaid i'r tramgwyddwr yn bendant dalu am atgyweirio car y dioddefwr o'i boced ei hun.
Yn bwysig. Gyda llaw, am ddatrys y llenwad o Europrootokola ar ffurf electronig o 1 Tachwedd, 2020. Mae hyn, wrth gwrs, yn wych, ond, mae deall bod digideiddio yn ein gwlad yn gweithio'n glir ac nid bob amser yn braf, efallai y bydd data'r negeseuon e-bost a lenwir gyda chi yn cael eu colli. Mae'n well atgyfnerthu a chyhoeddi Europrootokol yn yr hen ddull. Mae papur yn fwy dibynadwy.
Pob lwc ar y ffyrdd!