As jy vir 'n lang tydperk jou motor in 'n statiese posisie verlaat het, is dit die moeite werd om 'n tegniese inspeksie uit te voer om seker te maak dat alles behoorlik werk. Op die uitvoering van elk van die tjeks van Chek-APA, slegs 'n paar minute, moenie spaar tyd nie.
Die eerste stap om te doen
As die sentrale slot met afstandbeheer nie werk nie, kan jy die gebruik van 'n plat sleutel wat dikwels in die ketting weggesteek word op die meeste moderne motors, veral diegene wat toegang het sonder die sleutel. Nadat u die sleutelhanger afbreek, is die sleutel goed beperk tot die voorste deure en stam. Een keer binne kan jy die kap, soos gewoonlik, oopmaak met die knoppie om verdere tjek te verrig.
Binne die sleutelhanger sal verborge sleutel wees
Foto: UnsPrash.com.
Kontroleer vloeistof
As jou motor vir 'n lang tydperk in 'n statiese posisie is, word olie dat smeerbewegende komponente na die bodem in die tenk verlaag word. Dit is beter om seker te maak dat jy genoeg vir jou het voordat jy na die pad gaan. Terselfdertyd kan u kyk of vloeistof genoeg is vir die voorruitwasser.
Laai die battery
Heel waarskynlik, as die sentrale slot nie werk nie, het die battery nie genoeg reserwe om die motor op sy eie te laat loop nie. Jy kan 'n eksterne battery koop vir hardloop. Dit is 'n bietjie meer as die USB-kragbron, en herbegin die meeste petrol of dieselmotors veilig. Die alternatief is die bekendstelling van die motor van 'n ander voertuig met behulp van 'n stel voukabels, met dien verstande dat u die geleentheid het om beide motors naby te parkeer. Nadat u die voertuig herleef het, kan u vind dat sommige funksies opgehou het om te werk. Afhangende van die batterystatus, kan die tyd op die klok 'n opgradering benodig of 'n radio ontvangsstelsel kan weer sekuriteitskode aanvra.
Warrated die enjin
Dit is soos om iemand te vra om te hardloop sodra hy die oggend uit die bed opkom in koue weer, nie warm nie - jy hoef dit nie te doen nie. Begin die enjin en laat dit by ledig werk om alle bewegende dele op te warm en vloeistowwe deur hul stelsels te bestuur. U kan hierdie keer gebruik om die spasie onder die motor vir lekkasies te kontroleer.
Tire-druk tjek
Terwyl jy wag vir die motorverwarming, kontroleer die druk korrek. Dit sluit ook 'n inspeksie van die spaarband in, as jy dit het - dit kan 'n paar minute neem en toegang kry tot dit kan 'n bietjie moeilik wees, maar dit sal jou ure bespaar vir nooddiens en die behoefte om van die oorspronklike af te wyk roete.
U kan die banddruk nagaan met 'n meganiese, outomatiese of drukmeter op die bandpomp op 12 V.
Maak die vensters en ruitveërs skoon van vullis
In die herfs, maak die ruitveërs en die basisse van die glas skoon van die blare en die web, en die sneeu sal in die winter verwyder word. Vir die toekoms, as jy 'n motor op die straat vir die winter gaan verlaat, draai die ruitveërs in 'n plastieksak om hulle te beskerm teen krake in die ryp.
Maak die ruitveërs skoon voor die pad
Foto: UnsPrash.com.
Kyk na die gloeilampe
Dit is die beste om dit met die hulp van 'n ander persoon te doen, aangesien jy die remme kan nagaan en sekere stelsels kan aanskakel terwyl hulle om die motor gaan.
Tydens verkeer
Die eerste ding wat jy kan opspoor, is dat die handrem 'n bietjie koppig is. 'N Poging kan nodig wees om dit te begin. Dit hang alles af van die rigting waarin jy beweeg, maar byvoorbeeld, as jy die eerste oordrag aanskakel (of op 'n outomatiese transmissie beweeg), en dit kan nie van die plek verskuif word nie, probeer die omgekeerde en liggies die motor. In die teenoorgestelde rigting - jy kan die masjien vorentoe en agteruit swaai, wat hierdie programme noukeurig afwissel.
Gaan die remme onmiddellik na
Gebruik die remme sodra jy aanraak, en terwyl jy bestuur, let op die feit dat die motor in een rigting strek wanneer jy rem. Verder onderweg, gebruik die remme met meer krag. As die stuurwiel in een rigting trek, kan dit ook 'n probleem wees wanneer jy in lyn is, as jy weet dat alle bande die regte druk het.