Ef þú fórst í bílinn þinn í kyrrstöðu í langan tíma, er það þess virði að framkvæma tæknilega skoðun til að ganga úr skugga um að allt virkar rétt. Á framkvæmd hvers eftirlits CHEK-APA, aðeins nokkrar mínútur, svo ekki frítíma.
Fyrsta skrefið að gera
Ef miðbæinn með fjarstýringu virkar ekki, getur þú gripið til notkunar á flötum lykli sem er oft falið inni í keðjunni sjálfum á flestum nútíma bíla, sérstaklega þeim sem hafa aðgang án lykil. Eftir að þú hefur tekið í sundur Keychain, er lykillinn vel takmarkaður við framhliðina og skottinu. Einu sinni inni geturðu opnað hettuna, eins og venjulega, með því að nota hnappinn til að framkvæma frekari athugun.
Inni í Keychain verður falinn lykill
Mynd: Unsplash.com.
Athugaðu vökva
Ef bíllinn þinn er í kyrrstöðu stöðu í langan tíma, olíu sem smyrja hreyfimyndir eru lækkaðir neðst í tankinum. Það er betra að ganga úr skugga um að þú hafir nóg fyrir þig áður en þú ferð á veginn. Á sama tíma geturðu athugað hvort vökvi sé nóg fyrir windshield þvottavélina.
Hlaða rafhlöðuna
Líklegast, ef aðallásinn virkar ekki, hefur rafhlaðan ekki nóg áskilið til að keyra bílinn á eigin spýtur. Þú getur keypt ytri rafhlöðu til að keyra. Það er svolítið meira en USB-aflgjafinn, og endurræsa örugglega flest bensín eða dísel bíla. Valið er að hleypa af stað bílsins frá öðru ökutæki með því að nota sett af brjóta snúrur, að því tilskildu að þú hafir tækifæri til að leggja bæði bíla nógu nálægt. Eftir að hafa endurskoðað ökutækið geturðu fundið að sumar aðgerðir hætti að vinna. Það fer eftir stöðu rafhlöðunnar, tíminn á klukkunni gæti þurft að uppfæra eða útvarpsmóttakerfi getur aftur beðið um öryggisnúmer.
Stríðið vélina
Það er eins og að biðja einhvern að hlaupa um leið og hann rís úr rúminu á morgnana í köldu veðri, ekki heitt - þú þarft bara ekki að gera það. Hlaupa vélina og láta það virka í aðgerðalausu til að hita upp allar hreyfanlegar hlutar og keyra vökva af kerfinu. Þú getur notað þennan tíma til að athuga rýmið undir bílnum til leka.
Dekkþrýstingsskoðun
Á meðan þú ert að bíða eftir bílnum hlýnun skaltu athuga þrýstinginn rétt. Þetta felur einnig í sér skoðun á varahjólbarði, ef þú hefur það - það getur tekið nokkrar mínútur og fengið aðgang að því getur verið svolítið erfitt, en það mun spara þér klukkustundir að bíða eftir neyðarþjónustu og nauðsyn þess að víkja frá upprunalegu leið.
Þú getur athugað dekkþrýstinginn með því að nota vélrænni, sjálfvirkan eða þrýstingsmælingu á dekkdælunni á 12 V.
Hreinsaðu gluggana og þurrka úr sorpi
Haustið, hreinsaðu þurrka og bækurnar úr glerinu úr laufunum og vefnum, og snjórinn verður fjarlægður í vetur. Í framtíðinni, ef þú ert að fara að fara í bíl á götunni um veturinn, settu þurrka í plastpoka til að vernda þá gegn sprungum í frostinu.
Hreinsaðu þurrka fyrir framan veginn
Mynd: Unsplash.com.
Skoðaðu ljósaperurnar
Það er best að gera það með hjálp annars manns, þar sem þú getur athugað bremsurnar og kveikt og slökkt á ákveðnum kerfum meðan þeir fara um bílinn.
Á umferð
Það fyrsta sem þú getur greint er að hönd bremsa reynist vera svolítið þrjóskur. Gefa þarf til að hefja það. Það veltur allt á þeirri stefnu sem þú ert að flytja, en til dæmis ef þú kveikir á fyrstu sendingu (eða hreyfist á sjálfvirkri sendingu) og það er ekki hægt að flytja frá þeim stað, reyndu hið gagnstæða og ýttu varlega á bílinn Í gagnstæða átt - þú getur sveifla vél áfram og afturábak, varlega skipt í þessum forritum.
Athugaðu bremsurnar strax
Notaðu bremsurnar um leið og þú snertir og meðan á akstri stendur skaltu fylgjast með því að bíllinn nær í eina átt þegar hemlun er hemlun. Frekari á leiðinni, notaðu bremsurnar með meiri krafti. Ef stýrið dregur í eina átt getur það einnig verið vandamál þegar þú ert aðlaga, ef þú veist að öll dekkin hafa réttan þrýsting.