Se vi forlasis vian aŭton en statika pozicio dum longa tempo, indas plenumi teknikan inspektadon por certigi, ke ĉio funkcias ĝuste. Pri la ekzekuto de ĉiu el la ĉekoj de CHEK-APA, nur kelkajn minutojn, do ne libertempo.
La unua paŝo por fari
Se la centra ŝlosilo kun fora kontrolo ne funkcias, vi povas recurrir al la uzo de plata ŝlosilo kiu ofte kaŝas ene de la ĉeno mem sur la plej modernaj aŭtoj, precipe tiuj, kiuj havas aliron sen ŝlosilo. Post kiam vi malmuntas la ŝlosilon, la ŝlosila puto estas kutime limigita al la antaŭaj pordoj kaj trunko. Unue, vi povas malfermi la kapuĉon, kiel kutime, uzante la butonon por realigi plian kontrolon.
En la ŝlosila ŝlosilo estos kaŝita ŝlosilo
Foto: Unsplash.com.
Kontrolu fluidaĵon
Se via aŭto estas en statika pozicio dum longa tempo, oleo, ke lubrikado de komponantoj estas malaltigita al la fundo en la tanko. Estas pli bone certigi, ke vi havas sufiĉe por vi antaŭ ol iri al la vojo. Samtempe, vi povas kontroli ĉu likvaĵo sufiĉas por la ekrano de la vento.
Ŝarĝi la baterion
Plej verŝajne, se la centra seruro ne funkcias, la baterio ne havas sufiĉe da rezervo por funkciigi la aŭton sole. Vi povas aĉeti eksteran baterion por kuri. I estas iom pli ol la USB-nutraĵa provizo, kaj sekure rekomencas la plej multajn benzinajn aŭ dieselajn aŭtojn. La alternativo estas la lanĉo de la aŭto de alia veturilo per aro da faldeblaj kabloj, kondiĉe ke vi havas la okazon parki ambaŭ aŭtojn sufiĉe fermiĝi. Post revivigado de la veturilo, vi eble trovos, ke iuj funkcioj ĉesis funkcii. Depende de la bateria statuso, tempo sur la horloĝo eble bezonos ĝisdatigon aŭ radian ricevan sistemon denove povas peti sekurecan kodon.
Mortigu la motoron
Estas kiel peti iun kuri tuj kiam li leviĝas de lito matene en malvarma vetero, ne varma - vi simple ne devas fari ĝin. Kuru la motoron kaj lasu ĝin funkcii ĉe sencela por varmigi ĉiujn movajn partojn kaj stiri fluidojn de iliaj sistemoj. Vi povas uzi ĉi-foje por kontroli la spacon sub la aŭto por fugoj.
Chere premo ĉeko
Dum vi atendas la varmiĝon de la aŭto, kontrolu ĝuste la premon. Ĉi tio ankaŭ inkluzivas inspektadon de la rezerva pneŭo, se vi havas ĝin - ĝi povas preni kelkajn minutojn kaj akiri aliron al ĝi povas esti iom malfacilaĵo, sed ĝi ŝparos al vi horojn atendante krizan servon kaj la bezonon devii de la originalo Itinero.
Vi povas kontroli la pneŭan premon uzante mekanikan, aŭtomatan aŭ preman mezurilon sur la puma pumpilo sur 12 V.
Purigu la fenestrojn kaj saviĝas de rubo
En la aŭtuno, purigu la Wiristojn kaj la bazojn de la glaso de la folioj kaj la interreto, kaj la neĝo estos forigita vintre. Por la estonteco, se vi lasos aŭton sur la strato por la vintro, envolvu la Wires en plasta sako por protekti ilin de krakado en la frosto.
Purigu la Wire. Antaŭ la vojo
Foto: Unsplash.com.
Rigardu la bulbojn
Plej bone estas fari ĝin per la helpo de alia persono, ĉar vi povas kontroli la bremsojn kaj ŝalti kaj forigi iujn sistemojn dum ili ĉirkaŭiras la aŭton.
Dum trafiko
La unua afero, kiun vi povas detekti, estas, ke la mana bremso montriĝas iomete obstina. Peno povas esti bezonata por lanĉi ĝin. Ĉio dependas de la direkto, en kiu vi moviĝas, sed, ekzemple, se vi ŝaltas la unuan dissendon (aŭ moviĝas sur aŭtomata transdono), kaj ĝi ne povas esti movita de la loko, provu la reverson kaj milde puŝu la aŭton En la kontraŭa direkto - vi povas svingi maŝinon antaŭen kaj malantaŭen, zorge alternante ĉi tiujn programojn.
Kontrolu la bremsojn tuj
Uzu la bremsojn tuj kiam vi tuŝos, kaj dum veturado, atentu la fakton, ke la aŭto etendiĝas laŭ unu direkto kiam bremsas. Plue, uzu la bremsojn kun pli da potenco. Se la stirilo tiras unu direkton, ĝi ankaŭ povas esti problemo dum vicigado, se vi scias, ke ĉiuj pneŭoj havas la ĝustan premon.