Os gwnaethoch adael eich car mewn sefyllfa sefydlog am gyfnod hir, mae'n werth perfformio arolygiad technegol i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn. Ar ôl cyflawni pob un o'r gwiriadau Chek-Apa, dim ond ychydig funudau, felly peidiwch â sbario amser.
Y cam cyntaf i'w wneud
Os nad yw'r clo canolog â rheolaeth o bell yn gweithio, gallwch droi at y defnydd o allwedd fflat sy'n aml yn cael ei guddio y tu mewn i'r gadwyn ei hun ar y rhan fwyaf o geir modern, yn enwedig y rhai sydd â mynediad heb allwedd. Ar ôl i chi ddatgymalu'r Keychain, mae'r allwedd yn dda fel arfer yn gyfyngedig i'r drysau a'r boncyff blaen. Unwaith y tu mewn, gallwch agor y cwfl, fel arfer, gan ddefnyddio'r botwm i wneud gwiriad pellach.
Bydd y tu mewn i'r Keychain yn allwedd gudd
Llun: Sailsh.com.com.
Gwiriwch hylif
Os yw eich car mewn sefyllfa sefydlog am gyfnod hir, mae olew sy'n iro cydrannau symudol yn cael ei ostwng i'r gwaelod yn y tanc. Mae'n well gwneud yn siŵr eich bod yn cael digon i chi cyn mynd i'r ffordd. Ar yr un pryd, gallwch wirio a yw hylif yn ddigon ar gyfer golchwr y gwynt.
Codi tâl ar y batri
Yn fwyaf tebygol, os nad yw'r clo canolog yn gweithio, nid oes gan y batri ddigon o warchodfa i redeg y car ar ei ben ei hun. Gallwch brynu batri allanol ar gyfer rhedeg. Mae ychydig yn fwy na'r cyflenwad pŵer USB, ac yn ailgychwyn yn ddiogel y rhan fwyaf o geir gasoline neu ddiesel. Y dewis arall yw lansiad y car o gerbyd arall gan ddefnyddio set o geblau plygu, ar yr amod bod gennych gyfle i barcio ceir yn ddigon agos. Ar ôl adfywio'r cerbyd, efallai y gwelwch fod rhai swyddogaethau wedi rhoi'r gorau i weithio. Yn dibynnu ar y statws batri, efallai y bydd angen uwchraddio amser ar y cloc neu gall system dderbyn radio ofyn am god diogelwch eto.
Rhybuddiwch yr injan
Mae'n hoffi gofyn i rywun redeg cyn gynted ag y bydd yn codi o'r gwely yn y bore mewn tywydd oer, nid yn gynnes - nid oes rhaid i chi wneud hynny. Rhedeg yr injan a gadael iddo weithio yn Idle i gynhesu'r holl rannau sy'n symud ac yn gyrru hylifau yn ôl eu systemau. Gallwch ddefnyddio'r amser hwn i wirio'r gofod o dan y car ar gyfer gollyngiadau.
Gwiriad Pwysedd Teiars
Tra byddwch yn aros am y cynhesu car, gwiriwch y pwysau yn gywir. Mae hyn hefyd yn cynnwys archwiliad o'r teiar sbâr, os oes gennych chi - gall gymryd ychydig funudau a gall cael mynediad iddo fod ychydig yn anhawster, ond bydd yn arbed oriau i chi yn aros am wasanaeth brys a'r angen i wyro oddi wrth y gwreiddiol llwybr.
Gallwch wirio'r pwysau teiars gan ddefnyddio mesurydd mecanyddol, awtomatig neu bwysau ar y pwmp teiars ar 12 V.
Glanhewch y ffenestri a sychwyr o garbage
Yn y cwymp, glanhewch y sychwyr a chanolfannau'r gwydr o'r dail a'r we, a bydd yr eira yn cael ei symud yn y gaeaf. Ar gyfer y dyfodol, os ydych yn mynd i adael car ar y stryd am y gaeaf, lapiwch y sychwyr mewn bag plastig i'w diogelu rhag cracio yn y rhew.
Glanhewch y sychwyr o flaen y ffordd
Llun: Sailsh.com.com.
Edrychwch ar y bylbiau
Mae'n well ei wneud gyda chymorth person arall, gan y gallwch wirio'r breciau a throi ymlaen ac oddi ar rai systemau tra byddant yn mynd o gwmpas y car.
Yn ystod traffig
Y peth cyntaf y gallwch ei ganfod yw bod y brêc llaw yn troi allan i fod ychydig yn ystyfnig. Efallai y bydd angen ymdrech i'w lansio. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y cyfeiriad yr ydych yn symud ynddo, ond, er enghraifft, os byddwch yn troi ar y trosglwyddiad cyntaf (neu symud ar drosglwyddiad awtomatig), ac ni ellir ei symud o'r lle, rhowch gynnig ar y cefn ac yn ysgafn gwthio'r car Yn y cyfeiriad arall - gallwch siglo peiriant ymlaen ac yn ôl, yn ofalus bob yn ail rhaglenni hyn.
Gwiriwch y breciau ar unwaith
Defnyddiwch y breciau cyn gynted ag y byddwch yn cyffwrdd, ac wrth yrru, rhowch sylw i'r ffaith bod y car yn ymestyn i un cyfeiriad wrth frecio. Ymhellach ar y ffordd, defnyddiwch y breciau gyda mwy o bŵer. Os bydd yr olwyn lywio yn tynnu i un cyfeiriad, gall hefyd fod yn broblem wrth alinio, os ydych chi'n gwybod bod gan bob teiars y pwysau cywir.