Unggal usum tiris, és mangrupikeun ancaman anu paling hébat dina tempat kota, manénén anu seringna dianggo pikeun ngajawab masalah ieu tapi henteu ngartos ngan ukur jalan Reaenent négatip mangaruhan penampilan sapatu, upami kualitas henteu ngabersihan sapatu saatos leumpang. Dinten ayeuna, aranjeunna mimiti gelut langkung seueur cara éko-éko, anu henteu tiasa tapi girang. Tapi kumaha carana nyingkirkeun lahan di nagara sanés? Kami usaha pikeun mendakan.
Jérman, Austria, Finlandia
Di sababaraha nagara Éropa, sesah nampi bahan kimia di jalan ayeuna. Pangenal dina ékspérimén sareng bahan alami, dina jalan-jalan di bumi Jerman sareng kota Fungsia anjeun tiasa nyumponan crumb batu atanapi keusik. Atam, metoda ieu mangrupikeun salah sahiji anu paling ecék, sanaos mahal. Crumb henteu tiasa mangaruhan jumlah és di jalan, sareng sadaya cengkok janten langkung saé, sareng upami urang mikirkeun batan éksternal di Éropa, acar kajantenan pisan. Di kota-kota leutik Austria, aya cai khusus malah nganggo colquer kitu tiasa ngayakeun di tempat-tempat anu seueur gunung.
Éropa kalolobaan kasus milih ékologi
Poto: pikacabay.com/ru.
Swédia
Éléh Tordiere, dilahirkeun di Swedia sareng ningali masalah sasama warga, ngembangkeun metode dirina ngabantosan és. Sands dicampur sareng cai panas sareng nyemprot jalan kota. Cara teu mungkin disebut anggaran, sabab ieu peryogi téknik khusus, bahkan kaharti Swedia anu paling sering nyusir kana metode ieu. Nuhun ka cai panas, pasir ditangtayungan ka és, sahingga kasar. Nanging, saatos masing -ol salju salju énggal kedah ngulang prosedur, anu henteu utamina sacara nguntungkeun.
Selandia Baru
Métode anu saé pisan nyaéta ngagunakeun kalsium-magnesium acetate. Sambungan sacara soméah sacara ramah pikeun lingkungan sareng henteu ngabalukarkeun ngarugikeun lingkungan, teu aya hiji masalah - nganggo A acetate dina suhu di handap 7 derajat tangtosna ngan ukur teu aya gunana. Tapi aya solusi di dieu: Seueur supireun kaluran klorida sareng semprot deui di bumi aranjeunna caket di bumi. Aman sareng éfisién.