ሆኖም ይህንን ችግር ለመፍታት የሚጠቀሙባቸው ተጓዳኞች ለአካባቢ ተስማሚ እና ጎማዎች ላይ ተጽዕኖ የማያሳድሩ, ግን በወንዶች ብቻ ችግሮች ላይሆኑ ይችላሉ, ምክንያቱም አንዳንድ ግንኙነቶችም ብልሹነት ያላቸው የሩጫ ወረቀቶች ናቸው. ጥራቱ ከእግር በኋላ ቦት ጫማዎችን የማያጸዳ ከሆነ የአሉታዊ ተቃራኒዎች የጫማውን ገጽታ ይነካል. በዛሬው ጊዜ ደስ የማያውቁትን የበለጠ ኢኮ-ተስማሚ ዘዴዎችን መዋጋት ይጀምራሉ. ግን በሌሎች አገሮች ውስጥ መሬቱን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? እኛ ለማወቅ ሞከርን.
ጀርመን, ኦስትሪያ, ፊንላንድ
በአንዳንድ የአውሮፓ አገሮች ውስጥ በዛሬው ጊዜ በሚገኙ መንገዶች ኬሚካሎችን ማሟላት ከባድ ነው. ባለሥልጣናቱ በጀርመን እና በፊንላንድ ከተሞች ጎዳናዎች ላይ በተፈጥሮ ቁሳቁሶች እየተሞክሩ ናቸው, በጀርመንና በፊንላንድስ ከተሞች ብዙውን ጊዜ የድንጋይ ፍርግር ወይም አሸዋ ሊያገኙ ይችላሉ. በእርግጥ ይህ ዘዴ ውድ ቢሆንም በጣም ኢኮ-ወዳጃዊ ነው. ክሬሙ በመንገድ ላይ ባለው የበረዶ መጠን ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር አይችልም, እና በእድገቱ ውስጥ ሁሉም ሰዎች በጣም የተሻሉ ናቸው, እናም በአውሮፓ ውስጥ የሚወስዱትን የመንገድ ህጎችን ከግምት ውስጥ ካሰብን አደጋዎች በጣም አልፎ አልፎ አይከናወኑም. በኦስትሪያ ትናንሽ ከተሞች ውስጥ ነዋሪዎቹ በሌሊት በተፈጠሩባቸው ቦታዎች ውስጥ እንዲበተኑ ለማድረግ ከጠጠር ጋር ልዩ መያዣዎች እንኳ ጠቋሚ አላቸው.
በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ አውሮፓ ሥነ-ምህዳርን ይመርጣል
ፎቶ: pixbaay.com/re.
ስዊዲን
በስዊድን የተወለደው የሳይንስ ሊስት ቶረር የሳይንስ ሊጅ ኢቫ የዜናዎቹን ችግሮች ተመለከትን, በመንገዱ ላይ በረዶን ለመዋጋት የራሱን ዘዴ አዳበረ. አሸዋዎች ከሞቃት ውሃ ጋር ይቀላቀላሉ እና በከተሞች ጎዳናዎች ላይ ይረጫሉ. በጀት ተብሎ ሊጠራ የማይችልበት መንገድ, ይህ ልዩ ዘዴ ስለሚፈልግ የስዊድን ባለሥልጣናት ብዙውን ጊዜ ወደዚህ ዘዴ ይወሰዳሉ. ስለ ሙቅ ውሃ ምስጋና ይግባው, አሸዋው ወደ በረዶው ይሰበራል, ያካተተ ነው. ሆኖም, እያንዳንዱ አዲስ የበረዶ ዝናብ የተሞላበት አሰራሩን መድገም ካለበት, በተለይም ጥቅም ላይ የማይውለው.
ኒውዚላንድ
ሌላ በጣም ቆንጆው ውድ ዘዴ የካልሲየም ማግኒኒየም ታዋቂነት አጠቃቀም ነው. ግንኙነቱ ለአካባቢያዊ ተስማሚ ነው እና በአከባቢው ላይ ብዙ ጉዳት ያስከትላል, አንድ ችግር ብቻ አለ - ከ 7 ዲግሪዎች በታች የሙቀት መጠን አጠቃቀም ትርጉም የለሽ ነው. ነገር ግን እዚህ መፍትሄ ነበር-ብዙ አሽከርካሪዎች የካልሲየም ክሎራይድ ይገዛሉ ሲወጡ ሲወጡ እና በተለይም በአደገኛ አካባቢዎች አጠገብ ይረጩታል. ደህንነቱ የተጠበቀ እና በብቃት.