Każdej zimy, Lód jest największym zagrożeniem na drogach miejskich, jednak odczynniki, które często używają do rozwiązania tego problemu, mogą nie być przyjazne dla środowiska i niekorzystnie wpływać na nie tylko opony, ale także przynoszą problemy ze zwierzakiem, ponieważ niektóre połączenia są skorumpowane laptopy przetargowe. Negatywne odczynniki wpływają na wygląd butów, jeśli jakość nie czyści buty po spacerze. Dziś zaczynają walczyć z bardziej przyjaznymi ekologicznymi metodami, które nie mogą się radować. Ale jak pozbyć się ziemi w innych krajach? Próbowaliśmy się dowiedzieć.
Niemcy, Austria, Finlandia
W niektórych krajach europejskich trudno jest dziś spełnić chemikalia na drogach. Władze eksperymentują z naturalnymi materiałami, na ulicach w niemieckich i fińskich miastach, które często można spotkać kamienne okruchy lub piasek. Oczywiście ta metoda jest jedną z najbardziej przyjaznych dla środowiska, chociaż jest drogi. Crumb nie może wpływać na ilość lodu na drodze, a cały uchwyt staje się znacznie lepszy, a jeśli rozważymy ścisłe zasady drogi w Europie, wypadki zdarzają się niezwykle rzadko. W małych miastach Austrii są nawet specjalne pojemniki z żwirem, dzięki czemu mieszkańcy mogą rozrzucić go w miejscach, w których wiele lodu powstały w nocy.
Europa w większości przypadków wybiera ekologię
Zdjęcie: Pixabay.com/ru.
Szwecja
Naukowiec Torgiere VAA, urodzony w Szwecji i spojrzał na problemy swoich współobywateli, opracowali własną metodę zwalczania lodu na drogach. Piaski miesza się z gorącą wodą i rozpylają się na drogach miejskich. Sposób, w jaki nie można nazwać budżetem, ponieważ wymaga to specjalnej techniki, jednak władze szwedzkie są najczęściej uciekane do tej metody. Dzięki gorącej wodzie piasek jest powierzony lodzie, czyniąc to szorstki. Jednak po każdym nowym opadu śniegu musi powtórzyć procedurę, która nie jest szczególnie opłacalna.
Nowa Zelandia
Inną dość drogą metodą jest stosowanie octanu wapnia-magnezu. Połączenie jest całkowicie przyjazne dla środowiska i nie powoduje znacznej szkody dla środowiska, istnieje tylko jeden problem - octan użycia w temperaturze poniżej 7 stopni jest po prostu bez znaczenia. Było tutaj rozwiązanie: wiele kierowców kupuje chlorek wapnia i spray na własną rękę w pobliżu ich domu, a zwłaszcza niebezpiecznych obszarów podczas wyjeżdżania. Bezpieczny i wydajny.