ਹਰ ਸਰਦੀ, ਆਈਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੋਮਲ ਲੈਪਟਿਆਂ ਨੂੰ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਿਯਮ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਗੁਣ ਸੈਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅੱਜ, ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਦੋਸਤਾਨਾ methods ੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਅਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਜਰਮਨੀ, ਆਸਟਰੀਆ, ਫਿਨਲੈਂਡ
ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਅੱਜ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਫ਼ਿਨਲਾਮ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਗਲੀਆਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਕ ਪੱਥਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਰੇਤ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ method ੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਦਸੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਜਰੀ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਵੀ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਸਨੀਕ ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖਿੰਡੇ ਜਾ ਸਕਣ.
ਬਹੁਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਫੋਟੋ: Pixabay.com/ru.
ਸਵੀਡਨ
ਵਿਗਿਆਨੀ ਟਾਰਗਾਈਅਰ ਵਾ, ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਜੰਮਪਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ, ਨੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ. ਰੇਤ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਜਟ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਕਸਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੇਤ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਨਵੀਂ ਬਰਫਬਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ
ਇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਵਿਧੀ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਐਸੀਟੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - 7 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਐਸੀਟੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਸੀ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ.