Sennilega er sjálfvirk sending eitt stærsta viðhaldsvandamálið, þar sem það er nánast ómögulegt að takast á við viðgerðina sjálfur. Hins vegar er erfitt í þjónustu þýðir ekki að nauðsynlegt sé að skipta yfir í "vélfræði" - þú þarft aðeins að læra hvernig á að hafa samband við "Automat" rétt.
Breyttu vökva
Eitt af mikilvægustu hlutunum í rekstri sjálfvirkrar kassans. Flutningsvökvi hjálpar "automata" til að vinna rétt og skila eiginleikum í venjulegt ástand. Sérfræðingar telja að hagkvæmasta skipti á vökvanum ætti að eiga sér stað eigi síðar en þú sigrast á 100 þúsund km. Þú getur gert þetta í 45 þúsund km., Þar sem samkvæmt sérfræðingum, í rússnesku veruleika, þetta er að meðaltali þegar þú þarft að hugsa um að uppfæra vökvann.
Hita upp "avtomat"
Í köldu tíma er krafist að hita gírkassann, þar sem við neikvæð hitastig, seigja vökva eykst, sem gerir það erfitt að fara framhjá. Hins vegar er nauðsynlegt að hita upp í þessu tilfelli, við þurfum að kveikja á fyrstu hraða og fara um 1 km, þá skipta yfir í aðra hraða og halda áfram, sigrast á 3 km. Þannig mun vökvinn hafa tíma til að hita upp og mun veita eðlilega notkun gírkassans. Það er mikilvægt að skilja að upphitun þegar bremsa pedal mun ekki gefa áhrif, þar sem frostþurrkurinn mun kæla vökvann í öllum tilvikum.
Á veturna þarf bíllinn sérstaka athygli.
Mynd: www.unspash.com.
Hlaupa með hlé.
Hér er allt einfalt - við erum að bíða eftir nokkrar sekúndur eftir að kveikt er á kveikjunni. Þannig munuð þér veita eðlilega notkun ekki aðeins gírkassann heldur einnig öll kerfi bílsins. Í öllum tilvikum skaltu læra vandlega leiðbeiningarnar ef þú ert ekki viss um þekkingu þína - framleiðandinn, að jafnaði gefur til kynna nákvæmlega hvernig á að gera að skipta í bílmyndina.