די אָפּעראַציע פון די מאַשין ריקווייערז היפּש קאָס, וואָס פּושיז פילע מאָוטעראַסץ צו קוקן פֿאַר וועגן צו זיין באטייטיק רעדוצירן די קאָס פֿאַר סערוויסינג זייער "פּרעסן פערד". אָבער איז עס שטענדיק גערעכטפארטיקט דורך דעם שריט, און ווען די סייווינגז קענען קער קעגן די מאָטאָריסט? אין דעם, מיר וועלן קענען צו פֿאַרשטיין הייַנט.
גיסן אָדער נישט פּלאָמבירן
אַלע סאָרץ פון טעכניש פלוידס זענען אַ פּרירעקוואַזאַט פֿאַר מיינטיינינג די געהעריק אָפּעראַציע פון אַלע מאַשין סיסטעמען. דער פאַרלאַנג צו אָפּלייגן מיט די פאַרבייַט פון בוימל אָדער אַנטיפריז אין סדר צו ויסמיידן עקסטרע ספּענדינג, נישט צו גוטע געדאַנק. ידעאַללי, די בוימל מוזן זיין געביטן, סטאַרטינג פון 7000 מיילידזש קילאָמעטערס, און די טאָרמאָז פליסיק איז אַמאָל אַ יאָר. אין דערצו, די כיידראָואַלז ריקווייערז דיין ופמערקזאַמקייט און בייַצייַטיק דערהייַנטיקן אין די גאַנגבאַקס און די הידראַוניקאַל.
קלייַבן קוואַליטעט, נישט טשייסינג בענעפיץ
פאָטאָ: www.unsplash.com.
מיר געדענקען וועגן די "האַרץ" פון קאַרס
ווי אין דעם פאַל פון אַ מענטש, די הויפּט "גוף" פון דיין מאַשין דאַרף אַ פּעריאָדיש וועראַפאַקיישאַן. מיר האָבן שוין פיגורעד אַז די בוימל זאָל נישט זיין אויסדערוויילט קערפאַלי, אָבער אויך צו טוישן די לאָנדזשעוואַטי פון די מאָטאָר אויף צייט. אין דערצו צו די פליסיק, עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן די קאָאָלינג סיסטעם, און אין די מינדסטע פייליערז ווייַזן די מאַשין דורך אַ מומכע. דו זאלסט נישט שפּאָרן אויף ברענוואַרג און לופט פילטערס - אויב נייטיק, טאָן ניט אָפּזאָגן עס אויב די בעל ינסיסץ.
וויכטיק ספּער טיילן
טשוזינג "ספּערז", מיר אָפט לינינג אין דער ריכטונג פון טשיפּער אָפּציעס, וואָס ניט בלויז טוט נישט רעדוצירן קאָס, אָבער אויך ינקריסיז זיי - די נידעריק שטאַרקייט, וועט נישט לאָזן די הויך שטאַרקייט. וועט האָבן צו קויפן נאָך קאַמפּאָונאַנץ. שטענדיק בעסער קוואַליטעט.
ברענוואַרג עקאנאמיע
אין דער האַרב ווינטער באדינגונגען, מאָוטעראַסץ גיין צו אַלע סאָרץ פון טריקס צו ויסמיידן אָוווערפּיימאַנץ פֿאַר גאַזאָלין. צו טאָן דאָס, פילע האָבן שוין דרייווינג פֿאַר אַ לאַנג צייַט אויף קליין רעוואַלושאַנז, קאַנסידערינג אַז זיי זענען אַזוי קיל געזונט. אָבער ניט, דער מאָטאָר ביסלעכווייַז הייבט צו באַקומען די סוט, וואָס פירט צו זייַן צעשטערונג. אין אַלע, די מאָס איז וויכטיק - טאָן ניט פאָרן, אָבער טאָן ניט רעדוצירן די העכסטן גיכקייַט, נאָר אַזוי איר קענען צושטעלן נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, די פאַרריכטן פון וואָס וועט קאָסטן פיל מער טייַער ווי גוט ברענוואַרג.