Miser betaal twee keer: Wat moet nie spaar as jy ry nie

Anonim

Die werking van die motor vereis aansienlike koste, wat baie motoriste stoot om maniere te soek om die koste van die diens van hul "ysterperd" aansienlik te verminder. Maar is dit altyd geregverdig deur hierdie stap, en wanneer die spaargeld teen die motoris kan draai? Hierin sal ons vandag kan verstaan.

Gooi of vul nie

Alle vorme van tegniese vloeistowwe is 'n voorvereiste vir die handhawing van die behoorlike werking van alle motorsisteme. Die begeerte om uit te stel met die vervanging van olie of antifries om ekstra besteding te vermy, nie te goeie idee nie. Ideaal gesproke moet die olie verander word, vanaf 7000 kilometer kilometers, en die remvloeistof is een keer per jaar. Daarbenewens vereis die hidroulika u aandag en tydige update in die ratkas en die hidroulicel.

Kies kwaliteit, nie aan jaag voordele nie

Kies kwaliteit, nie aan jaag voordele nie

Foto: www.unspplash.com.

Ons onthou van die "hart" van motors

Soos in die geval van 'n persoon, het die hoof "liggaam" van jou motor 'n periodieke verifikasie nodig. Ons het reeds uitgepluis dat die olie nie versigtig gekies moet word nie, maar ook om die lewensduur van die enjin betyds te verander. Benewens die vloeistof, is dit belangrik om die verkoelingstelsel te kontroleer, en by die geringste mislukkings wys die motor deur 'n spesialis. Moenie op brandstof en lugfilters bespaar nie - indien nodig, moenie dit weier as die meester daarop aandring nie.

Belangrike onderdele

Kies "Onderdele", ons leun dikwels in die rigting van goedkoper opsies, wat nie net koste verminder nie, maar ook verhoog - die lae sterkte van die materiaal sal nie die onderdele vir 'n lang tyd toelaat nie, omdat dit dit is. sal addisionele komponente moet koop. Verkies altyd kwaliteit.

Brandstofverbruik

In die harde wintertoestande gaan motoriste na allerhande truuks om oorbetalings vir petrol te voorkom. Om dit te doen, het baie vir 'n lang tyd op klein omwentelinge gery, aangesien hulle so koel is. Maar nee, die enjin begin geleidelik die roet, wat lei tot die vernietiging daarvan. In totaal is die maatreël belangrik - moenie bestuur nie, maar moenie die hoogste spoed verminder nie, net sodat jy die normale werking kan lewer, waarvan die herstel baie duurder sal kos as goeie brandstof.

Lees meer