Nga rõ ràng đang di chuyển về phía mô hình phát triển phương Tây. Những thay đổi thậm chí có thể chạm vào pháp luật về các quy tắc để có được quyền và quản lý phương tiện. Các chính trị gia đề nghị giảm tuổi phát hành giấy phép lái xe đến 17 năm, với điều kiện năm trước khi tuổi trưởng thành sẽ dẫn đầu dưới sự giám sát của người lớn. EMPSIPATION về vấn đề này từ lâu đã được công nhận ở Hoa Kỳ, nơi hầu hết mọi nơi có thể độc lập với 16. Nhưng có những trường hợp ngoại lệ ở cả hai hướng: ở các quốc gia như New Jersey, người lái xe nên 17 tuổi, và ở Montana hoặc Idaho - 15 năm. Và chúng ta sẽ có như thế nào? Chúng tôi tranh luận về những lợi thế và trừ các sửa đổi có thể.
Thêm vào: Độc lập từ cha mẹ
Trước khi nhận được bằng lái xe, thanh thiếu niên nên hỏi cha mẹ hoặc anh chị em cao cấp đưa họ đến trường, các sự kiện thể thao hoặc các cuộc họp với bạn bè. Mặc dù hầu hết các bậc cha mẹ không ngại chi tiêu con vào thời gian, sự phối hợp liên tục của du lịch trở thành một vấn đề cho cha mẹ có việc làm. Khi thanh thiếu niên nhận được bằng lái xe, họ có thể độc lập với cha mẹ của họ nhiều hơn và biến mình về phong trào.
Các chính trị gia đề nghị giảm tuổi phát hành giấy phép lái xe đến 17 năm, với điều kiện là năm trước khi tuổi trưởng thành sẽ được dẫn dắt bởi sự giám sát của người lớn
Ảnh: unlash.com.
MINUS: Không có kinh nghiệm
Đối với những người lái xe trẻ, một trong những nguy hiểm lớn nhất mà họ phải đối mặt trên đường là thiếu kinh nghiệm. Bởi vì họ điều khiển chiếc xe trong một thời gian ngắn, thanh thiếu niên có thể phải đối mặt với những tình huống khó khăn hoặc nguy hiểm mỗi ngày mà họ có thể không biết phản ứng nhanh và an toàn như thế nào. Theo New York Tin tức hàng ngày, năm 2008, nguyên nhân chính của cái chết của thanh thiếu niên là tai nạn xe hơi. Không có khả năng thống kê đã thay đổi trong những năm qua ...
Ngoài ra: nhiều thời gian hơn để có được kinh nghiệm
Mặc dù thực tế là thật nguy hiểm khi gửi những người lái xe trẻ tuổi trên đường, những người không có kinh nghiệm, cách duy nhất để có được kinh nghiệm là đi ra ngoài nhà. Trên trang web của Hiệp hội Cuộc tranh luận và Khai sáng quốc tế, người ta lập luận rằng ngay cả khi thời đại lái xe ở Hoa Kỳ sẽ được tăng lên 17 hoặc 18 tuổi, thanh thiếu niên có thể vẫn là những người lái xe nguy hiểm, vì họ vẫn chưa có kinh nghiệm. Để chống lại điều này, ở nhiều tiểu bang, có một giai đoạn thử nghiệm dài khi thanh thiếu niên phải lái máy với người lớn trong một số giờ nhất định để thực hành lái xe trước khi chúng có đủ quyền. Ở một số tiểu bang, giờ giới nghiêm cũng có sẵn khi thanh thiếu niên dưới 18 tuổi không thể ra ngoài sau một đêm nhất định, thường là cho đến nửa đêm. Ở Nga, sẽ có một hệ thống tương tự nếu sửa đổi luật pháp sẽ mất.
Thanh thiếu niên sẽ buộc phải nhớ rằng quyền lái xe của họ có thể dễ dàng lấy đi bởi các cơ quan phụ huynh hoặc cơ quan thực thi pháp luật cho hành vi không an toàn
Ảnh: unlash.com.
Plus: Tăng trách nhiệm
Mặc dù nhiều người tin rằng 17 năm còn quá sớm để thanh thiếu niên lái xe hơi do sự non nớt hoặc thiếu kinh nghiệm, lái xe ở độ tuổi trẻ có thể làm tăng trách nhiệm. Thanh thiếu niên có quyền lái xe nên nhanh chóng học cách chăm sóc sự an toàn của họ, cũng như về sự an toàn của người khác. Bất kể họ có xe hơi của riêng họ hay đi thuê xe gia đình, thanh thiếu niên cũng nên học cách chăm sóc cô ấy, nếu không bạn sẽ phải đối mặt với hậu quả. Mặc dù lái xe ở tuổi 17 sẽ được coi là quyền hợp pháp, thanh thiếu niên sẽ buộc phải nhớ rằng quyền lái xe của họ có thể dễ dàng lấy đi bởi các cơ quan phụ huynh hoặc cơ quan thực thi pháp luật cho hành vi không an toàn.
Và bạn nghĩ bạn nên giảm tuổi để có được quyền hay nó không có ý nghĩa gì? Chúng tôi đang chờ đợi những suy nghĩ của bạn trong các ý kiến dưới đây.