«Головне - не виїхати на зустрічну і не збити мотоцикліста», - твердила я, як мантру, вчепившись в кермо величезного пікапа. Рух в Таїланді лівосторонній і до того ж хаотичне. Під колесами метушаться мотобайк, намагаючись збити мене з пантелику і викликати черговий напад страху. Деякі з них настирливо прут прямо мені в лоб - причому, неважливо, в якому ряду я їду в даний конкретний момент.
... Час, коли доведеться сісти за кермо авто, я відтягувала до останнього. Ну страшно тут їздити, чого вже. Однак коли стало зрозуміло, що іншого виходу немає (таксі - дуже дорого, мотобайк - страшно), ми з чоловіком вирішили обзавестися автомобілем.
Машини в Таїланді дуже дорогі. Ціни - вище, ніж в Росії, що вже говорить багато про що. Однак, на подив, майже у кожного поважаючого себе тайца обов'язково є неймовірне авто. Я пам'ятаю, як була вражена, коли перший раз потрапила на підземну стоянку великого торгового центру. Такої кількості статусних, дорогущих авто в одному окремо взятому місці я ще не бачила! І все - новенькі, блискучі металевими боками. Звідки гроші, Зін?
Насправді все просто. Кредити на покупку машин в Таїланді мізерні - щось близько одного відсотка річних. Тому тайці хапають їх «для себе і для того хлопця». У прямому сенсі цього слова. Таке враження, що в Таїланді буквально кожен місцевий житель здає одну з машин Фаранг - тобто нам, стороннім. Арифметика проста: в місяць виплати по кредиту на авто складають тисяч п'ять-шість бат (в рублях - приблизно стільки ж). Здається цей транспортний засіб за десять-дванадцять тисяч (вони, тайці, які не хапуги, треба відзначити). Якраз вистачає, щоб оплатити кредит і на другу машину.
А далі в цей ланцюжок часто втручаються наші співвітчизники. Ціну на оренду вони подвоюють-потроюють, і - вуаля - ось уже на російськомовних сайтах або в агентствах та ж сама машина стоїть в районі двадцяти тисяч. Тому, звичайно, краще домовлятися з тайцями безпосередньо. Якщо, звичайно, вийде.
Рух в Таїланді лівосторонній і до того ж хаотичне.
У нас ось вийшло. Через треті руки ми вийшли на місцевого власника цілого парку машин на ім'я містер Бот - шалено спритного і заповзятливого. Наш пікап дістався нам майже випадково і практично задарма. Взагалі-то коли ми укладали договір про оренду, то мова йшла про маленьку Toyota Yaris. На ній ми успішно і проїздили декілька днів. Але потім господар (той ще жук, як ми дізнаємося пізніше) зробив пропозицію, від якої неможливо було відмовитися. Він запропонував новенький п'ятидверний пікап Mitsubishi всього за вісім тисяч в місяць. З однією важливою умовою: ми оплачуємо оренду відразу на рік вперед - мабуть, містеру Боту терміново потрібні були готівкові, раз він так знизився в ціні (російські здають такі машини по 40-45 тисяч на місяць).
Так що тепер ми їздимо на пікапі. З одного боку, надійно - високо сиджу, далеко дивлюся. З іншого боку, я постійно лякаюся, як би не зачепити своїм великим боком якогось в'юнкого мотоцикліста. На подив, лівосторонній рух вже через день стало здаватися чимось буденним. Але ось до чого я не можу до сих пір звикнути, так це до звички місцевого населення їздити по зустрічній. Якщо тайці, який їде вперед, треба повернутися назад, він не буде особливо морочитися: поверне і поїде по зустрічній. Або по узбіччю, або прямо по центру. Ну або як вийде. Дивно тут інше: з таким хаотичним рухом аварій практично немає.
... Обзавівшись транспортним засобом, ми нарешті вирішили доїхати до госпіталю. До «години ікс» залишалося місяця півтора (це за моїми підрахунками) - саме час особисто познайомитися з лікарем, якому я вирішила довірити пологи.
Доктора Манопа я розшукала в інтернеті. У Мережі ті дами, які вже познайомилися з ним «в справі», складали про нього цілі оди. Однак коли я побачила того, про який, здавалося б, знала все і вся, то мало не поїхала шукати інший госпіталь ...
Продовження історії…
Попередній розповідь Ольги читайте тут, а з чого все починалося - тут.