Muhtemelen, otomatik şanzıman en büyük bakım sorunlarından birini temsil eder, çünkü onarımın kendinizle başa çıkması pratik olarak imkansızdır. Bununla birlikte, hizmetteki zorluk "mekaniğe" geçmenin gerekli olduğu anlamına gelmez - sadece "Automat" ile nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmeniz gerekir.
Sıvıyı değiştir
Otomatik kutunun çalışması sırasında en önemli maddelerden biri. Şanzıman sıvısı, "otomatik olarak" otomatik olarak çalışmaya ve özellikleri normal bir duruma geri göndermeye yardımcı olur. Uzmanlar, sıvının optimal değiştirilmesinin, 100 bin km'in üstesinden geldiğinizden daha sonra gerçekleşmemelidir. Bunu 45 bin km'de yapabilirsiniz., Çünkü uzmanlara göre, Rus gerçekliklerinde, bu akışkanın güncellenmesi hakkında düşünmeniz gerektiğinde ortalama bir figürdür.
"Avtomat" ısınma
Soğuk zamanında, şanzımanın ısıtılması gereklidir, çünkü negatif sıcaklıklarda, akışkanın viskozitesi artar, bu da geçmeyi zorlaştırır. Bununla birlikte, bu durumda ısınmanız gerekir, ilk hızı açmamız ve yaklaşık 1 km'ye gidin, daha sonra ikinci hızı değiştirin ve devam eder, 3 km'yi üstesinden gelin. Böylece, sıvının ısınması için zamana sahip olacak ve dişli kutusunun normal çalışmasını sağlayacaktır. Fren pedalının etkiyi vermeyeceğinde, antifrizin sıvı herhangi bir durumda soğutulacağı durumunda ısınmanın etkisi vermeyeceğini anlamak önemlidir.
Kışın, araba özel dikkat gerektirir.
Fotoğraf: www.unsplash.com.
Durakla koşmak
Burada her şey basittir - kontağı açtıktan sonra birkaç saniye bekliyoruz. Böylece, sadece şanzıman değil, aynı zamanda aracınızın tüm sistemlerinin normal bir şekilde çalışmasını sağlayacaksınız. Herhangi bir durumda, talimatları dikkatlice öğrenin. Bilgilerinizden emin değilseniz, üretici bir kural olarak, bir kural olarak, tam olarak araç modelinize nasıl yapıldığını gösterir.