Arabanın çalışması, birçok sürücüyü "demir atlarına" hizmet etmenin maliyetini önemli ölçüde azaltmanın yollarını arayan birçok sürücüyü gerektirir. Ancak bu adımla her zaman haklı mıdır ve tasarruflar sürücüye karşı dönebilir mi? Bunda bugün anlayabiliyoruz.
Dökün veya doldurmayın
Her türlü teknik sıvı, tüm araç sistemlerinin uygun şekilde çalışmasını sağlamak için bir önkoşuldur. Ekstra harcamaları önlemek için petrol veya antifrizin değiştirilmesiyle ertelenme arzusu, çok iyi bir fikir değil. İdeal olarak, 7.000 kilometreden başlayarak yağ değiştirilmelidir ve fren hidroliği yılda bir kezdir. Ek olarak, hidrolik dikkatinizi ve şanzımandaki ve hidrolikte zamanında güncellemesini gerektirir.
Kaliteyi seçin, faydaları takip etmeyin
Fotoğraf: www.unsplash.com.
Arabaların "kalbini" hatırlıyoruz
Bir kişi durumunda olduğu gibi, aracınızın ana "bedeni" periyodik bir doğrulamaya ihtiyaç duyar. Yağın dikkatlice seçilmemesi gerektiğini, aynı zamanda motorun uzun ömürlerini zamanında değiştirmemiz gerektiğini düşündük. Sıvıya ek olarak, soğutma sistemini kontrol etmek önemlidir ve en ufak arızalarda otomobilin bir uzman tarafından gösterilmesi önemlidir. Yakıt ve hava filtrelerinden tasarruf etmeyin - gerekirse, usta ısrar ediyorsa reddetmek.
Önemli yedek parçalar
"Yedekleri" seçimi, genellikle maliyetleri azaltmayan, ancak bunları da artırmayan ucuz seçeneklerin yönünde eğiliyoruz - bunları arttırır - bunlardan dolayı yedek parçalara izin vermeyecek. ek bileşenler satın almak zorunda kalacak. Her zaman kaliteyi tercih et.
Yakıt ekonomisi
Sert kış koşullarında, sürücüler benzin için fazla ödemeleri önlemek için her türlü püf noktasına gider. Bunu yapmak için, çoğu, çok havalı olduklarını göz önünde bulundurarak, küçük devrimlerde uzun zamandır sürüyorlar. Ancak hayır, motor kademeli olarak, yıkımına yol açan kurumun üstesinden gelmeye başlar. Hepsinde, ölçü önemlidir - sürdürmeyin, ancak en yüksek hızı azaltmayın, yalnızca motorun normal çalışmasını sağlayabilirsiniz, onarımı iyi yakıttan çok daha pahalı olacaktır.