Funksionimi i makinës kërkon kosto të konsiderueshme, gjë që shtyn shumë shoferë për të kërkuar mënyra për të ulur ndjeshëm koston e servisimit të "kalit të hekurit" të tyre. Por a është gjithmonë e justifikuar nga ky hap, dhe kur kursimet mund të kthehen kundër shoferëve? Në këtë do të jemi në gjendje të kuptojmë sot.
Derdh ose nuk mbush
Të gjitha llojet e lëngjeve teknike janë një parakusht për ruajtjen e funksionimit të duhur të të gjitha sistemeve të makinave. Dëshira për të shtyrë me zëvendësimin e naftës ose antifrizit për të shmangur shpenzimet shtesë, jo shumë ide. Në mënyrë ideale, vaj duhet të ndryshohet, duke filluar nga 7,000 kilometra kilometrash, dhe lëngu i frenave është një herë në vit. Përveç kësaj, hidraulika kërkon vëmendjen tuaj dhe përditësimin në kohë në kutinë e shpejtësisë dhe hidraulikun.
Zgjidhni cilësinë, nuk ndjekin përfitimet
Foto: www.unsplash.com.
Ne kujtojmë për "zemrën" e makinave
Ashtu si në rastin e një personi, "trupi" kryesor i makinës suaj ka nevojë për një verifikim periodik. Ne kemi kuptuar tashmë se nafta nuk duhet të zgjidhet me kujdes, por edhe të ndryshojë jetëgjatësinë e motorit në kohë. Përveç lëngjeve, është e rëndësishme të kontrolloni sistemin e ftohjes, dhe në dështimet më të vogla tregojnë makinën nga një specialist. Mos kurseni në filtrat e karburantit dhe ajrit - nëse është e nevojshme, mos e refuzoni nëse mjeshtri këmbëngul.
Pjesë të rëndësishme rezervë
Zgjedhja e "Spares", shpesh jemi të përkulur në drejtimin e opsioneve më të lira, të cilat jo vetëm që nuk ulin kostot, por gjithashtu rrit ato - forca e ulët e materialeve nuk do të lejojë pjesët e këmbimit për një kohë të gjatë, për shkak të të cilit ajo do të duhet të blejnë komponente shtesë. Gjithmonë preferoni cilësinë.
Ekonomi e karburantit
Në kushtet e vështira të dimrit, shoferët shkojnë në të gjitha llojet e mashtrimeve për të shmangur pagesat e tepërta për benzinë. Për ta bërë këtë, shumë prej tyre kanë vozitur për një kohë të gjatë në revolucione të vogla, duke pasur parasysh se ata janë aq të ftohtë mirë. Por jo, motori gradualisht fillon të kapërcejë blozën, e cila çon në shkatërrimin e saj. Në tërësi, masa është e rëndësishme - mos e përzënë, por mos e zvogëloni shpejtësinë më të lartë, vetëm kështu që ju mund të ofroni funksionimin normal të motorit, riparimi i të cilave do të kushtojë shumë më tepër se karburantet e mira.