Rusko sa jasne pohybuje smerom k modelu západného rozvoja. Zmeny sa môžu dokonca dotýkať zákona o pravidlách na získanie práv a riadenia vozidla. Politici ponúkajú na zníženie veku vydávania vodičského preukazu na 17 rokov za predpokladu, že rok pred vekom dospelosti bude viesť pod dohľadom dospelej osoby. Spoločnosť Empsipation na túto otázku už dlho uznaná v Spojených štátoch, kde takmer všade môžu byť nezávisle od 16. Ale existujú výnimky v oboch smeroch: v takýchto štátoch ako Nový Jersey by mal mať vodiči 17 rokov a v Montane alebo Idaho - 15 rokov. A ako budeme mať? Tvrdia sa o výhodách a minusy možných zmien a doplnení.
PLUS: Nezávislosť od rodičov
Pred prijatím vodičského preukazu by adolescenti mali požiadať rodičov alebo starších bratov a sestry, aby ich odobrali do školských, športových podujatí alebo stretnutí s priateľmi. Hoci väčšina rodičov nevadí, že trávia svoje deti z času na čas, neustále koordinácia cestovania sa stáva problémom pre zamestnaných rodičov. Keď adolescenti dostávajú vodičský preukaz, môžu byť nezávislejší od svojich rodičov a aby sa o pohyb.
Politici ponúkajú na zníženie veku vydávania vodičského preukazu na 17 rokov za predpokladu, že rok pred vekom dospelosti bude viesť dohľad nad dospelým
Foto: Unsplash.com.
Mínus: žiadne skúsenosti
Pre mladých vodičov jeden z najväčších nebezpečenstiev, že čelia na ceste, je nedostatok skúseností. Vzhľadom k tomu, že kontrolujú auto na krátky čas, tínedžeri môžu čeliť náročným alebo nebezpečným situáciám každý deň, v ktorom nemusia vedieť, ako rýchlo a bezpečne reagovať. Podľa New York Daily News, v roku 2008 hlavnou príčinou smrti adolescentov bola autonehodou. Je nepravdepodobné, že by sa štatistiky zmenili v priebehu rokov ...
Plus: viac času na získanie skúseností
Napriek tomu, že je nebezpečné poslať mladých vodičov na ceste, ktorí nemajú žiadne skúsenosti, jediný spôsob, ako získať skúsenosti, je jazdiť mimo domu. Na internetovej stránke Medzinárodnej asociácie diskusie a osvietenia sa tvrdí, že aj keď sa vek jazdy v Spojených štátoch zvýši na 17 alebo 18 rokov, adolescenti môžu zostať nebezpečnými vodičmi, pretože stále nemajú žiadne skúsenosti. Odolať tomuto, v mnohých štátoch existuje dlhá skúšobná lehota, keď teenageri musia riadiť stroj s dospelými na určitý počet hodín na prax jazdy skôr, ako získajú svoje plné práva. V niektorých štátoch je zákaz vychádzania k dispozícii aj vtedy, keď tínedžeri pod 18 rokov nemôžu ísť von po určitom nočnom čase, zvyčajne až do polnoci. V Rusku bude podobný systém, ak budú pozmeňujúce a doplňujúce návrhy k zákonu.
Teenageri budú nútení si uvedomiť, že ich právo na jazdu môže byť ľahko odobraté rodičmi alebo orgánmi činnými v trestnom konaní za nebezpečné správanie
Foto: Unsplash.com.
PLUS: Zvýšená zodpovednosť
Hoci mnohí veria, že 17 rokov je príliš skoro na teenagerov, aby riadili auto kvôli nezmeneniu alebo nedostatku skúseností, jazda v mladom veku môže zvýšiť zodpovednosť. Teenageri s právami na jazdu by sa mali rýchlo naučiť postarať o ich bezpečnosť, ako aj o bezpečnosti iných. Bez ohľadu na to, či majú svoje vlastné auto alebo si požičiavanie rodinného vozidla, tínedžeri by sa tiež mali naučiť byť zodpovední za jej starostlivosť, inak budete musieť čeliť dôsledkom. Hoci jazda vo veku 17 rokov bude považovaná za právne právo, adolescenti budú nútení si uvedomiť, že ich právo na riadenie môže byť ľahko odobraté rodičmi alebo orgánmi činnými v trestnom konaní pre nebezpečné správanie.
A čo si myslíte, že by ste mali znížiť vek získania práv alebo nedáva zmysel? Čakáme na vaše myšlienky v nižšie uvedených komentároch.