Sejak itu, banyak telah berubah, kemajuan melangkah ke hadapan, yang dicipta motor, bahan api, serta sistem pelayaran elektrik, semuanya menjadi lebih mudah. Sekarang anda tidak perlu menunggu, anda boleh memulakan motor, tekan butang dan ... Walau bagaimanapun, terdapat bilangan yang mencukupi Romantik, yang kini menangkap tenaga angin, mengambil bahagian dalam regattas dan mengambil perjalanan di dunia di bawah layar. Selain itu, perjalanan di bawah belayar adalah lebih ekonomik.
Pertama, pasangan Marianna Chugunova menjadi layar, kini kapal layar menjadi hobi keluarga. Foto oleh pengarang.
Siapa mereka adalah romantik yang berani? Mereka bersedia untuk memutar win, knot laut bersatu, meluruskan pelanggaran, terdapat pasta dan makanan dalam tin, untuk memohon wajah mereka ke arah gusts udara.
Saya suka belayar atau kata-kata lain kapal layar. Hanya dalam beberapa hari saya suka aktiviti luar jenis ini. Pertama, pasangan saya terpesona oleh layar. Saya takut, dan saya, tanpa membayangkan bagaimana gadis yang rapuh, bagaimana saya boleh berguna di atas bot, masih memutuskan untuk mencuba.
Lipat dengan betul tali sangat penting. Foto oleh pengarang.
Pada kapal layar berlayar, beratus-ratus dan ribuan batu boleh diadakan, hanya menggunakan kuasa aliran udara. Bertemu dengan subuh di satu pulau, tetapi untuk mencapai - di sisi yang lain. Luncurkan gelombang perjalanan dan pengembaraan bandar-bandar dan negara yang berbeza. Senyap, tiada bunyi bising, hanya bunyi angin yang berlalu, gelombang percikan, tiang creaking, tali tali dan lagu belayar.
Saya fikir ia lebih sukar untuk belajar untuk pergi di bawah belayar daripada ternyata. Terdapat tugas yang mana lelaki secara fizikal lebih baik menghadapi. Sebagai contoh, dengan cepat menarik tali dan twist winches. Sebaliknya, terdapat pasukan wanita, mereka berjalan di bawah belayar dan menang regatta. Jadi wanita dan kapal layar adalah kombinasi yang agak berpatutan.
Pada kapal layar berlayar, beratus-ratus dan ribuan batu boleh diadakan, hanya menggunakan kuasa aliran udara. Foto oleh pengarang.
Adakah anda tahu bahawa kapal layar moden tahu bagaimana untuk berjalan melawan arah angin? Sekiranya pelayar terdahulu menunggu angin yang berlalu, kini tidak diperlukan. Kapal layar pergi dengan galks, iaitu, pada sudut ke angin. The vessel melayan relatif ke arah angin.
Adalah penting untuk menjadi satu pasukan, mendengar kapten dan dengan jelas melaksanakan segmen kerja anda. Pada masa untuk menghindari dari Bumvenga adalah tiang belayar utama. Ikut siaran anda. Sebagai contoh, saya berada di belayar Genoa, ini adalah pelayaran kedua, dan tugas saya adalah untuk menyediakan tali dan membuangnya pada giliran kapal layar tepat pada waktunya. Lipat dengan betul tali sangat penting. Giliran dibuat dengan cepat, dan dengan penyertaan dalam regatta setiap saat dalam akaun. Kaki boleh masuk ke dalam tali yang terletak bersahaja, dan semuanya boleh berakhir dengan cukup. Oleh itu, pematuhan yang ketat terhadap peraturan adalah perlu untuk memelihara kehidupan anda dan orang lain.
Giliran kapal layar mempunyai nama sendiri, dan ia berbeza bergantung kepada arah angin! Jika, apabila menghidupkan hidung, kapal layar melintasi garis angin, maka giliran seperti itu dipanggil tacking (mengambil) jika suapan kapal layar melintasi garis angin, maka Jibing (Jaibing).
Dan sekarang ada yang cukup Romantik yang menangkap tenaga angin, mengambil bahagian dalam regattas dan mengambil jalan-jalan di bawah layar ... Foto pengarang.
Yachting adalah novel dengan kesinambungan. Rahsia kejayaan adalah teknik dan pengalaman. Setiap kali, meninggalkan laut, anda boleh belajar sesuatu yang baru. Jika anda suka laut, expanses tidak berkesudahan dari ufuk, matahari terbenam yang indah, maka itu adalah untuk anda.
Apabila saya mula-mula berada di belakang roda stereng kapal layar, saya dibuang dari kegembiraan. Wow! Saya merasakan bahawa roda stereng dituangkan dengan kelajuan, dan kapal slaid pada permukaan lancar laut, dan layar taat mengambil bentuk angin.
Saya masih ingat peralihan malam apabila saya berdiri di atas kapal itu dan menyaksikan plankton bercahaya, yang meninggalkan jarak, menjemput mimpi. Langit yang berbintang meliputi cara kami, dan di udara terbang aroma petualangan khas.
Yachting untuk saya adalah percintaan, kebebasan, memandu. Semangat pertandingan, keinginan untuk mengalahkan dan hanya menghabiskan masa yang menarik dengan orang yang rapat. Saya sangat suka mengambil bahagian dalam regatta.
"Melawan adalah semangat persaingan, keinginan untuk mengalahkan dan hanya menghabiskan masa yang menarik dengan orang yang rapat dalam semangat. Saya sangat suka mengambil bahagian dalam regatta. " Foto oleh pengarang.
Adalah baik untuk membeli atau membina kapal layar anda sendiri dan membuka tempat baru dengan rakan-rakan di atasnya. Di seluruh dunia, tentu saja, kebanyakannya manusia. Ini adalah projek jangka panjang dan anda perlu menyediakan dengan teliti. Walaupun anda boleh mengambil kapal layar untuk disewa, dapatkan pengalaman. Palle diri anda dengan pulau-pulau eksotik, hilang di laut dan lautan, yang hanya boleh disimpan. Kad terbuka, mencipta dan melaksanakan laluan anda.
Setiap orang adalah kapten hidupnya. Hanya dari diri kita bergantung pada bagaimana kursus akan mengambil kapal kita sendiri. Anda tidak berpisah dengan impian anda yang paling berani? Tidak?! Cemerlang! Anda mempunyai orang yang berfikiran seperti yang tidak sabar-sabar untuk menunggang gelombang unik kegembiraan, adrenalin, penemuan dan pengembaraan.
Adakah anda ingin tahu tentang kapal layar lebih? Akan bersambung…
Marianna Chugunova.