रशिया स्पष्टपणे पाश्चात्य विकास मॉडेलकडे जात आहे. बदल अधिकार मिळविण्यासाठी आणि वाहन व्यवस्थापित करण्यासाठी नियमांवर कायद्याकडे देखील उत्तर देऊ शकतात. प्रौढतेच्या वयाच्या आधीपासूनच प्रौढांच्या देखरेखीखाली नेतृत्वाखालील कर्मचारी 17 वर्षांपूर्वी चालकांचे परवाना जारी करण्याचे वय कमी करतात. या समस्येवर निमंत्रण अमेरिकेत बर्याच काळापासून ओळखले गेले आहे, जेथे जवळजवळ सर्वत्र 16 पासून स्वतंत्रपणे स्वतंत्र असू शकतात. परंतु दोन्ही दिशेने अपवाद आहेत: नवीन जर्सी, ड्रायव्हर्स 17 वर्षांचे, आणि मॉन्टाना किंवा इडाहो - 15 वर्षे. आणि आपल्याकडे कसे आहे? आम्ही संभाव्य दुरुस्तीच्या फायद्यांबद्दल आणि mines बद्दल तर्क करतो.
प्लस: पालकांकडून स्वातंत्र्य
ड्रायव्हरचा परवाना प्राप्त करण्यापूर्वी, किशोरवयीन मुलांनी पालक किंवा वरिष्ठ बांधवांना शाळेत, क्रीडा कार्यक्रम किंवा मित्रांसह सभांना घेऊन जाण्यास सांगितले पाहिजे. बहुतेक पालकांना आपल्या मुलांना वेळोवेळी खर्च न घेता वाटत नसले तरी, प्रवासाची सतत समन्वय पालकांच्या पालकांसाठी एक समस्या बनते. किशोरवयीन मुलांनी चालकांचा परवाना प्राप्त होतो तेव्हा ते त्यांच्या पालकांपासून अधिक स्वतंत्र असू शकतात आणि स्वतःला चळवळ बनवू शकतात.
प्रौढतेच्या वयाच्या आधीच्या वर्षापूर्वीच्या वर्षापूर्वीच्या वर्षापूर्वी चालक चालकांचा परवाना जारी करण्याच्या हेतूने 17 वर्षांपर्यंत चालकांचा परवाना जारी करण्याचे वय कमी करण्यात आले होते.
फोटो: unlsplash.com.
ऋण: नाही अनुभव
तरुण ड्राइव्हर्ससाठी रस्त्यावरील सर्वात मोठ्या धोक्यांपैकी एक म्हणजे अनुभवाचा अभाव आहे. कारण ते अल्प कालावधीसाठी कार नियंत्रित करतात, किशोरांना प्रत्येक दिवशी कठीण किंवा धोकादायक परिस्थितींचा सामना करू शकतो ज्यामध्ये त्यांना किती लवकर आणि सुरक्षितपणे प्रतिक्रिया देऊ शकत नाही. 2008 मध्ये, न्यू यॉर्क डेली न्यूजच्या मते, किशोरवयीन मुलांच्या मृत्यूचे मुख्य कारण कार अपघात होते. गेल्या काही वर्षांत आकडेवारी बदलण्याची शक्यता नाही ...
प्लस: अनुभव मिळविण्यासाठी अधिक वेळ
रस्त्यावरील तरुण चालकांना पाठविणे धोकादायक आहे, ज्याला अनुभव नाही, अनुभव मिळवण्याचा एकमात्र मार्ग म्हणजे घराच्या बाहेर फिरणे. इंटरनॅशनल असोसिएशन ऑफ डेबेट आणि प्रबोधनच्या वेबसाइटवर, असे तर्क केले गेले आहे की अमेरिकेत वाहन चालविण्याच्या वय 17 किंवा 18 वर्षांच्या वाढीव झाल्यास, किशोरवयीन मुले धोकादायक ड्रायव्हर्स राहू शकतात, कारण त्यांच्याकडे अद्याप अनुभव नाही. हे विरोध करण्यासाठी, बर्याच राज्यांमध्ये बर्याच काळापासून एक लांब चाचणी कालावधी आहे जेव्हा किशोरांना त्यांच्या पूर्ण अधिकारांपूर्वी ड्रायव्हिंगचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. काही राज्यांमध्ये, 18 वर्षाखालील किशोरवयीन मुलांनी काही रात्रीच्या वेळी बाहेर जाऊ शकत नाही तेव्हा करफ्यू देखील उपलब्ध नाही. रशियामध्ये, कायद्यामध्ये सुधारणा झाल्यास एक समान प्रणाली असेल.
किशोरांना हे लक्षात ठेवण्यास भाग पाडले जाईल की त्यांच्या गाडी चालविण्याचा अधिकार सहजपणे पालक किंवा कायद्याच्या अंमलबजावणी एजन्सींनी असुरक्षित वर्तनासाठी काढून टाकला जाऊ शकतो
फोटो: unlsplash.com.
प्लस: वाढीव जबाबदारी
बर्याच लोकांना असे वाटते की 17 वर्षांपासून किशोरांना अपरिपूर्णता किंवा अनुभवाच्या अभावामुळे कार चालवण्याची कार चालवायची आहे, तरुण वयात चालना देणारी जबाबदारी वाढू शकते. ड्रायव्हिंग अधिकारांसह किशोरांना त्यांच्या सुरक्षिततेची काळजी घेणे तसेच इतरांच्या सुरक्षिततेबद्दल त्वरेने शिकणे आवश्यक आहे. त्यांच्याकडे त्यांची स्वतःची गाडी आहे किंवा कौटुंबिक कार भाड्याने घेतली आहे किंवा नाही याची पर्वा न करता किशोरांना त्यांच्या काळजीसाठी जबाबदार असावे, अन्यथा आपल्याला परिणामांचा सामना करावा लागेल. 17 व्या वर्षी गाडी चालविल्यास कायदेशीर अधिकार मानले जात असले तरी किशोरवयीन मुलांनी लक्षात ठेवण्यास भाग पाडले जाईल की त्यांच्या ड्रायव्हिंगचा हक्क सहजपणे पालकांनी किंवा कायद्याच्या अंमलबजावणी एजन्सींनी असुरक्षित वर्तनासाठी काढून टाकला जाऊ शकतो.
आणि आपल्याला अधिकार मिळवून देण्याची वय कमी करावी असे आपल्याला वाटते का? आम्ही खालील टिप्पण्यांमध्ये आपल्या विचारांची वाट पाहत आहोत.