कदाचित, स्वयंचलित ट्रान्समिशन सर्वात मोठ्या देखभाल समस्यांपैकी एक आहे, कारण स्वत: च्या दुरुस्तीशी सामना करणे खरोखरच अशक्य आहे. तथापि, सेवेमध्ये अडचण याचा अर्थ असा नाही की "मेकॅनिक्स" वर जाणे आवश्यक आहे - आपल्याला केवळ "स्वयंचलित" योग्यरित्या "स्वयंचलित" कसे संपर्क साधावे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे.
द्रव बदला
स्वयंचलित बॉक्सच्या ऑपरेशन दरम्यान सर्वात महत्वाचे आयटमपैकी एक. ट्रान्समिशन फ्लुइड योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी "ऑटोमेट" मदत करते आणि गुणधर्मांना सामान्य स्थितीत परत आणण्यास मदत करते. तज्ञांचा असा विश्वास आहे की 100 हजार किलोमीटरवर मातेक्षा द्रवपदार्थांची सर्वोत्कृष्ट प्रतिस्थापन नंतर नसावी. आपण हे 45 हजार किलोमीटरमध्ये करू शकता., कारण, रशियन वास्तविकतेनुसार, जेव्हा आपल्याला द्रव अद्यतनित करण्याविषयी विचार करण्याची आवश्यकता असते तेव्हा ही एक सरासरी आकृती आहे.
"Avtomat" warming
थंड वेळी, गियरबॉक्स गरम करणे आवश्यक आहे, कारण नकारात्मक तापमानात, द्रव वाढते, ज्यामुळे ते पुढे जाणे कठीण होते. तथापि, या प्रकरणात उबदार असणे आवश्यक आहे, आम्हाला प्रथम वेग चालू करणे आवश्यक आहे आणि सुमारे 1 किमी जाणे आवश्यक आहे, नंतर दुसर्या वेगाने जा आणि 3 किलोमीटरवर मात करुन पुढे जा. अशा प्रकारे, द्रव उबविण्यासाठी वेळ असेल आणि गिअरबॉक्सचे सामान्य ऑपरेशन प्रदान करेल. ब्रेक पेडल प्रभाव देणार नाही तेव्हा हीटिंग हे समजून घेणे महत्वाचे आहे कारण अँटीफ्रझीला कोणत्याही परिस्थितीत द्रव थंड होईल.
हिवाळ्यात, कारला विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.
फोटो: www.unsplash.com.
विराम सह चालवा
येथे सर्व काही सोपे आहे - आम्ही इग्निशन चालू केल्यानंतर काही सेकंद प्रतीक्षा करीत आहोत. अशा प्रकारे, आपण केवळ गियरबॉक्स नव्हे तर आपल्या कारच्या सर्व सिस्टीमचे सामान्य ऑपरेशन प्रदान कराल. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्या ज्ञानाबद्दल खात्री नसल्यास निर्देश काळजीपूर्वक जाणून घ्या - एक नियम म्हणून निर्माता, आपल्या कार मॉडेलमध्ये स्विच कसे करावे हे दर्शविते.