Iespējams, automātiskā pārnesumkārba ir viena no lielākajām uzturēšanas problēmām, jo praktiski nav iespējams tikt galā ar remontu sevi. Tomēr grūtības ekspluatācijā nenozīmē, ka tas ir nepieciešams, lai pāriet uz "mehāniķi" - jums ir nepieciešams tikai uzzināt, kā pareizi sazināties ar "Automat".
Mainīt šķidrumu
Viens no svarīgākajiem objektiem automātiskās kastes darbības laikā. Transmisijas šķidrums palīdz "automatai" strādāt pareizi un atgriezt īpašības normālai stāvoklim. Eksperti uzskata, ka optimālā šķidruma nomaiņa jānotiek ne vēlāk kā jūs pārvarēt 100 tūkstošus km. To var izdarīt 45 tūkstoši km., Tā kā pēc ekspertu domām, krievu realitātēs, tas ir vidējais skaitlis, kad jums ir nepieciešams domāt par šķidruma atjaunināšanu.
Sasilšana "avtomat"
Aukstā laikā ir nepieciešama pārnesumkārba apkure, jo negatīvā temperatūrā šķidruma viskozitāte palielinās, kas padara to grūti iet. Tomēr šajā gadījumā ir nepieciešams iesildīties, mums ir jāieslēdz pirmais ātrums un jāiet uz 1 km, tad pāriet uz otro ātrumu un virzieties tālāk, pārvarot 3 km. Tādējādi šķidrumam būs laiks iesildīties un nodrošinās normālu pārnesumkārbas darbību. Ir svarīgi saprast, ka sildīšana, kad bremžu pedālis nedos efektu, jo antifrīzs jebkurā gadījumā atdzesēs šķidrumu.
Ziemā automašīnai ir nepieciešama īpaša uzmanība.
Foto: www.unsplash.com.
Palaist ar pauzi
Šeit viss ir vienkāršs - mēs gaidām dažas sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas. Tādējādi jūs nodrošināsiet normālu darbību ne tikai pārnesumkārbā, bet arī visas jūsu automašīnas sistēmas. Jebkurā gadījumā rūpīgi apgūstiet instrukcijas, ja neesat pārliecināts par jūsu zināšanām - ražotāju, kā parasti norāda, kā veikt ieslēgšanu automašīnas modelī.