ರಶಿಯಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿಯ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು 17 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿತರಿಸುವ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರೌಢಾವಸ್ಥೆಯ ವಯಸ್ಸು ವಯಸ್ಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ 16 ರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ: ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು 17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು, ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾನಾ ಅಥವಾ ಇದಾಹೊದಲ್ಲಿ - 15 ವರ್ಷಗಳು. ಮತ್ತು ನಾವು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ? ಸಂಭವನೀಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಮೈನಸಸ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ವಾದಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ಲಸ್: ಪೋಷಕರಿಂದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ
ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಹದಿಹರೆಯದವರು ಪೋಷಕರು ಅಥವಾ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರು ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿಯರನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಕೇಳಬೇಕು, ಕ್ರೀಡಾ ಘಟನೆಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೋಷಕರು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರಂತರ ಸಮನ್ವಯವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹದಿಹರೆಯದವರು ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆತ್ತವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವತಂತ್ರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು 17 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿತರಿಸುವ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ವಯಸ್ಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಂದ ವಯಸ್ಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ
ಫೋಟೋ: Unsplash.com.
ಮೈನಸ್: ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ
ಯುವ ಚಾಲಕರು ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯಗಳೆಂದರೆ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆ. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹದಿಹರೆಯದವರು ಪ್ರತಿದಿನ ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. 2008 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಡೈಲಿ ನ್ಯೂಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹದಿಹರೆಯದವರ ಮರಣದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರು ಅಪಘಾತ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ ...
ಪ್ಲಸ್: ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ
ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಯುವ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮನೆಯ ಹೊರಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಡಿಬೇಟ್ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನೋದಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವಯಸ್ಸು 17 ಅಥವಾ 18 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹದಿಹರೆಯದವರು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಾಲಕರು ಉಳಿಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು, ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿಹರೆಯದವರು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ವಾಹನವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಯಸ್ಕರಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾದರೆ ದೀರ್ಘ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, 18 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಹದಿಹರೆಯದವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ತನಕ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲಾರದಿದ್ದಾಗ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನಿನ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾದರೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇರುತ್ತದೆ.
ಹದಿಹರೆಯದವರು ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ವರ್ತನೆಗೆ ಪೋಷಕರು ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ಫೋಟೋ: Unsplash.com.
ಪ್ಲಸ್: ಹೆಚ್ಚಿದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ
ಹದಿಹರೆಯದವರು ಹದಿಹರೆಯದವರು ಅಪೂರ್ಣತೆ ಅಥವಾ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಅನೇಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆಯಾದರೂ, ಯುವ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹದಿಹರೆಯದವರು ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಆರೈಕೆ ಮಾಡಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದರೂ, ಹದಿಹರೆಯದವರು ಆಕೆಯ ಆರೈಕೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಲು ಕಲಿಯಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 17 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹದಿಹರೆಯದವರು ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ವರ್ತನೆಗೆ ಪೋಷಕರು ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಮತ್ತು ನೀವು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ಅದು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲವೇ? ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.