ಬಹುಶಃ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದುರಸ್ತಿ ನೀವೇ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವೆಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ - ನೀವು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ದ್ರವವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳ ಪೈಕಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ದ್ರವವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವದ ಸೂಕ್ತ ಬದಲಾವಣೆಯು ನೀವು 100 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ. ನೀವು ಇದನ್ನು 45 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಸತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ದ್ರವವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾದರೆ ಇದು ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ.
"ಅವತಾರ"
ತಂಪಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ದ್ರವದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಅದು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅವಶ್ಯಕ, ನಾವು ಮೊದಲ ವೇಗವನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು 1 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು, ನಂತರ ಎರಡನೇ ವೇಗಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು 3 ಕಿ.ಮೀ. ಹೀಗಾಗಿ, ದ್ರವವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ದ್ರವವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಂಪುಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಆ ತಾಣವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಬೇಕು.
ಫೋಟೋ: www.unsplash.com.
ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ ರನ್ ಮಾಡಿ
ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ದಹನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ನಾವು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಿರಿ - ಉತ್ಪಾದಕ, ನಿಯಮದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.