Operasi mobil mbutuhake biaya sing akeh, sing nyebabake akeh motor kanggo golek cara kanggo nyuda biaya ngladeni biaya "jaran wesi". Nanging apa mesthi dibenerake langkah iki, lan nalika tabungan bisa ngindhari motor? Ing kene kita bakal bisa ngerti dina iki.
Pour utawa ora isi
Kabeh jinis cairan teknis minangka prasyarat kanggo njaga operasi sing tepat kabeh sistem mobil. Kepinginan kanggo nundha karo panggantos minyak utawa antifreeze supaya ora mbuwang tambahan, ora apike. Saenipun, lenga kudu diganti, diwiwiti saka 7,000 milometer, lan cairan rem yaiku setahun taun. Kajaba iku, hidraulics mbutuhake perhatian lan nganyari pas wektune ing gearbox lan hidraulikel.
Pilih kualitas, ora ngoyak entuk bathi
Foto: www.unsplash.com.
Kita elinga babagan "jantung" mobil
Kaya ing kasus wong, "awak" mobil utama sampeyan butuh verifikasi périodik. Kita wis ngerti yen lenga kasebut ora kudu dipilih kanthi ati-ati, nanging uga ngganti umur dawa ing wektu. Saliyane cairan kasebut, penting kanggo mriksa sistem pendinginan, lan ing gagal paling sithik nuduhake mobil kanthi spesialis. Aja ngirit saringan bahan bakar lan udhara - yen perlu, aja nolak yen Master ngeyel.
Bagéan Spare Penting
Milih "Spares", kita asring nyandhang arah pilihan sing luwih murah, sing ora mung ora nyuda biaya, nanging uga nambahi - kekuwatan sing kurang kanggo wektu sing suwe, amarga ana kudu tuku komponen tambahan. Tansah seneng kualitas.
Ekonomi Bahan Bakar
Ing kahanan musim salju sing angel, para motor pindhah menyang kabeh trik kanggo ngindhari bensin kanggo bensin. Kanggo nindakake iki, akeh sing wis nyopir nganti suwe kanggo revolusi cilik, amarga dheweke adhem banget. Nanging ora, mesin mboko sithik wiwit ngatasi soot, sing ndadékaké karusakan. Ing kabeh, langkah kasebut penting - aja nyopir, nanging ora nyuda kacepetan paling dhuwur, mung supaya sampeyan bisa nyedhiyakake operasi normal mesin, ndandani sing luwih larang tinimbang bahan bakar sing apik.