Il funzionamento dell'auto richiede costi considerevoli, che spinge molti automobilisti a cercare modi per ridurre significativamente il costo di manutenzione del loro "cavallo di ferro". Ma è sempre giustificato da questo passo, e quando i risparmi possono girare contro l'automobilista? In questo saremo in grado di capire oggi.
Versare o non riempire
Tutti i tipi di fluidi tecnici sono un prerequisito per il mantenimento del corretto funzionamento di tutti i sistemi di auto. Il desiderio di posticipare con la sostituzione di petrolio o antigelo per evitare spese extra, non troppo buona idea. Idealmente, l'olio deve essere cambiato, a partire da 7.000 chilometri di chilometri, e il liquido dei freni è una volta all'anno. Inoltre, l'idraulica richiede l'attenzione e l'aggiornamento tempestivo nel cambio e sull'idraulicel.
Scegli la qualità, non inseguendo benefici
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Ricordiamo del "cuore" delle auto
Come nel caso di una persona, il principale "corpo" della tua auto ha bisogno di una verifica periodica. Abbiamo già capito che l'olio non deve essere scelto con cura, ma anche per cambiare la longevità del motore in tempo. Oltre al fluido, è importante controllare il sistema di raffreddamento, e ai minimi errori mostrano l'auto da uno specialista. Non risparmiare sui filtri del carburante e dell'aria - se necessario, non rifiutarlo se il master insiste.
Ricambi importanti
Scegliere "SPARES", stiamo spesso appoggiando nella direzione delle opzioni più economiche, che non solo non riducono i costi, ma ne aumenta anche - la bassa resistenza dei materiali non consentirà ai pezzi di ricambio per un lungo periodo, a causa del quale è dovrà comprare componenti aggiuntivi. Preferisco sempre la qualità.
Risparmio di carburante
Nelle rigide condizioni invernali, gli automobilisti vanno a tutti i tipi di trucchi per evitare i pagamenti in eccesso per la benzina. Per fare questo, molti hanno guidato da molto tempo su piccole rivoluzioni, considerando che sono così cool bene. Ma no, il motore inizia gradualmente a superare il fuliggine, che porta alla sua distruzione. In tutto, la misura è importante: non guidare, ma non ridurre la massima velocità, solo in modo da fornire il normale funzionamento del motore, la cui riparazione costerà molto più costosa del buon combustibile.