"Aðalatriðið er ekki að fara til komandi og ekki að knýja niður mótorhjóli," sagði ég, eins og mantra, kúpla mikið pallbíll tré. Hreyfing í Tælandi til vinstri og einnig óskipulegur. Motobikes finnast undir hjólunum, að reyna að knýja mig af og hringdu í næsta ótta árásina. Sumir þeirra eru sterkari en ég í enni - og það skiptir ekki máli, þar sem ég fer á þessu tiltekna punkti.
... klukkutíma Þegar þú verður að komast á bak við stýrið á bílnum, dró ég upp til síðasta. Jæja, skelfilegur hér ríða hvað er þegar. Hins vegar, þegar það varð ljóst að það er engin önnur leið út (leigubíl er mjög dýrt, mótorhjólið er skelfilegt), við ákváðum að fá bíl með maka.
Vélar í Tælandi eru mjög dýrir. Verð er hærra en í Rússlandi, sem er nú þegar að tala um marga. Hins vegar kemur ótrúlega, næstum hver sjálfsvirðandi Thai verður að vera þögul bíll. Ég man hvernig ég var undrandi þegar í fyrsta skipti kom til neðanjarðar bílastæði mikið af stórum verslunarmiðstöð. Ég hef ekki séð svona fjölda staða, dýr bíla á einum aðskildum stað! Og allir eru nýir, glitrandi með málmhliðum. Hvar kemur peningarnir frá?
Í raun er allt einfalt. Credits fyrir kaup á bílum í Tælandi Mizrena - eitthvað um eitt prósent á ári. Þess vegna grípur Thais þá "fyrir sjálfan þig og fyrir þennan mann." Í bókstaflegri skilningi orðsins. Það virðist sem í Tælandi, bókstaflega sérhver staðbundin heimilisfastur gefur einn af bílunum til Faragam - það er, við höfum komið. Arithmetic er einföld: Mánuður lána greiðslur á bíl eru þúsundir fimm til sex baht (í rúblum - um það sama). Það gefur upp þetta ökutæki í tíu eða tólf þúsund (þau, Thais, ekki Hapugi, skal tekið fram). Bara nóg til að greiða lán og á annarri bílnum.
Og þá trufla landsmenn okkar oft í þessum keðju. Þeir tvöfalda verð til leigu, þeir eru glataðir, og - voila - nú á rússneskum stöðum eða í stofnunum er sama bíllinn á sviði tuttugu þúsund. Þess vegna er auðvitað betra að semja við Thais beint. Ef það kemur í veg fyrir það.
Hreyfing í Tælandi til vinstri og einnig óskipulegur.
Við komum hingað. Þriðja vopn, við komum út á staðbundna eiganda heildarflota bíla sem heitir Mr Bot - geðveikur smartly og frumkvöðull. Pickup okkar fór til okkar næstum með tilviljun og nánast fyrir ekkert. Reyndar, þegar við gerðum leigusamning, þá var það um smá Toyota Yaris. Við höfum tekist og reiddum á það í nokkra daga. En þá eigandi (að annar bjalla, eins og við lærum seinna) gerði tillögu sem það var ómögulegt að neita. Hann lagði til nýjan fimm dyra pallbíll Mitsubishi í aðeins átta þúsund á mánuði. Með einu mikilvægu ástandi: Við greiðum til leigu strax í eitt ár framundan - Apparently, Mr Bot þurfti brýn reiðufé, þar sem hann lækkaði það í verði (Rússar fara yfir slíkar bílar fyrir 40-45 þúsund á mánuði).
Svo nú erum við að fara í pallbíll. Annars vegar er það áreiðanlegt - ég sit hátt, ég lít langt í burtu. Á hinn bóginn er ég stöðugt hræddur, eins og ef ekki er að snerta stóra hliðar mín af einhvers konar yurt mótorhjóli. Furðu, vinstri hliðar hreyfing á þeim degi sem það varð eitthvað venjulegt á hverjum degi. En það sem ég get ekki venst því enn, svo það er venja íbúa að hylja hið gagnstæða. Ef Tharata sem fer fram er nauðsynlegt að fara aftur, það mun ekki sérstaklega trufla: snýr og fara til hið gagnstæða. Annaðhvort með veginum eða rétt í miðjunni. Jæja, eða hvernig það muni vinna út. Furðu er annar: með svona óskipulegt umferð, þá eru nánast engin slys.
... að fá ökutæki, ákváðu loksins að komast á sjúkrahúsið. Áður en "IKS Hour" var mánuður og hálft (þetta er fyrir áætlanir mínar) - mest tími til að hitta lækninn með persónulega, sem ég ákvað að fela fæðingu.
Dr. Manop ég sást á Netinu. Á netinu, þessi dömur sem hafa þegar hitt hann "í málinu", gerðu þeir allt skrýtið um það. Hins vegar, þegar ég sá um hvaða, það virðist, ég vissi allt og allt, ég fór næstum að leita að öðru sjúkrahúsi ...
Framhald af sögu ...
Olga er fyrri saga lesið hér, og þar sem allt byrjar - hér.