Rusia jelas bergerak menuju model pengembangan Barat. Perubahan bahkan dapat menyentuh undang-undang tentang aturan untuk mendapatkan hak dan mengelola kendaraan. Politisi menawarkan untuk mengurangi usia mengeluarkan SIM ke 17 tahun, asalkan tahun sebelum usia dewasa akan memimpin di bawah pengawasan seorang dewasa. Empsipasi pada masalah ini telah lama diakui di Amerika Serikat, di mana hampir di mana-mana dapat secara independen dari 16. Tetapi ada pengecualian di kedua arah: di negara-negara seperti New Jersey, driver harus berusia 17 tahun, dan di Montana atau Idaho - 15 tahun. Dan bagaimana kita akan miliki? Kami berdebat tentang kelebihan dan kekurangan dari kemungkinan amandemen.
Plus: Independensi dari orang tua
Sebelum menerima SIM, remaja harus meminta orang tua atau saudara laki-laki senior untuk membawa mereka ke sekolah, acara olahraga atau pertemuan dengan teman-teman. Meskipun sebagian besar orang tua tidak keberatan menghabiskan anak-anak mereka dari waktu ke waktu, koordinasi perjalanan yang konstan menjadi masalah bagi orang tua yang dipekerjakan. Ketika remaja menerima SIM, mereka mungkin lebih mandiri dari orang tua mereka dan membuat diri mereka tentang gerakan.
Politisi menawarkan untuk mengurangi usia mengeluarkan SIM ke 17 tahun, asalkan tahun sebelum usia dewasa akan dipimpin oleh pengawasan orang dewasa
Foto: unsplash.com.
Minus: Tidak ada pengalaman
Untuk pengemudi muda, salah satu bahaya terbesar yang mereka hadapi di jalan adalah kurangnya pengalaman. Karena mereka mengendalikan mobil untuk waktu yang singkat, remaja dapat menghadapi situasi yang sulit atau berbahaya setiap hari di mana mereka mungkin tidak tahu seberapa cepat dan aman bereaksi. Menurut New York Daily News, pada 2008, penyebab utama kematian remaja adalah kecelakaan mobil. Tidak mungkin statistik berubah selama bertahun-tahun ...
Plus: Lebih banyak waktu untuk memperoleh pengalaman
Terlepas dari kenyataan bahwa berbahaya untuk mengirim driver muda di jalan, yang tidak memiliki pengalaman, satu-satunya cara untuk mendapatkan pengalaman adalah naik di luar rumah. Di situs web Asosiasi Perdebatan dan Pencerahan Internasional, diperdebatkan bahwa bahkan jika usia mengemudi di Amerika Serikat akan meningkat menjadi 17 atau 18 tahun, remaja dapat tetap menjadi pengemudi yang berbahaya, karena mereka masih memiliki pengalaman. Untuk menolak ini, di banyak negara ada periode uji lama ketika remaja harus mengendarai mesin dengan orang dewasa untuk sejumlah jam untuk berlatih mengemudi sebelum mereka mendapatkan hak penuh mereka. Di beberapa negara bagian, jam malam juga tersedia ketika remaja di bawah 18 tidak bisa pergi ke luar setelah waktu malam tertentu, biasanya sampai tengah malam. Di Rusia, akan ada sistem yang sama jika amandemen hukum akan diambil.
Remaja akan dipaksa untuk mengingat bahwa hak mereka untuk mengemudi dapat dengan mudah dibawa oleh orang tua atau lembaga penegak hukum untuk perilaku yang tidak aman
Foto: unsplash.com.
Plus: Peningkatan tanggung jawab
Meskipun banyak yang percaya bahwa 17 tahun terlalu dini bagi remaja untuk mengendarai mobil karena ketidakdewasaan atau kurangnya pengalaman, mengemudi pada usia muda dapat meningkatkan tanggung jawab. Remaja dengan hak mengemudi harus dengan cepat belajar untuk mengurus keselamatan mereka, serta tentang keselamatan orang lain. Terlepas dari apakah mereka memiliki mobil sendiri atau mengambil sewa mobil keluarga, remaja juga harus belajar bertanggung jawab atas perawatannya, jika tidak, Anda harus menghadapi konsekuensi. Meskipun mengemudi pada usia 17 akan dianggap hak hukum, remaja akan dipaksa untuk mengingat bahwa hak mereka untuk mengemudi dapat dengan mudah dibawa pergi oleh orang tua atau lembaga penegak hukum untuk perilaku yang tidak aman.
Dan apa yang Anda pikir Anda harus mengurangi usia memperoleh hak atau tidak masuk akal? Kami sedang menunggu pemikiran Anda di komentar di bawah ini.