Ռուսաստանը հստակորեն շարժվում է դեպի արեւմտյան զարգացման մոդելը: Փոփոխությունները կարող են նույնիսկ շոշափել օրենքը իրավունքներ ստանալու եւ տրանսպորտային միջոցը կառավարելու մասին օրենքին: Քաղաքական գործիչները առաջարկում են նվազեցնել վարորդական իրավունքի վկայականի ժամկետը 17 տարի ժամկետով, պայմանով, որ տարիքից առաջ հասուն տարիքի տարիքը կբերի մեծահասակների հսկողության ներքո: Այս հարցի վերաբերյալ կճեպը վաղուց ճանաչվել է Միացյալ Նահանգներում, որտեղ գրեթե ամենուր կարելի է ինքնուրույն լինել 16-ից: Բայց երկու ուղղություններով կան բացառություններ. 15 տարի: Եվ ինչպես կունենանք: Մենք վիճում ենք հնարավոր փոփոխությունների առավելությունների եւ մինուսների մասին:
Գումարած. Անկախություն ծնողներից
Վարորդի լիցենզիան ստանալուց առաջ դեռահասները պետք է խնդրեն ծնողներին կամ ավագ եղբայրներին եւ քույրերին, որպեսզի դրանք տանեն դպրոց, մարզական միջոցառումներ կամ ընկերների հետ հանդիպումներ: Չնայած ծնողների մեծամասնությունը դեմ չէ, որ իրենց երեխաներին ժամանակ առ ժամանակ ծախսում է, ճանապարհորդության մշտական համակարգումը խնդիր է դառնում աշխատող ծնողների համար: Երբ դեռահասները ստանում են վարորդի արտոնագիր, դրանք կարող են լինել ավելի անկախ իրենց ծնողներից եւ իրենց շարժման մասին են դնում:
Քաղաքական գործիչները առաջարկում են նվազեցնել վարորդական իրավունքի վկայականի ժամկետը 17 տարի ժամկետով, պայմանով, որ տարիքից առաջ տարիքից առաջ կուղղվի մեծահասակների հսկողություն
Լուսանկարը, Unsplash.com:
Մինուս. Փորձ չկա
Երիտասարդ վարորդների համար ամենալավ վտանգներից մեկը, որը նրանք բախվում են ճանապարհի վրա, փորձի բացակայությունն է: Քանի որ նրանք կարճ ժամանակով վերահսկում են մեքենան, դեռահասները կարող են դժվար կամ վտանգավոր իրավիճակներ բախվել ամեն օր, երբ նրանք գուցե չգիտեն, թե որքան արագ եւ անվտանգ արձագանքում են: Ըստ Նյու Յորքի օրաթերթի, 2008-ին դեռահասների մահվան հիմնական պատճառը ավտովթար է: Քիչ հավանական է, որ տարիների ընթացքում այդ վիճակագրությունը փոխվել է ...
Գումարած. Փորձառություն ձեռք բերելու ավելի շատ ժամանակ
Չնայած այն հանգամանքին, որ ճանապարհին երիտասարդ վարորդներ ուղարկելը, ովքեր փորձ չունեն, փորձ ունենալու միակ միջոցը տնից դուրս լողալն է: Բանավեճի եւ լուսավորության միջազգային ասոցիացիայի կայքում ասվում է, որ նույնիսկ եթե Միացյալ Նահանգներում մեքենա վարելու տարիքը կավելանա մինչեւ 17 կամ 18 տարեկան, դեռահասները կարող են մնալ վտանգավոր վարորդներ: Դիմակայելու համար, շատ նահանգներում կան երկար փորձարկման ժամանակաշրջան, երբ դեռահասները պետք է որոշակի ժամերով մեքենա վարեն մեծահասակների հետ `վարելու համար մեքենա վարելու համար: Որոշ նահանգներում պարունֆը հասանելի է նաեւ այն ժամանակ, երբ մինչեւ 18 տարեկան պատանիները չեն կարող մեկ գիշերվա ընթացքում դուրս գալ դրսում, սովորաբար մինչեւ կեսգիշեր: Ռուսաստանում նմանատիպ համակարգ կլինի, եթե օրենքում փոփոխություններ կատարվեն:
Դեռահասները ստիպված կլինեն հիշել, որ մեքենայի վարման իրավունքը հեշտությամբ կարող է խլել ծնողները կամ իրավապահ մարմինները, անապահով պահվածքի համար
Լուսանկարը, Unsplash.com:
ՊԼՅՈՒՍ. Պատասխանատվություն մեծացրեց
Չնայած շատերը կարծում են, որ 17 տարիները դեռ վաղ են պատանիների համար մեքենա վարելու, անասունների կամ փորձի պակասի պատճառով, երիտասարդ տարիքում մեքենա վարելը կարող է բարձրացնել պատասխանատվությունը: Վարորդական իրավունքներով պատանիները պետք է արագորեն սովորեն հոգ տանել իրենց անվտանգության, ինչպես նաեւ ուրիշների անվտանգության մասին: Անկախ նրանից, թե նրանք ունեն իրենց մեքենան, կամ ընտանեկան մեքենայի վարձույթ են վերցնում, դեռահասները նույնպես պետք է սովորեն պատասխանատու լինել նրա խնամքի համար, հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք հետեւանքներ ունենալ: Չնայած 17 տարեկան հասակում քշելը համարվելու է օրինական իրավունք, դեռահասները ստիպված կլինեն հիշել, որ մեքենայության իրավունքը հեշտությամբ կարող է խլել ծնողների կամ իրավապահ մարմինների կողմից:
Եվ ինչ եք կարծում, որ դուք պետք է նվազեցնեք իրավունքներ ստանալու տարիքը, կամ իմաստ չունի: Մենք սպասում ենք ձեր մտքերին ստորեւ նշված մեկնաբանություններում: