Valószínűleg az automatikus átvitel az egyik legnagyobb karbantartási problémát jelenti, mivel gyakorlatilag lehetetlen megbirkózni a javítással. A szolgáltatás nehézsége azonban nem jelenti azt, hogy a "mechanika" -re kell váltani - csak meg kell tanulnod, hogyan kell kapcsolatba lépni az "Automat" helyesen.
Folyadék cseréje
Az automatikus mező működése során az egyik legfontosabb elem. A sebességváltó folyadék segít „automata” működik megfelelően, és visszatér a tulajdonságokat a normális állapot. Szakértők úgy vélik, hogy az optimális folyadék cseréje előfordul legkésőbb leküzdeni 100.000 km. Ezt 45 ezer km-re teheted. Mivel a szakértők szerint az orosz valóságban ez egy átlagos figura, amikor gondolkodni kell a folyadék frissítésére.
"Avtomat" felmelegítése
Hideg időben, a sebességváltó fűtése szükséges, mivel negatív hőmérsékleten a folyadék viszkozitása nő, ami megnehezíti az áthaladást. Azonban ebben az esetben felmelegedni kell, meg kell kapcsolnunk az első sebességet, és körülbelül 1 km-re kell fordulnunk, majd váltunk a második sebességre, és lépjünk tovább, 3 km-re. Így a folyadéknak ideje lesz felmelegedni, és a sebességváltó normál működését biztosítja. Fontos megérteni, hogy a fűtés akkor, ha a fékpedál nem adja meg a hatást, mivel a fagyásgátló bármilyen esetben lehűlni fogja a folyadékot.
Télen az autó különös figyelmet igényel.
Fotó: www.unsplash.com.
Szünetel
Itt minden egyszerű - néhány másodpercet várunk a gyújtás bekapcsolása után. Így nemcsak a sebességváltó normál működését, hanem az autó összes rendszerét is biztosítja. Mindenesetre, gondosan megtanulják az utasításokat, ha nem biztos abban, hogy tudásában van - a gyártó, általában azt jelzi, hogyan lehet átállni az autómodellben.