मैं इन कई घंटों को याद रखूंगा, शायद मेरे बाकी जीवन। आकाश से, लिलो बाल्टी से। उच्च गति के कारण, जिस पर हम मेकांग के माध्यम से पहुंचे, बारिश की बूंदों को पूरे शरीर में चोट लगती है। चेहरे की रक्षा के लिए, मैंने घुटने के स्तर पर कहीं भी अपना सिर छुपाया, इस तरह की स्थितियों के तहत नहीं सोचने की कोशिश की, यह हमारी बहादुर स्टीयरिंग नाव को नियंत्रित करता है। और वह अपने कड़े पर खड़ा था और, ऐसा लगता था कि आंखों को मारने वाली बूंदों को नहीं देखा, डिग्री की तरह।
आमतौर पर नौकाओं में अस्सी में किलोमीटर की सभ्य गति होती है।
हमने इन छह घंटों के दौरान केवल दो बार रुक दिया। एक बार - ईंधन भरने के लिए। लेकिन दूसरी बार, कारण अधिक दुखी था: तुरंत एक मोड़ में, हमने लगभग रोलिंग नाव को धक्का दिया। और उसका स्टीयरिंग, और एकमात्र यात्री जिंदा था। केवल अब उत्तरार्द्ध पूरी तरह से दुर्भाग्यपूर्ण लग रहा था, अपने लैपटॉप से पानी डालता था और अडर्मरिया पर कुछ पैदा करता था। यह जानकर कि हमारी सहायता की आवश्यकता नहीं है, हम फिर से नीचे गए। सच है, इससे पहले मैंने व्यक्तिगत सूखे कानून तोड़ दिया और तुरंत एक गिलास स्थानीय रोमा। इसलिए, शेष पथ अस्पष्टता से याद रखें। थाईलैंड के साथ सीमा पर कम या ज्यादा आए। ऐसा लगता है कि वीज़ा शासन की कसौटी ने नहीं सुना है, इसलिए उन्होंने किसी भी प्रश्न के बिना हमें याद किया, थाईलैंड में सुखद रहने की बधाई।
मेकांग नदी शांत और अशुभ की तरह प्रतीत होता है, लेकिन समय-समय पर यात्रियों का अनुभव करता है, पत्थर की शर्म के रूप में बाधाओं को भेजता है।
लेकिन कई सवालों से हमने स्थानीय निवासियों से पूछा जो पहले से ही थाई पक्ष पर थे। Who! कहाँ पे? आप रास्ता कहाँ रखते हैं? यह पता चल गया कि हम अपने आप को मास्को से, सेना में से एक ने अचानक अपना हाथ पकड़ लिया और चीखों के साथ: "कोस्ट्या, कोस्ट्या" सभ्यता से कहीं दूर खींच लिया। क्या हो रहा है?
निरंतर ..
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