रूस स्पष्ट रूप से पश्चिमी विकास मॉडल की ओर बढ़ रहा है। परिवर्तन अधिकार प्राप्त करने और वाहन के प्रबंधन के लिए नियमों पर कानून को भी छू सकते हैं। राजनेता 17 वर्षों तक ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने की उम्र को कम करने की पेशकश करते हैं, बशर्ते कि वयस्कता की उम्र से पहले एक वयस्क की देखरेख में नेतृत्व किया जाएगा। इस मुद्दे पर empsipation संयुक्त राज्य अमेरिका में लंबे समय से मान्यता प्राप्त है, जहां लगभग हर जगह स्वतंत्र रूप से 16 से हो सकता है। लेकिन दोनों दिशाओं में अपवाद हैं: ऐसे राज्यों में न्यू जर्सी के रूप में, ड्राइवर 17 वर्ष का होना चाहिए, और मोंटाना या इडाहो में - पन्द्रह साल। और हमारे पास कैसे होगा? हम संभावित संशोधन के फायदे और minuses के बारे में बहस करते हैं।
प्लस: माता-पिता से स्वतंत्रता
चालक के लाइसेंस प्राप्त करने से पहले, किशोरों को माता-पिता या वरिष्ठ भाइयों और बहनों से उन्हें स्कूल, खेल आयोजनों या दोस्तों के साथ बैठकों में ले जाने के लिए कहा जाना चाहिए। हालांकि अधिकांश माता-पिता समय-समय पर अपने बच्चों को खर्च करने में कोई फर्क नहीं पड़ता, यात्रा के निरंतर समन्वय नियोजित माता-पिता के लिए एक समस्या बन जाती है। जब किशोरावस्था को चालक का लाइसेंस प्राप्त होता है, तो वे अपने माता-पिता से अधिक स्वतंत्र हो सकते हैं और खुद को आंदोलन के बारे में बना सकते हैं।
राजनेता 17 साल तक चालक के लाइसेंस जारी करने की उम्र को कम करने की पेशकश करते हैं, बशर्ते कि वयस्कता की उम्र से पहले एक वयस्क पर्यवेक्षण के नेतृत्व में किया जाएगा
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माइनस: कोई अनुभव नहीं
युवा ड्राइवरों के लिए सड़क पर सामना करने वाले सबसे बड़े खतरों में से एक अनुभव की कमी है। क्योंकि वे कम समय के लिए कार को नियंत्रित करते हैं, किशोर हर दिन मुश्किल या खतरनाक परिस्थितियों का सामना कर सकते हैं जिसमें वे नहीं जानते कि कितनी जल्दी और सुरक्षित प्रतिक्रिया हो सकती है। न्यूयॉर्क डेली न्यूज के मुताबिक, 2008 में, किशोरावस्था की मौत का मुख्य कारण कार दुर्घटना थी। यह संभावना नहीं है कि आंकड़े वर्षों से बदल गए ...
प्लस: अनुभव प्राप्त करने के लिए अधिक समय
इस तथ्य के बावजूद कि सड़क पर युवा ड्राइवरों को भेजना खतरनाक है, जिनके पास कोई अनुभव नहीं है, अनुभव पाने का एकमात्र तरीका घर के बाहर सवारी करना है। इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ डेबेट और प्रबुद्धता की वेबसाइट पर, यह तर्क दिया जाता है कि यहां तक कि संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्राइविंग की उम्र 17 या 18 साल की उम्र में बढ़ जाएगी, किशोरावस्था खतरनाक ड्राइवर रह सकती है, क्योंकि उन्हें अभी भी कोई अनुभव नहीं है। इसका विरोध करने के लिए, कई राज्यों में एक लंबी परीक्षा अवधि होती है जब किशोरों को अपने पूर्ण अधिकार प्राप्त करने से पहले ड्राइविंग का अभ्यास करने के लिए कुछ घंटों के लिए वयस्कों के साथ एक मशीन चलाना चाहिए। कुछ राज्यों में, कर्फ्यू भी तब भी उपलब्ध होता है जब 18 वर्ष से कम आयु के किशोर एक निश्चित रात के समय के बाद बाहर नहीं जा सकते हैं, आमतौर पर मध्यरात्रि तक। रूस में, कानून में संशोधन लेने पर एक समान प्रणाली होगी।
किशोरों को यह याद रखने के लिए मजबूर किया जाएगा कि असुरक्षित व्यवहार के लिए माता-पिता या कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा ड्राइविंग का उनका अधिकार आसानी से हटाया जा सकता है
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प्लस: बढ़ी हुई जिम्मेदारी
हालांकि कई लोगों का मानना है कि किशोरों के लिए अपर्याप्तता या अनुभव की कमी के कारण कार चलाने के लिए 17 साल बहुत जल्दी हैं, युवा आयु में ड्राइविंग जिम्मेदारी में वृद्धि कर सकते हैं। ड्राइविंग अधिकारों के साथ किशोरों को जल्दी से उनकी सुरक्षा के साथ-साथ दूसरों की सुरक्षा के बारे में भी जानना सीखना चाहिए। भले ही उनके पास अपनी कार है या पारिवारिक कार किराए पर लेने के बावजूद, किशोरों को उनकी देखभाल के लिए जिम्मेदार होना भी सीखना चाहिए, अन्यथा आपको परिणामों का सामना करना पड़ेगा। यद्यपि 17 साल की उम्र में ड्राइविंग को कानूनी अधिकार माना जाएगा, किशोरावस्था को याद रखने के लिए मजबूर किया जाएगा कि ड्राइविंग करने का उनका अधिकार असुरक्षित व्यवहार के लिए माता-पिता या कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा आसानी से हटाया जा सकता है।
और आपको क्या लगता है कि आपको अधिकार प्राप्त करने की उम्र को कम करना चाहिए या इसका कोई मतलब नहीं है? हम नीचे दी गई टिप्पणियों में आपके विचारों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।