רוסיה נעה בבירור לכיוון מודל הפיתוח המערבי. שינויים יכולים אפילו לגעת בחוק על הכללים לקבלת זכויות וניהול של הרכב. פוליטיקאים מציעים לצמצם את עידן הנפקת רישיון נהיגה ל -17 שנים, ובלבד כי השנה לפני גיל הבגרות יוביל בפיקוח של מבוגר. Empsipation בנושא זה כבר מזמן הוכר בארצות הברית, שבו כמעט בכל מקום יכול להיות עצמאית מ 16. אבל יש חריגים בשני הכיוונים: במצבים כאלה כמו ניו ג'רזי, נהגים צריך להיות בן 17, ובמונטנה או איידהו - 15 שנה. ואיך יהיה לנו? אנו מתווכחים על היתרונות והנמקים של תיקונים אפשריים.
פלוס: עצמאות מהורים
לפני קבלת רישיון הנהיגה, מתבגרים צריכים לבקש הורים או אחים בכירים ואחיות לקחת אותם לבית הספר, אירועי ספורט או פגישות עם חברים. למרות שרוב ההורים לא אכפת לבלות את ילדיהם מעת לעת, תיאום מתמיד של נסיעות הופך לבעיה של הורים מועסקים. כאשר מתבגרים מקבלים רישיון נהיגה, הם עשויים להיות עצמאיים יותר של הוריהם ולהפוך את עצמם על התנועה.
פוליטיקאים מציעים לצמצם את עידן הנפקת רישיון נהיגה ל -17 שנים, ובלבד כי השנה לפני גיל הבגרות יוביל על ידי פיקוח מבוגר
צילום: unsplash.com.
מינוס: אין ניסיון
עבור נהגים צעירים אחד הסכנות הגדולות ביותר שהם בפנים על הכביש הוא חוסר ניסיון. כי הם שולטים במכונית לזמן קצר, בני נוער יכולים להתמודד עם מצבים קשים או מסוכנים כל יום שבו הם לא יודעים כמה מהר ובבטחה להגיב. לדברי ניו יורק חדשות, בשנת 2008, הגורם העיקרי למותם של מתבגרים היה תאונת דרכים. זה לא סביר כי הסטטיסטיקה השתנתה במשך השנים ...
בנוסף: זמן רב יותר לרכוש ניסיון
למרות שזה מסוכן לשלוח נהגים צעירים על הכביש, שאין לו שום ניסיון, הדרך היחידה לקבל ניסיון היא לרכוב מחוץ לבית. באתר האינטרנט של האיגוד הבינלאומי של הדיון וההארה, נטען כי גם אם גיל הנסיעה בארצות הברית יוגדל ל -17 או 18, מתבגרים יכולים להישאר נהגים מסוכנים, שכן אין להם שום ניסיון. להתנגד לכך, במדינות רבות יש תקופת מבחן ארוך כאשר בני נוער חייבים לנהוג במכונה עם מבוגרים עבור כמות מסוימת של שעות לתרגל נהיגה לפני שהם מקבלים את מלוא זכויותיהם. במדינות מסוימות, העוצר זמין גם כאשר בני נוער מתחת לגיל 18 לא יכול לצאת החוצה לאחר זמן לילה מסוים, בדרך כלל עד חצות. ברוסיה, תהיה מערכת דומה אם התיקונים לחוק ייקח.
בני נוער ייאלצו לזכור כי זכותם לנהיגה ניתן לקחת בקלות על ידי הורים או אכיפת חוק סוכנויות עבור התנהגות לא בטוחה
צילום: unsplash.com.
בנוסף: אחריות מוגברת
למרות שרבים מאמינים כי 17 שנים מוקדם מדי עבור בני נוער לנהוג במכונית עקב חוסר בגרות או חוסר ניסיון, נהיגה בגיל צעיר יכול להגדיל את האחריות. בני נוער עם זכויות נהיגה צריך ללמוד במהירות לטפל בביטחונם, כמו גם על הבטיחות של אחרים. לא משנה אם יש להם מכונית משלהם או לקחת השכרת רכב משפחתי, בני נוער צריך גם ללמוד להיות אחראי לטיפול שלה, אחרת יהיה עליך להתמודד עם התוצאות. למרות נהיגה בגיל 17 תיחשב זכות משפטית, מתבגרים ייאלצו לזכור כי זכותם לנהיגה ניתן לקחת בקלות על ידי הורים או רשויות אכיפת החוק להתנהגות לא בטוחה.
ומה אתה חושב שאתה צריך להפחית את הגיל של קבלת זכויות או שזה לא הגיוני? אנחנו מחכים למחשבות שלך בהערות להלן.