રશિયા પશ્ચિમી વિકાસ મોડેલ તરફ સ્પષ્ટપણે આગળ વધી રહ્યો છે. ફેરફારો અધિકારો મેળવવા અને વાહનનું સંચાલન કરવા માટેના નિયમો પર કાયદાને સ્પર્શ કરી શકે છે. રાજકારણીઓએ 17 વર્ષ સુધી ડ્રાઇવરના લાઇસન્સને રજૂ કરવાની યુગને ઘટાડવાની ઑફર કરી છે, જો કે પુખ્ત વયની વયના વર્ષ પહેલા પુખ્ત વયના દેખરેખ હેઠળ આગળ વધશે. આ મુદ્દા પર empsipation લાંબા સમયથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માન્યતા મળી છે, જ્યાં લગભગ દરેક જગ્યાએ 16 થી સ્વતંત્ર હોઈ શકે છે. પરંતુ બંને દિશાઓમાં અપવાદો છે: નવા જર્સી જેવા રાજ્યોમાં, ડ્રાઇવરો 17 વર્ષનો હોવા જોઈએ, અને મોન્ટાના અથવા ઇડાહોમાં - 15 વર્ષ અને આપણી પાસે કેવી રીતે હશે? અમે સંભવિત સુધારાના ફાયદા અને માઇનસ વિશે દલીલ કરીએ છીએ.
પ્લસ: માતાપિતા તરફથી સ્વતંત્રતા
ડ્રાઈવરના લાઇસન્સ પ્રાપ્ત કરતા પહેલા, કિશોરોએ માતાપિતા અથવા વરિષ્ઠ ભાઈઓ અને બહેનોને શાળા, રમતોની ઇવેન્ટ્સ અથવા મિત્રો સાથે મીટિંગ્સમાં લઈ જવા માટે પૂછવું જોઈએ. જોકે મોટાભાગના માતાપિતા તેમના બાળકોને સમય-સમય પર ગાળતા નથી, તેમ છતાં મુસાફરીની સતત સંકલન એ રોજગારીવાળા માતાપિતા માટે એક સમસ્યા બની જાય છે. જ્યારે કિશોરો ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ મેળવે છે, ત્યારે તે તેમના માતાપિતાથી વધુ સ્વતંત્ર હોઈ શકે છે અને પોતાને ચળવળ વિશે બનાવે છે.
રાજકારણીઓએ 17 વર્ષ સુધી ડ્રાઈવરના લાઇસન્સને રજૂ કરવાની યુગને ઘટાડવાની ઓફર કરી છે, જો કે પુખ્ત વયની વયના વર્ષ પહેલાં પુખ્ત દેખરેખ દ્વારા આગેવાની આવશે
ફોટો: unsplash.com.
માઇનસ: કોઈ અનુભવ નથી
યુવાન ડ્રાઇવરો માટે રસ્તા પર જે સૌથી મોટા જોખમોનો સામનો કરવો તે અનુભવની અભાવ છે. કારણ કે તેઓ ટૂંકા સમય માટે કારને નિયંત્રિત કરે છે, કિશોરો દરરોજ મુશ્કેલ અથવા જોખમી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરી શકે છે જેમાં તેઓ જાણતા નથી કે તેઓ કેવી રીતે ઝડપથી અને સલામત રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે. ન્યૂયોર્ક ડેઇલી ન્યૂઝના જણાવ્યા મુજબ, 2008 માં, કિશોરોના મૃત્યુનું મુખ્ય કારણ એ કાર અકસ્માત હતું. તે અસંભવિત છે કે આંકડા વર્ષોથી બદલાયેલ છે ...
પ્લસ: અનુભવ મેળવવા માટે વધુ સમય
રસ્તા પરના યુવાન ડ્રાઇવરોને મોકલવું એ ખતરનાક હોવા છતાં, જે કોઈ અનુભવ નથી, અનુભવ મેળવવાનો એકમાત્ર રસ્તો ઘરની બહાર સવારી કરવાનો છે. ઇન્ટરનેશનલ એસોસિયેશન ઓફ ડેબેટ અને જ્ઞાનની વેબસાઇટ પર, એવું દલીલ કરવામાં આવે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડ્રાઇવિંગની ઉંમર 17 અથવા 18 વર્ષથી વધી જશે, તો કિશોરો જોખમી ડ્રાઇવરો રહી શકે છે, કારણ કે તેમને હજી પણ કોઈ અનુભવ નથી. આનો વિરોધ કરવા માટે, ઘણા રાજ્યોમાં લાંબા પરીક્ષા અવધિ છે જ્યારે કિશોરોને તેમના સંપૂર્ણ અધિકારો મેળવવા પહેલાં ડ્રાઇવિંગની પ્રેક્ટિસ કરવા માટે ચોક્કસ કલાક માટે પુખ્ત વયના લોકો સાથે મશીન ચલાવવી આવશ્યક છે. કેટલાક રાજ્યોમાં, કર્ફ્યુ પણ ઉપલબ્ધ છે જ્યારે 18 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના કિશોરો ચોક્કસ રાત્રી સમય પછી બહાર જઈ શકતા નથી, સામાન્ય રીતે મધ્યરાત્રિ સુધી. રશિયામાં, જો કાયદાના ફેરફારો લેશે તો સમાન સિસ્ટમ હશે.
કિશોરોને યાદ રાખવામાં આવશે કે ડ્રાઇવિંગનો તેમનો અધિકાર અસુરક્ષિત વર્તન માટે માતાપિતા અથવા કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓ દ્વારા સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે
ફોટો: unsplash.com.
પ્લસ: વધેલી જવાબદારી
ઘણા લોકો માને છે કે 17 વર્ષ કિશોર વયના લોકોની ઇફેક્ટરીંગ અથવા અનુભવની અભાવને લીધે કાર ચલાવવા માટે ખૂબ જ વહેલી છે, નાની ઉંમરે ડ્રાઇવિંગ જવાબદારીમાં વધારો કરી શકે છે. ડ્રાઇવિંગ રાઇટ્સ સાથેના તરુણોને તેમની સલામતીની કાળજી લેવાનું તેમજ અન્ય લોકોની સલામતી વિશે ઝડપથી શીખવું જોઈએ. તેમની પાસે તેમની પોતાની કાર છે કે નહીં તે ધ્યાનમાં લીધા વગર અથવા કૌટુંબિક કાર ભાડે લે છે, કિશોરોએ તેની સંભાળ માટે જવાબદાર હોવાનું પણ શીખવું જોઈએ, નહીં તો તમારે પરિણામોનો સામનો કરવો પડશે. જોકે 17 વર્ષની વયે ડ્રાઇવિંગ કાનૂની અધિકાર માનવામાં આવશે, કિશોરોને યાદ રાખવામાં આવશે કે ડ્રાઇવિંગનો તેમનો અધિકાર અસુરક્ષિત વર્તન માટે માતાપિતા અથવા કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓ દ્વારા સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
અને તમને લાગે છે કે તમારે અધિકારો મેળવવાની ઉંમર ઘટાડવા જોઈએ અથવા તે અર્થમાં નથી? અમે તમારા વિચારો માટે નીચેની ટિપ્પણીઓમાં રાહ જોઈ રહ્યા છીએ.