સંભવતઃ, સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સૌથી મોટી જાળવણી સમસ્યાઓમાંની એકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, કારણ કે તે સમારકામને સહન કરવું અશક્ય છે. જો કે, સેવામાં મુશ્કેલીનો અર્થ એ નથી કે "મિકેનિક્સ" પર સ્વિચ કરવું જરૂરી છે - તમારે ફક્ત "ઓટોમેટ" નો સંપર્ક કેવી રીતે કરવો તે શીખવાની જરૂર છે.
પ્રવાહી બદલો
ઓટોમેટિક બૉક્સની કામગીરી દરમિયાન સૌથી મહત્વપૂર્ણ વસ્તુઓમાંની એક. ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ "ઓટોમેટા" ને યોગ્ય રીતે કામ કરવા અને ગુણધર્મોને સામાન્ય સ્થિતિમાં પરત કરવામાં સહાય કરે છે. નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે પ્રવાહીના શ્રેષ્ઠ સ્થાને 100 હજાર કિલોમીટર દૂર કરતાં પછીથી ન હોવું જોઈએ. તમે 45 હજાર કિ.મી.માં આ કરી શકો છો. ત્યારબાદ, નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, રશિયન વાસ્તવમાં, જ્યારે તમારે પ્રવાહીને અપડેટ કરવા વિશે વિચારવાની જરૂર હોય ત્યારે આ સરેરાશ આકૃતિ છે.
વોર્મિંગ અપ "એવોટોમેટ"
ઠંડા સમયે, ગિયરબોક્સને ગરમ કરવું એ જરૂરી છે, ત્યારથી નકારાત્મક તાપમાન, પ્રવાહીની વિપરીતતા વધે છે, જે તેને પસાર કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. જો કે, આ કિસ્સામાં ગરમ થવું જરૂરી છે, અમને પ્રથમ ગતિ ચાલુ કરવાની જરૂર છે અને લગભગ 1 કિ.મી. પર જાઓ, પછી બીજી ઝડપે સ્વિચ કરો અને 3 કિ.મી.ને દૂર કરો. આમ, પ્રવાહીને ગરમ કરવા માટે સમય હશે અને ગિયરબોક્સની સામાન્ય કામગીરી પ્રદાન કરશે. બ્રેક પેડલ અસર આપશે નહીં તે ગરમીને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે એન્ટિફ્રીઝ કોઈ પણ કિસ્સામાં પ્રવાહીને ઠંડુ કરશે.
શિયાળામાં, કારને ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
ફોટો: www.unsplash.com.
થોભો સાથે ચલાવો
અહીં બધું સરળ છે - અમે ઇગ્નીશનને ચાલુ કર્યા પછી થોડી સેકંડ રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. આમ, તમે માત્ર ગિયરબોક્સ જ નહીં, પણ તમારી કારની બધી સિસ્ટમ્સની સામાન્ય કામગીરી પ્રદાન કરશો. કોઈ પણ કિસ્સામાં, જો તમને તમારા જ્ઞાન વિશે ખાતરી ન હોય તો કાળજીપૂર્વક સૂચનાઓ શીખો - નિર્માતા, એક નિયમ તરીકે, તમારા કાર મોડેલમાં સ્વિચિંગ કેવી રીતે બનાવવું તે સૂચવે છે.