La funkciado de la aŭto postulas konsiderindajn kostojn, kiuj pelas multajn aŭtomobilistojn por serĉi manierojn signife redukti la koston de prizorgado de sia "fera ĉevalo". Sed ĉu ĝi ĉiam pravigas ĉi tiun paŝon, kaj kiam la ŝparado povas turniĝi kontraŭ la aŭtisto? En ĉi tio ni povos kompreni hodiaŭ.
Verŝu aŭ ne plenigu
Ĉiaj specoj de teknikaj fluidoj estas antaŭkondiĉo por konservi la taŭgan funkciadon de ĉiuj aŭtaj sistemoj. La deziro prokrasti kun la anstataŭigo de petrolo aŭ antifreezo por eviti ekstran elspezon, ne tro bonan ideon. Ideale, la oleo devas esti ŝanĝita, ekde 7.000 kilometroj, kaj la bremso fluida estas unufoje jare. Krome, la hidraŭlika postulas vian atenton kaj oportunan ĝisdatigon en la skatolo de ŝanĝoj kaj la hidraulicel.
Elektu kvaliton, ne postkuras avantaĝojn
Foto: www.unsplash.com.
Ni memoras pri la "koro" de aŭtoj
Kiel en la kazo de persono, la ĉefa "korpo" de via aŭto bezonas periodan konfirmon. Ni jam eltrovis, ke la oleo ne devas esti zorge elektita, sed ankaŭ ŝanĝi la longvivecon de la motoro akurate. Aldone al la fluido, gravas kontroli la malvarmigan sistemon, kaj ĉe la plej etaj fiaskoj montras la aŭton de specialisto. Ne ŝparu filmojn pri brulaĵo kaj aero - se necese, ne rifuzu ĝin, se la majstro insistas.
Gravaj rezervaj partoj
Elekti "rezervaĵojn", ni ofte klinas direkte al pli malmultekostaj opcioj, kiuj ne nur ne reduktas kostojn, sed ankaŭ pliigas ilin - la malalta forto de la materialoj ne permesos la rezervajn partojn dum longa tempo, pro kiuj ĝi Devos aĉeti aldonajn komponantojn. Ĉiam preferas kvaliton.
Karburaĵa ekonomio
En la severaj vintraj kondiĉoj, aŭtomobilistoj iras al ĉiaj lertaĵoj por eviti pagperojn por benzino. Por fari tion, multaj veturis dum longa tempo sur malgrandaj revolucioj, konsiderante, ke ili estas tiel agrablaj bone. Sed ne, la motoro iom post iom komencas venki la fulgon, kiu kondukas al ĝia detruo. Entute, la mezuro estas grava - ne veturas, sed ne reduktu la plej altan rapidecon, nur por ke vi povu provizi normalan funkciadon de la motoro, kies riparo kostos multe pli multekostan ol bona brulaĵo.