Nebe, letadlo, dívka
Ukazuje se, že ne všechno se narodilo na světě, lži (jíst, pít, honí sukně jiných lidí). Představte si, že někteří z nich létají jako ptáci! A co je zajímavé - narozené létat, zpravidla nepijte, nekuřte a zkaženost se nevzdává. První dvě defekty netolerují oblohu (zdraví je třeba chránit), dobře, a na posledních létajících muži prostě nemají čas.
Myslíte si, že mluvím o Karlsonovi nebo astronauti otáčivém na oběžné dráze? A tady není. Muži, kteří budou diskutováni, jsou docela skuteční (a mimochodem, neukradnou housky) a nejsou v otevřeném prostoru, ale velmi blízko. Například jsem objevil celou oázu s těmito úžasnými tvorovými na předměstí.
Docela malé v blízkosti Moskvy je pocta módě a sezóně: Je zde krásné letové počasí. A v případě nedávno byly lety považovány za případ výhradně reálných mužů, dnes dnes pokročilé dámy po celém světě létají ve svých vlastních malých letadlech (mini-Jents), na soukromých vrtulcích, motodeltaplans a balónech. A dokonce spadají do náruče obdivování milovaného přímo z metra, s padákem. Ano, a (co je tam skrýt!) Airfield je mnohem atraktivnější pro práci osobního života než například nočního klubu nebo ulice. Protože rámy v letovém případě se týkají osvědčených: krásné, hefty a často svobodné. Být s oblohou na "vy" dnes je chladný a prestižní. Vypočítat.
Klobása, mléko a létající stolička
A kolem tam byla skutečná milost! Zelené pole bylo pokryté sedmikrásky, vypuštěné barevné letadlo, z nichž Statut Aviata vyšli v pořádku propojek, mávali rukou a usmál se přátelský. A každý z nich byl připraven sedět se mnou v paviloni speciálně zlomených na trávníku s turistickou kuchyní, léčbě kebabů a kávy a říci o hlavním nadšení vašeho života - letectví. Mezi statečnými krásami byly jako lidé opraveny (MŽP piloti, poskytující bezpečnost ve vzdušném prostoru) a "konvice" - majitele soukromých letadel. A všichni mě vřele pozvali na své různé koberce-letadlo. A samozřejmě jsem rád, že jsem zkusil: Za prvé, pro článek, a za druhé ... no, pokud je to velmi upřímně, ve stejnou dobu jsem neměl tolik fanoušků. A všechno je jako výběr!
Tak jsem se naučil spoustu zajímavých věcí, než jsem rád sdílet. Pokud se rozhodnete sundat sami, takže alespoň vložit místo do konverzace. Okamžitě intrika k jakémukoli kavalírovi, a ještě více, každý "létající holandský". Takže, pokud vás někdo vaří s pomocí křídel, jako pterodaktilu je deltaplaneerist. Aby bylo možné letu s pomocí Deltaplan, je nutné se odkaždět a skočit od někam - například z věže nebo útesu. Zároveň létání do Deltaplan, jak to bylo pozastaveno - to, co sdružení s legendárním IKAR vedou k jejich domácích křídlech. Ale na rozdíl od hrdiny mýtů, deltaplaneers nespadají vůbec, ale plánují velmi krásně. I ospravedlnit jméno vašeho přístroje: delta - dva (to je, křídla), plán - od slovo plánování.
Ale je zde stále motodeltaplan (nebo deltalelet) - to je pro líné. Kdo nechce běžet, skákat a pak přistát na vlastní nohy. V tomto případě jsou křídla pozastavena ne deltaplanerist, ale nějaká stolička (klady se nazývá tento design "křídla a vozíku"). Toto zařízení se podobá mini-letadlovému spíše než deltaplane: s motorem se spojí. "Létající stolička" pracuje na benzínu a vyžaduje pilot některých dovedností: Meeteo podmínky by měly být vzaty v úvahu - směr větru, pravděpodobnost deště, mlhy a jiných přírodních kataklyzů. V "klobásové" (tak piloti se nazývají špatné počasí) Odjezd může být smrtelně nebezpečné, ale v dobrém málo svobodném dni (na žargonu pilotů - "Mléko") procházka na Motodeltaplane - pevný buzz Dokázal se! Dobře Deltalet a skutečnost, že je možné vzít cestujícího - vozík je určen pro dva tváře. Například krásná žena. A pak dejte zařízení někde na odlehlém trávníku - výhoda nevyžaduje speciální přistávací proužek - a ... Obecně, kdo letěl, říkají - romantické tolik jako horor!
Mistr a Margarita
Jen jsem pil, že si nepamatuju, jaký druh šálku kávy - tentokrát ve společnosti pilota balónu. A byl jsem překvapen, že obrovský, jako dům, míč v upuštěné podobě je umístěn v malém pleteném koši. A tady se objevil ... a stal se na další dvě hodiny mého osudu.
Byl nízký, pár a umírající. Z jeho drsného vzhledu však spěchali ve všech směrech tekutin skutečné mužskosti, úlovky, které každý z nás. A létání a ne. Obecně platí, že naše názory se setkaly - a navrhl, že jsem tak ... skočit s padákem!
"No, je nutné začít známo od něčeho," posoudil jsem se dívčí flirtary. - Co jiného může navrhnout líbit paní Master parašuting? " Ale nikdy jsem si myslel, že bych souhlasil na takovém dobrodružství: dobrovolně se zhroutil letadlo - mělo by to být špatný život v člověku! Ale brutální kouzlo mistra a magické slovo "Jump-Tandem" (Ah, spolu, téměř v objetí!) Udělal jejich "špinavý" případ. Představil jsem jako já, jako by Bulgakovskaya Margarita napsal přes shonu v náručí mého mistra ... a souhlasil.
Gluck Aviator.
Tak se to děje. Tandem (od Lat. - Dva) začíná na Zemi. Jakmile se rozhodnete udělat společně, státe se párem. Společně se snaží na vybavení, zkoušet výstup z letadla, chování vzduchu a přistání. Zatímco to všechno se stane, je to periodicky strašné, že chci okamžitě přijít s třicet tři důvody a utéct od letiště, aniž by se ohlédl. Ale ty a dobré tandemové: Za prvé, vy už dáváte něco jako smysl pro dluh partnerovi, a za druhé, to ještě není jen partner, ale profesionální a odborník na vaše podnikání. To znamená, že garant vašeho života a zdraví.
Zvláště zklidňuje, když vám tento garant pevně spojuje zezadu, a trestně slibuje, že je to pro prsten včas, padák odhalí bezpečně, a v době přistání to předloží své vlastní, a ne vaše nohy. Mimochodem je jedna z hlavních výhod skoka v tandemu: jeden parašutista pro nedostatek možností je nucen přistát na svých vlastních končetinách a rána na zem je poměrně silný. Pokud nejste seskupeni v čase a neúspěšně klesat, může být zraněno. Ale v případě tandemu je tato otázka zcela odstraněna: Během přistání stisknete pouze nohy, všechno ostatní dělá instruktor.
Když letadlo s tělem, které je připraveno k upuštění, přísahy do vzduchu, hrůza dosáhne svého apogee. A jde do hlouposti, když v jiné výšce z letadla jeden po druhém, vaši spoluhráči cestující začnou vyjít ven ... Můj pán s mistrem byl propuštěn - ve výšce dvou a půl tisíci metrů. Do této doby jsem seděl na kolenou a byl v naprostém prostitaci. Na kolenou - protože v této pozici, jako Siamská dvojčata byla pokryta speciální parta, a v prostratraci - protože všechno, co se stalo, se mi zdálo, že mě neskutečně.
A v tu chvíli, kdy řekl Mistr "Je to čas!" A jemně mě tlačil na otevřené dveře letadla, najednou jsem si uvědomil, že protože to bylo vázáno v přední části, pak udělám první krok z letadla! A následuje, schovává se za mým širokým zády ... "Zavřu oči," myslel jsem na zoufalství. - A já otevřu, jen když se padák otevírá. " Ale stojící na samém okraji propasti, najednou jsem si uvědomil, že bych nic nedostal. Skutečností je, že tam, v otevření letadlových dveří, neexistovaly lidi-bugy, ne hračka auta a ne hrozný asfalt (jak se zdá, například z vysokého patra) a krásné nadýchané mraky, podobné Paradise Bush. A zdálo se mi, že bych nepadl, ale nebe v nebi jako pták. Létání, a pak jsem položil na mrak a odpočinek ... Pravděpodobně to je narkotický účinek výšky, na kterém jsou všichni letci "sedí".
Komunikace Náhodná - důsledky jsou vynikající
Vystoupil jsem z letadla - ve stavu kompletní euforie. A letěl po kameni dolů. Pozemek spěchala do obličeje, někdy nahrazovala oblohu. Padli jsme, zoufale smrdí. Po provedení dalšího Kulbit se mi podařilo všimnout si naše roviny odstranění převrácených očí. Na druhou myšlenku: "Nebo možná je to konec?" Ale byl to příjemný konec. Pochopil jsem, že někteří autoři znamenají, popisující pocity sebevražd, spěchající z velké výšky: "Před ním se celý život zametl ..." Také jsem viděl obrázky z mého dětství, podařilo se mi pamatovat své blízké a přerušované . A dokonce znepokojeni - kdo tento text napíše v tomto případě pro mě? Později mi bylo řečeno, že volný pokles trvá ze síly 5-10 sekund, ale ne jedna věc, kterou mi zdálo, že mě v celé věčnosti. To je iluze mnoha, nějaký prostorový-časový fantom.
A pak následoval ostrý push, odhalil padák - a náš pád okamžitě stal pomalým a malátným. Můj pán a já jsem mluvil o počasí. Neboť byla přední část bouřka, a to bylo nutné přistát naléhavě. Jinak jsme riskovali, že jsme nosili neznámý, kde nebo naplánován na pozemek - například na stromě. Nebo ne přistýlko vůbec - a létat navždy, řízený větrem, jako malý přívěs ellie z "čaroděje smaragdového města".
A Master začal složité manipulace s padákem urychlujícím přistáním (tandemový skok se provádí na "sportovní křídlo" padák, který je na rozdíl od "kopule" typ padáku, může být řízen). Vertuózně opustili bouřky a já upřímně obdivoval umění vysoké pilotáže. I když jsem byl trochu líto, že můj společník byl tak zaneprázdněn. Koneckonců, ne-li "klobása", mohli bychom se dohodnout hodně, neuspěchaný z nebe. Výška je velmi blízká.
Přistání bylo měkké. Mistr sebejistně stál na nohou a opatrně mě zvedl. Všechno, let je u konce: posádka se s vámi rozloučí, čas na roztržení "tandemové komunikace". Ale upřímně, nechtěl jsem se od mého mistra opravdu dostat pryč. A obecně, dívky, musí přiznat: Je to nesmírně příjemný pocit, když je člověk pevně svázán. A vzadu. Zdá se, že nechodí nikde, a před očima to nedělá to.
Hej, jsi tam nahoře ...
Ano, téměř jsem zapomněl na míč. Balón je řízen plynovým hořákem umístěným pod ním a pohybuje se s rychlostí větru. Proto "míč" lety vyskytují nejčastěji za svítání nebo večer, kdy větrné proudy nejsou tak silné. Míč letí hladce a zřídka, v jeho koše je umístěn až pět lidí, tolik společností rádi zařídit párty na míčích. Se mnou, jeden pár oslavil manželství tam, což není překvapující, když je ženich pilot a fanoušek oblohy. To bylo vše - závoj, šampaňské, hudba, jen místo hostů - speciální letecká operátor s videem. Poté, co držel slavnostní část, operátor jemně opustil mladý sám - s pomocí padáku. To, co můžeme jen hádat bez něj ... V každém případě byli kolegové ženicha vzhůru s významnými grinners. Novomanželé přistáli velmi spokojeni. A říkali, že každý kajf na mouchu je bzučení dvojnásobně. Tak - létat, občané, létat!