Rusko se jednoznačně pohybuje směrem k modelu západního vývoje. Změny se mohou dokonce dotýkat zákona o pravidlech pro získání práv a správu vozidla. Politici nabízejí snížit věk vydání řidičské licence na 17 let, za předpokladu, že rok před věkem dospělosti povede pod dohledem dospělého. Empsipace na tomto problému je již dlouho uznávána ve Spojených státech, kde téměř všude může být nezávisle na 16. Ale existují výjimky v obou směrech: v takových státech jako New Jersey, řidiči by měli být 17 let starý, a v Montaně nebo Idaho - 15 let. A jak budeme mít? Hádáme o výhody a minusy možných pozměňovacích návrhů.
Plus: nezávislost rodičů
Před přijetím řidičského průkazu by mladiství měli požádat rodiče nebo seniorští bratry a sestry, aby je mohli vzít do školy, sportovních akcí nebo setkání s přáteli. Ačkoli většina rodičů nevadí, že tráví své děti čas od času, neustálá koordinace cest se stává problémem pro zaměstnané rodiče. Když adolescenti dostávají řidičský průkaz, mohou být více nezávisle na svých rodičích a učinit se o pohybu.
Politici nabízejí snížit věk vydání řidičského průkazu na 17 let, za předpokladu, že rok před dospělým bude veden dohled nad dospělým
Foto: UnsPlash.com.
Minus: Žádná zkušenost
Pro mladé řidiči jeden z největších nebezpečí, které čelí na silnici, je nedostatek zkušeností. Protože auto ovládají na krátkou dobu, teenageři mohou každý den čelit obtížným nebo nebezpečným situacím, ve kterých nemusí vědět, jak rychle a bezpečně reagovat. Podle New York Daily News, v roce 2008, hlavní příčinou smrti mladiství byla autonehoda. Je nepravděpodobné, že by tato statistika změnila v průběhu let ...
Plus: více času na získání zkušeností
Navzdory tomu, že je nebezpečné poslat mladé řidiče na silnici, kteří nemají žádné zkušenosti, jediný způsob, jak získat zkušenosti, jezdit mimo dům. Na internetových stránkách Mezinárodní asociace debaty a osvícení je argumentováno, že i v případě, že věk řízení ve Spojených státech bude zvýšen na 17 nebo 18 let, mladiství mohou zůstat nebezpečnými řidiči, protože stále nemají žádné zkušenosti. Chcete-li to odolat, v mnoha státech existuje dlouhá zkušební doba, kdy teenageři musí řídit stroj s dospělými na určité hodiny, aby cvičili jízdu, než dostanou jejich plná práva. V některých státech je zákaz vycházení také k dispozici, když teenageři mladší 18 let nemohou jít ven po určité noční době, obvykle až do půlnoci. V Rusku bude podobný systém, pokud budou přijmout změny zákona.
Teenageři budou nuceni mít na paměti, že jejich právo na řízení může být snadno odebráno rodiči nebo donucovacími orgány pro nebezpečné chování
Foto: UnsPlash.com.
Plus: Zvýšená odpovědnost
Ačkoli mnozí věří, že 17 let je příliš brzy na teenagery řídit auto kvůli nezralosti nebo nedostatku zkušeností, jízda v mladém věku může zvýšit odpovědnost. Teenageři s jízdními právy by se měli rychle naučit postarat se o jejich bezpečnost, stejně jako o bezpečnosti ostatních. Bez ohledu na to, zda mají vlastní auto nebo mají rodinné autopůjčovny, teenageři by se měli naučit být zodpovědný za její péči, jinak budete muset čelit následkům. Ačkoli jízda ve věku 17 let bude považována za zákonné právo, adolescenti budou nuceni na paměti, že jejich právo na řízení lze snadno odebrat rodiči nebo donucovací agentury pro nebezpečné chování.
A co si myslíte, že byste měli snížit věk získávání práv nebo nedává smysl? Čekáme na vaše myšlenky v níže uvedených komentářech.