Rad automobila zahtijeva znatne troškove, što gura mnoge motoriste za traženje načina da značajno smanji troškove servisiranja njihovog "željeznog konja". Ali je li uvijek opravdan tim korakom, a kada se ušteda može okrenuti protiv motornilja? U tome ćemo danas moći da razumemo.
Sipati ili ne ispuniti
Sve vrste tehničkih tekućina preduvjet su za održavanje odgovarajućeg rada svih sustava automobila. Želja da odgode s zamjenom nafte ili antifriza kako bi se izbjegla dodatna potrošnja, ne previše dobra ideja. U idealnom slučaju, ulje se mora mijenjati, počevši od 7000 kilometara kilometara, a kočna tekućina je jednom godišnje. Pored toga, hidraulika zahtijeva vašu pažnju i pravovremeno ažuriranje u mjenjaču i hidraulikom.
Odaberite kvalitetu, a ne progonite prednosti
Foto: www.unsplash.com.
Sjećamo se "srca" automobila
Kao u slučaju neke osobe, glavno "tijelo" vašeg automobila treba periodično verifikaciju. Već smo shvatili da ulje ne treba pažljivo izabrati, već i za promjenu dugovječnosti motora na vrijeme. Pored tekućine, važno je provjeriti hladni sustav, a na najmanjim neuspjehom pokazuju automobil od strane stručnjaka. Ne uštedite na filtrima goriva i zraka - ako je potrebno, ne odbijajte ga ako majstor insistira.
Važni rezervni dijelovi
Odabir "rezervnih dijelova", često se naslonimo u pravcu jeftinije opcije, što ne samo ne smanjuje troškove, već ih povećava - niska čvrstoća materijala neće dugo vremena ne dopustiti rezervne dijelove, zbog čega morat će kupiti dodatne komponente. Uvek preferirajte kvalitetu.
Poljoprivreda za gorivo
U oštrim zimskim uvjetima, motoristi odlaze na sve vrste trikova kako bi se izbjegli preplate za benzin. Da biste to učinili, mnogi se dugo vozili na malim revolucijama, s obzirom na to da su tako dobro super. Ali ne, motor postepeno počinje prevladati čađe, što dovodi do njegovog uništenja. Sve u svemu, mjera je važna - ne vozite, ali ne smanjujte najveću brzinu, samo tako da možete pružiti normalan rad motora, koji će popraviti mnogo skuplje od dobrog goriva.