সম্ভবত, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি বৃহত্তম রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যাগুলির মধ্যে একটি প্রতিনিধিত্ব করে, কারণ এটি নিজেকে মেরামত করার জন্য কার্যকরীভাবে অসম্ভব। যাইহোক, পরিষেবাতে অসুবিধাটির অর্থ এই নয় যে "মেকানিক্স" তে স্যুইচ করা দরকার - আপনাকে কেবল "অটোম্যাট" সঠিকভাবে কীভাবে যোগাযোগ করতে হবে তা শিখতে হবে।
তরল পরিবর্তন করুন
স্বয়ংক্রিয় বক্স অপারেশন সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইটেম এক। ট্রান্সমিশন তরল সঠিকভাবে কাজ করতে এবং একটি স্বাভাবিক অবস্থায় বৈশিষ্ট্যগুলি ফেরত দেওয়ার জন্য "অটোমেটা" সহায়তা করে। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ফ্লুইডের সর্বোত্তম প্রতিস্থাপনটি আপনার 100 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করার পরে কোনও ঘটতে পারে না। আপনি 45 হাজার কিলোমিটারে এটি করতে পারেন।, যেহেতু, বিশেষজ্ঞদের মতে, রাশিয়ান বাস্তবতার মধ্যে, আপনি তরল আপডেট করার বিষয়ে চিন্তা করার সময় এটি একটি গড় চিত্র।
উষ্ণ আপ "Avtomat"
ঠান্ডা সময়ে, গিয়ারবক্সটি গরম করার প্রয়োজন হয়, কারণ নেতিবাচক তাপমাত্রা থেকে, তরল বৃদ্ধিের সান্দ্রতা, যা এটি পাস করা কঠিন করে তোলে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে উষ্ণ হওয়া দরকার, আমাদের প্রথম গতি চালু করতে হবে এবং প্রায় 1 কিলোমিটার দূরে যেতে হবে, তারপর দ্বিতীয় গতিতে স্যুইচ করুন এবং 3 কিমি অতিক্রম করতে হবে। সুতরাং, তরল গরম করার সময় থাকবে এবং গিয়ারবক্সের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করবে। এটি বোঝার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ যে যখন ব্রেক পেডাল প্রভাবটি কার্যকর করবে না তখন এটি কোনও ক্ষেত্রে তরল ঠান্ডা করবে।
শীতকালে, গাড়ী বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন।
ছবি: www.unsplash.com।
বিরতি সঙ্গে চালানো
এখানে সবকিছু সহজ - আমরা ইগনিশন চালু করার পরে কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করছি। সুতরাং, আপনি কেবলমাত্র গিয়ারবক্সটি নয় বরং আপনার গাড়ির সমস্ত সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করবেন। কোনও ক্ষেত্রে, যদি আপনি আপনার জ্ঞান সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে নির্দেশাবলীগুলি সাবধানে শিখুন - একটি নিয়ম হিসাবে, আপনার গাড়ী মডেলটিতে স্যুইচিং করতে ঠিক কীভাবে নির্দেশ করে।