Avtomobilin istismarı, bir çox motoristi "dəmir atı" na xidmət xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağın yollarını axtarmağa məcbur edən xeyli xərc tələb edir. Ancaq bu addımla həmişə haqlıdır və əmanətlər motoristə qarşı çıxa bilər? Bununla bu gün başa düşə biləcəyik.
Tökmək və ya doldurma
Bütün texniki mayelər bütün avtomobil sistemlərinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün bir şərtdir. Əlavə xərcləmələrin qarşısını almaq üçün neft və ya antifrizin dəyişdirilməsi ilə təxirə salmaq istəyi, çox yaxşı fikir deyil. İdeal olaraq, 7000 mil məsafədən başlayaraq yağ dəyişdirilməlidir və əyləc mayesi ildə bir dəfə dəyişdirilməlidir. Bundan əlavə, hidravliklər diqqətinizi və sürət qutusunda və hidravlikeldə vaxtında yeniləməsini tələb edir.
Faydaları təqib etməyən keyfiyyəti seçin
Şəkil: www.unsplash.com.
Avtomobillərin "ürəyi" haqqında xatırlayırıq
Bir insanın vəziyyətində olduğu kimi, avtomobilinizin əsas "bədəni" dövri bir yoxlama lazımdır. Artıq neftin diqqətlə seçilməməsi, həm də mühərrikin uzunömürlülüyünü vaxtında dəyişdirmək lazım olduğunu düşündük. Maye ilə yanaşı, soyutma sistemini yoxlamaq vacibdir və ən kiçik uğursuzluqlar bir mütəxəssis tərəfindən avtomobilin göstərilməsi vacibdir. Yanacaq və hava filtrlərinə qənaət etməyin - zəruri hallarda, usta israr edirsə, imtina etməyin.
Vacib ehtiyat hissələri
"Ehtiyatlar" seçərək, tez-tez xərcləri azaltmayan, həm də onları artırmayan, eyni zamanda ehtiyat hissələrin aşağı gücünə imkan verməyəcək əlavə komponentlər almalı olacaq. Həmişə keyfiyyətə üstünlük verin.
Yanacaq iqtisadiyyatı
Sərt qış şəraitində, motoristlər benzin üçün həddindən artıq ödəmələrin qarşısını almaq üçün hər cür tövsiyələrə gedirlər. Bunu etmək üçün, çoxları çox gözəl olduqlarını nəzərə alaraq kiçik inqilablarda uzun müddət sürürdülər. Xeyr, mühərrik tədricən məhv edilməsinə səbəb olan sootu dəf etməyə başlayır. Ümumilikdə, tədbir vacibdir - sürməyin, ancaq ən yüksək sürəti azaltmayın, yalnız mühərrikin normal işləməsini təmin edə biləsiniz, təmir yaxşı yanacaqdan daha baha başa gələcəkdir.