מיר קענען יבערנעמען אַז פרילינג האט גאָר אריין זייער רעכט, וואָס מיטל אַז די מאָוטעראַסץ אָנהייבן שווער צייט פֿאַר מאָוטעראַסץ. סאַלווינג ווינטער ישוז, מיר סמודלי גיין צו דער פרילינג, און זיי, דורך דעם וועג, אַ פּלאַץ. הייַנט מיר וועלן רעדן וועגן די וויכטיק מאָומאַנץ פון מאַשין פאַרוואַלטונג אין באדינגונגען פון הויך הומידיטי און וועטער, טשאַנגינג כּמעט יעדער טאָג.
אייז איז נאָך געפערלעך
די אנדערע טאָג מיר זענען פרייען די טרוקן אַספאָלט און די גאַנץ אַוועק פון שניי ... און הייַנט עס זענען שוין מייץ, וואָס איז געווען ניט אפילו אין פעברואר. ווי אַ רעזולטאַט פון אַזאַ וועטער ימפּעראַנאַנס אויף די ראָודז פון דריווערס, עס קען זיין אַ פּריקרע יבערראַשן אין די פאָרעם פון דין, אָבער ינקרעדאַבלי גליטשיק ייַז. נו, אויב איר האָט נישט האָבן צייט צו טוישן די גומע און זענען גאַנץ טויגעוודיק פון קאָפּע מיט אַ שווער וועג, אָבער די געפאַר איז ווארטן פֿאַר איר אין געביטן ווו די זונשייַן איז נישט אנגעוויזן - אין די שאָטן, די דין פון דין איז כּמעט נישט באמערקט. , און דער שאָפער טוט נישט דערוואַרטן אַ קונץ. זייט די מערסט אַטענטיוו!
דו זאלסט נישט געבן גוט וועטער צו נאַר זיך
פאָטאָ: www.unsplash.com.
אַספאָלט איז אויך נישט אַ טאַלאַנט
אפילו אויב איר זענט מאַזלדיק און איר האָט ניט סטאַמבאַלד אויף אַן אייז רינק אויף די וועג, אַ ינטערפיראַנס פֿאַר אַ באַקוועם יאַזדע קענען זיין שניי וואָס קען פאַלן גאָר פּלוצלינג. די מערסט פּריקרע אין אַ פּאַציענט וועג - אפילו ספּעציעל טירעס איז שווער צו "געפֿינען קאָנטאַקט" מיט די ייבערפלאַך פון אַספאָלט. דער רעזולטאַט פון אַזאַ אַ פרילינג יאַזדע קען זיין די מערסט פּריקרע, אַזוי פּרובירן צו אַדכיר צו די גיכקייַט מאָדע און טאָן ניט פאַרגיכערן אפילו אויף אַ ליידיק וועג.
וואָרענען, סייקאַליסץ!
מיסטאָמע, די סייקאַליס וואָס לעסאָף גאַט זייער וועהיקלעס פון די באַלקאָניעס אין דער פרילינג פון גרויס פאַרמעסט, וואָס לעסאָף גאַט זייער וועהיקלעס פון באַלקאָניעס און צוגעגרייט פֿאַר די נייַע צייַט. עס איז ווערט צו באַטראַכטן אַז דעם יאָר די סייקאַליס האָבן ווערן לפּחות איין און אַ האַלב מאָל מער, אויב קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר - אין די לעצטע פּאָר פון וואָכן אין די הויפּטשטאָט ס שאַפּס, בייסיקאַלז דיסאַסעמבאַל אַ ביסל ווייניקער ווי מאַסקס. אויב אין די ווינטער איר קען באַקומען געכאפט איין אָדער צוויי פאַרצווייפלט אַטליץ, הייַנט עס איז וויכטיק צו קוקן אין ביידע אין סדר צו אַקסאַדענאַלי נישט שאַטן די ליבהאבערס פון צוויי-ווילד וויכיקאַלז אויף אַ קאָמפּלעקס קנופּ.
ווי אין נעפּל
אין דער פרילינג, אן אנדער ערנסט פּראָבלעם קען זיין אַ מאָרגן נעפּל, די געדיכטקייַט פון וואָס קענען זיין קריטיש אפילו פֿאַר אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט. נו, אויב איר האָט די געלעגנהייט צו וואַרטן אָדער נישט דאַרפֿן צו פאַרלאָזן פֿאַר אַ גרויס שאָסיי - די נעפּל לייץ וועט שפּאָרן איר, פּראָבלעמס קענען אָנהייבן מיט שכנים אויף דער שאָסיי וואָס טאָן ניט שטענדיק קאָפּע מיט די קאָנטראָל. עס איז וויכטיק דאָ צו גאָר קאַנסאַנטרייט אויף די וועג און וואַך וואָס איז געשעעניש צו רעאַגירן אין צייט.
ופמערקזאַמקייט אויף פּאַדעסטריאַנז
ווי מיר געזאגט, אפילו כאָטש שניי און צעלאָזן, עס זענען פּראָבלעמס פון אן אנדער טיפּ. רעגן און טאַנדערסטאָרמז באַלד ווענדן אין די מערסט פאַקטיש טייכן, ווו איר דאַרפֿן נישט בלויז צו קאָפּע מיט פאַרוואַלטונג, אָבער איר דאַרפֿן נישט בלויז צו האַנדלען מיט פאַרוואַלטונג, אָבער איר דאַרפֿן נישט בלויז צו האַנדלען מיט פאַרוואַלטונג, אָבער איר דאַרפֿן נישט בלויז צו האַנדלען מיט פאַרוואַלטונג, אָבער איר דאַרפֿן נישט בלויז צו האַנדלען מיט פאַרוואַלטונג, אָבער איר דאַרפֿן נישט בלויז צו האַנדלען מיט פאַרוואַלטונג, אָבער איר דאַרפֿן נישט צו האַנדלען מיט אַ פאַרוואַלטונג פון רעגן - טריינג צו יבעריאָגן דיין חבר אויף די שטריקל, איר קענען צעלאָזן די שטימונג צו פוסגייער, ילימאַנייטינג זיין כוואַליע נישט די זייער ריין וואַסער. אין אַלגעמיין, עס איז וויכטיק צו נאָכפאָלגן די הויך-גיכקייַט רעזשים און אָפּלייגן די הויך-גיכקייַט טריפּס לפּחות ביז דעם אָנהייב פון יוני, ווען די ראָודז זענען מער אָדער ווייניקער דאַר.